تعهد الرئيس جو بايدن بأن الحكومة الفيدرالية ستدفع تكاليف إعادة بناء جسر فرانسيس سكوت كي وأصر على أنه كان مجرد حادث.
وتعهد بايدن بتحريك “السماء والأرض” لإعادة فتح أحد أكثر الموانئ ازدحاما في العالم بعد أن فقدت سفينة قوتها ودمرت الجسر الذي يمتد على نهر باتابسكو عند مصب ميناء بالتيمور.
“سنقوم بإعادة تشغيله وتشغيله مرة أخرى في أقرب وقت ممكن. 15000 وظيفة تعتمد على هذا الميناء. وقال بايدن في تصريحات بالبيت الأبيض: “سنبذل كل ما في وسعنا لحماية تلك الوظائف”.
وقال: “أوجه فريقي إلى التحرك في السماء والأرض ثلاثة، وفتح الميناء وإعادة بناء الجسر في أقرب وقت ممكن”.
ولا يزال الغواصون يبحثون عن ستة من عمال البناء كانوا يصلحون الحفر على الجسر وهم في عداد المفقودين.
وقال الرئيس جو بايدن: “سنقوم بتشغيله وتشغيله مرة أخرى في أقرب وقت ممكن”.
“أعتزم أن تدفع الحكومة الفيدرالية التكلفة الكاملة لإعادة بناء هذا الجسر. أتوقع أن يدعم الكونجرس جهودي، وهذا سيستغرق بعض الوقت. وقال بايدن: “يمكن لشعب بالتيمور الاعتماد علينا في التمسك بهم في كل خطوة على الطريق”.
وأضاف: “لن نغادر حتى تنتهي هذه المهمة”.
وقال إنه لن ينتظر التحقيق لمعرفة ما إذا كانت السفينة مخطئة لإعادة بناء الجسر.
'لن ننتظر أن يحدث ذلك. وقال بايدن: “سندفع مقدمًا لبناء الجسر وإعادة فتحه”.
وقد أطلع فريقه بايدن في وقت مبكر من صباح الثلاثاء على الانهيار. وقال البيت الأبيض إنه التقى أيضًا بكبار الموظفين حيث وجه بتوفير جميع الموارد الفيدرالية للمساعدة في جهود البحث والإنقاذ المستمرة والاستجابة لهذا الحادث.
“كل شيء حتى الآن يشير إلى أن هذا كان حادثا مروعا. وقال الرئيس: “في هذا الوقت، ليس لدينا أي مؤشر آخر، ولا سبب آخر للاعتقاد، أن هناك أي عمل متعمد هنا”.
أعلن حاكم ولاية ماريلاند ويس مور حالة الطوارئ صباح الثلاثاء في أعقاب الاصطدام الكارثي الذي وقع في حوالي الساعة 1.30 صباحًا. وكانت السفينة – دالي التي ترفع العلم السنغافوري – قد استغرقت 20 دقيقة في رحلتها عندما اصطدمت بعمود دعم على الجسر.
وقال الديمقراطي إن طاقم السفينة تمكن من إصدار استغاثة قبل اصطدامها بالجسر، مما سمح للمسؤولين بمنع السيارات من الصعود على الجسر.
وقال مور: “نحن ممتنون لأنه في الفترة ما بين “يوم الاستغاثة” والانهيار، كان لدينا مسؤولون تمكنوا من البدء في وقف تدفق حركة المرور بحيث لم يكن هناك المزيد من السيارات على الجسر”.
في البداية، خشي المسؤولون من غرق السائقين في سياراتهم في نهر باتابسكو. لكن التحذير الصادر من السفينة يمنح المسؤولين الوقت الكافي لوقف حركة المرور على طرفي الجسر.
قال الرئيس بايدن إن الأشخاص الذين منعوا حركة المرور “أنقذوا الأرواح بلا شك”.
قال وزير النقل بولاية ماريلاند بول جيه ويديفيلد إن ثمانية أشخاص كانوا على الجسر عندما انهار، وتم إنقاذ اثنين منهم من المياه، مع رفض أحدهما العلاج الطبي ونقل الآخر إلى المستشفى.
وقام البيت الأبيض بتغريد صورة للرئيس جو بايدن أثناء إطلاعه على انهيار الجسر
يسعى المسؤولون في بالتيمور لإنقاذ ما يصل إلى 20 شخصًا سقطوا في نهر باتابسكو بعد اصطدام سفينة شحن سنغافورية بجسر فرانسيس سكوت كي.
وتم تصوير شخص مصاب أثناء تحميله في سيارة إسعاف بعد نزوله من السفينة بعد الانهيار
تُظهر اللقطات المذهلة اللحظة التي اصطدمت فيها السفينة بجسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور، مما أدى إلى اصطدام الهيكل الفولاذي الضخم في نهر باتابسكو.
يمتد الجسر لمسافة 9000 قدم عبر نهر باتابسكو ويبلغ ارتفاعه 180 قدمًا فوق الماء
تستخدم سلطات ولاية ماريلاند أجهزة الكشف بالسونار للبحث عن أفراد الطاقم الذين سقطوا في المياه 47F أثناء عملهم على إصلاح الحفر على الجسر الذي يبلغ ارتفاعه 185 قدمًا عندما انهار.
وقال المسؤولون إنهم رصدوا خمس مركبات مغمورة تحت الماء بفضل تقنية السونار بالأشعة تحت الحمراء والمسح الجانبي – ثلاث سيارات ركاب وشاحنة أسمنت ومركبة خامسة.
ويعتقد أن تلك المركبات كانت مملوكة لطاقم البناء وكانت متوقفة على الجسر.
ويظهر مقطع فيديو السفينة وهي تظلم قبل ثوان من الاصطدام، مما يشير إلى انقطاع التيار الكهربائي على متنها. ولا يزال الطاقم المكون من 22 شخصًا على متن السفينة ويتم الآن استجوابهم من قبل خفر السواحل.
وتشمل جهود الإنقاذ سفن خفر السواحل وقوارب الشرطة المحلية وإدارة الإطفاء في بالتيمور وإدارات الإطفاء التطوعية من المناطق المحيطة بالإضافة إلى فرق من الغواصين مع استمرار البحث اليائس عن ناجين.
وقال العميل الخاص لمكتب التحقيقات الاتحادي المسؤول عن مكتب بالتيمور، ويليام ديلباغنو، إنه “لا توجد معلومات محددة أو موثوقة تشير إلى وجود علاقات بالإرهاب في هذا الحادث”.
من المؤكد أن الانهيار سيخلق كابوسًا لوجستيًا لأشهر، إن لم يكن لسنوات، للساحل الشرقي، مما يؤدي إلى إغلاق حركة السفن في ميناء بالتيمور وإعاقة حركة البضائع والركاب.
أعلن الحاكم ويس مور حالة الطوارئ صباح الثلاثاء بعد الاصطدام الكارثي في حوالي الساعة 1.30 صباحًا
منظر جوي لجسر فرانسيس سكوت كي المنهار بعد الاصطدام
السفينة المعنية هي دالي التي يبلغ طولها 948 قدمًا، وهي حاوية ترفع العلم السنغافوري ويمكن رؤيتها على مواقع تتبع السفن الموضوعة بشكل ثابت تحت الجسر بعد الحادث.
غادرت محطة Seagirt Marine في بالتيمور الساعة 12:24 صباحًا، الساعة 1:25 صباحًا، وبدأت في التباطؤ وتحويل مسارها عن مسارها. ويُظهر الفيديو إنطفاء الأضواء على متن الطائرة قبل وقوع الحادث مباشرة.
وكانت سفينة دالي متجهة إلى كولومبو بسريلانكا. ومن غير الواضح ما هي البضائع التي كانت تحملها. وكان من المقرر أن تهبط السفينة في آسيا في 27 أبريل.
وبحسب مالكي السفينة، فقد تم التعرف على جميع أفراد الطاقم دون الإبلاغ عن وقوع إصابات.
تستخدم حوالي 30 ألف مركبة الجسر، الذي سمي على اسم كاتب Star Spangled Banner، يوميًا. تم افتتاحه في عام 1977.
وأشار بايدن إلى أنه اجتازها عدة مرات.
قال: “لقد مررت مرات عديدة بالتنقل من ولاية ديلاوير بالقطار والسيارة”.