خسرت شركة بوينغ 4 مليارات دولار من قيمتها بين عشية وضحاها بعد أن تبين أن المخبر الذي كان يقاضي شركة الطيران العملاقة قد توفي متأثرا بجراحه المزعومة التي أصابته بطلق ناري.
انخفضت الأسهم بأكثر من 4 بالمائة صباح يوم الثلاثاء حيث انخفض سهم شركة الطيران إلى أدنى مستوى له منذ خمسة أشهر بعد الأخبار في وقت متأخر من يوم الاثنين عن العثور على جون بارنيت ميتًا في ساحة انتظار السيارات بالفندق في تشارلستون بولاية كارولينا الجنوبية يوم الأحد.
وكان بارنيت، البالغ من العمر 62 عامًا، في منتصف جلسة استماع في دعوى قضائية للمبلغين عن المخالفات في تشارلستون تتعلق بإنتاج الطائرة 787 دريملاينر، وفقًا لمحاميه. زعمت الدعوى أن العمال الذين يعانون من الضغط المنخفض كانوا يقومون عمدًا بتركيب أجزاء “دون المستوى” في طائرات بوينج 787، وأن النحاس كان يخفي العيوب تحت السجادة لتوفير المال.
وتبين أيضًا يوم الاثنين أن المراجعة التي أجرتها إدارة الطيران الفيدرالية وجدت أن شركة Boeing فشلت في 33 من أصل 89 عملية تدقيق للمنتجات التي تم إجراؤها.
ويأتي ذلك بعد أسابيع من الفضائح منذ أن انفجر قابس باب على متن رحلة لشركة طيران ألاسكا في الخامس من كانون الثاني (يناير). ومنذ ذلك الحين، انخفضت قيمة بوينغ من 150 مليار دولار إلى 112 مليار دولار.
انخفضت الأسهم بأكثر من 4 في المائة صباح يوم الثلاثاء حيث انخفض سهم شركة الطيران العملاقة إلى أدنى مستوى له منذ خمسة أشهر بعد الأخبار في وقت متأخر من يوم الاثنين عن العثور على جون بارنيت ميتًا في ساحة انتظار السيارات بالفندق في تشارلستون بولاية كارولينا الجنوبية يوم الأحد.
منذ أن انفجر قابس باب على متن رحلة لشركة طيران ألاسكا في 5 يناير، انخفضت قيمة بوينغ من 150 مليار دولار إلى 112 مليار دولار.
أصدر جون بارنيت، مدير الجودة السابق في شركة بوينغ، البالغ من العمر 62 عامًا، تحذيرًا غريبًا في شهر يناير الماضي بشأن حادثين وقعا مؤخرًا في طرازين محددين من الطائرات، قبل أن ينتهي الأمر بوفاتهما يوم السبت الماضي. ويرى في عام 2022
وقال إنه واجه مشاكل مع كيفية تعامل بوينغ مع إنتاج طائراتها من طراز 737 و787 على وجه الخصوص، بعد أيام من انفجار سدادة باب طائرة 737 على ارتفاع 16 ألف قدم.
تم العثور على بارنيت ميتًا داخل شاحنته يوم السبت في ساحة انتظار السيارات بفندق هوليداي إن في تشارلستون، في الصورة أعلاه
وعمل بارنيت في شركة بوينج لمدة 32 عامًا قبل أن يغادر الشركة في عام 2017، وفقًا لما ذكرته هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي)، التي نشرت سابقًا تقريرًا عن جهوده لإثارة قضايا حول مشكلات إنتاج الشركة.
وأكد مكتب الطب الشرعي في مقاطعة تشارلستون في ساوث كارولينا يوم الثلاثاء أن الرجل البالغ من العمر 62 عامًا توفي متأثرًا بجراحه التي أصابته بطلق ناري.
وقال مكتب الطبيب الشرعي إن شرطة مدينة تشارلستون تحقق في الأمر، دون تقديم أي تفاصيل أخرى.
وقالت بوينغ في بيان لها: “نشعر بالحزن لوفاة السيد بارنيت، وأفكارنا مع عائلته وأصدقائه”.
وقال محامي بارنيت، بريان نولز، لبي بي سي إن بارنيت كان في منتصف جلسة استماع في دعوى قضائية للمبلغين عن المخالفات في تشارلستون تتعلق بإنتاج طائرة 787 دريملاينر.
وكان بارنيت قد تحدث إلى وسائل الإعلام في أعقاب حادثة 5 يناير على متن طائرة بوينغ 737 ماكس 9، عندما انفجرت لوحة بينما كانت الرحلة في الجو، مما تعرض الركاب للهواء الخارجي الذي تطلب هبوطا اضطراريا.
ومنذ ذلك الحين، اضطرت شركة بوينغ إلى التعامل مع أزمة شاملة تتعلق بمعايير السلامة والجودة الخاصة بها.
وقد تم تقييد إنتاجها من قبل الهيئات التنظيمية الأمريكية، مما أدى إلى تأخير التسليم في جميع أنحاء صناعة الطيران.
كما تراجعت أسهم شركة ساوثويست إيرلاينز بنسبة 13 بالمئة بعد أن قالت الشركة إنها ستحد من خطط طاقتها وتعيد تقييم التوقعات المالية لهذا العام.
قالت شركة ساوثويست يوم الثلاثاء إن شركة بوينج أبلغتها أنها ستسلم 46 طائرة بوينج 737 ماكس 8 هذا العام، بانخفاض عن العدد الأصلي المخطط له وهو 58 طائرة.
كانت الأشهر الأولى من العام مليئة بالفضائح التي تورطت فيها شركة بوينغ، بما في ذلك العديد من المآسي المرعبة على الهواء، بدءاً بحادثة طيران ألاسكا في يناير/كانون الثاني التي شهدت انفجار لوحة في منتصف الرحلة.
وفي يوم الخميس، سقطت عجلة من طائرة بوينج 777-200 بعد وقت قصير من إقلاعها في سان فرانسيسكو.
في يناير/كانون الثاني، تعرضت طائرة تابعة لشركة طيران ألاسكا لكارثة تقريبًا، حيث انفجر باب الطائرة على ارتفاع 16 ألف قدم فوق بورتلاند.
يتحدث الرئيس التنفيذي لشركة Boeing Dave Calhoun مع التقارير في مبنى الكابيتول في يناير بعد أن تم إيقاف طائرات MAX 9 بعد حادثة الباب. الشركة الآن قيد التحقيق الجنائي
انخفضت أسعار أسهم شركة الطيران الأمريكية العملاقة بأكثر من 3 في المائة، حيث تواجه فضائح متعددة تتعلق بطائراتها
سقطت العجلة التي يبلغ وزنها 256 رطلاً من طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز بعد وقت قصير من إقلاعها، مما أدى إلى سحق السيارات المتوقفة بالأسفل بعد سقوطها على الأرض.
يوم الاثنين، قبل أيام قليلة من حادث العجلة، اشتعلت النيران في محرك طائرة 737 في منتصف الرحلة.
وقع الحادث المروع بعد دقائق فقط من رحلة طيران يونايتد إيرلاينز المتجهة إلى فورت مايرز بولاية فلوريدا.
يُظهر مقطع فيديو تم التقاطه من نافذة الركاب ومضات بيضاء ساخنة تتدفق من المحرك النفاث لطائرة 737.
في وقت سابق من هذا الأسبوع، اتهم رئيس المجلس الوطني لسلامة النقل شركة بوينغ بالفشل في تقديم بعض السجلات الرئيسية المطلوبة في تحقيقاتها الجارية في حالة الطوارئ في باب المقصورة في الجو في ألاسكا إير.
وقالت جينيفر هوميندي، رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل، إن المحققين بحثوا عن أسماء 25 شخصًا يعملون في سدادات الأبواب في منشأة بوينغ في رينتون بواشنطن، لكنهم لم يتلقوها من بوينغ.
وقال هوميندي في جلسة استماع للجنة التجارة بمجلس الشيوخ يوم الأربعاء: “من السخف ألا نحصل عليه بعد شهرين”.
أصرت بوينغ على أنها زودت NTSB في البداية ببعض أسماء موظفي بوينغ، بما في ذلك متخصصي الأبواب الذين تعتقد أنه سيكون لديهم معلومات ذات صلة.
ووصف السيناتور تيد كروز، أكبر عضو جمهوري في لجنة التجارة، بأنه “من غير المقبول على الإطلاق” أن المجلس الوطني لسلامة النقل لم يتلق التعاون الكامل من شركة بوينج.
وأكد هومندي أيضًا أن قابس باب الطائرة MAX 9 قد تحرك أثناء الرحلات الجوية السابقة، مشيرًا إلى العلامات الموجودة على الباب.