خرج قطار الشحن الجنوبي في نورفولك عن مساره في ولاية بنسلفانيا مما دفع العربات إلى النهر بعد أيام قليلة من الكشف عن حصول الرئيس التنفيذي على زيادة في الراتب بنسبة 37 بالمائة ليصل إلى 13.4 مليون دولار وبعد عام واحد من كارثة السكك الحديدية في شرق فلسطين

انحرف قطار شحن بجنوب نورفولك عن مساره وسقط في نهر في ولاية بنسلفانيا.

وقع الخروج عن المسار بالقرب من المبنى 2200 من Riverside Drive في بلدة Lower Saucon صباح يوم السبت.

ولم يتم الإبلاغ عن أي إصابات أو تسربات حتى الآن. ويعتقد الضباط أن ثلاث سيارات ربما خرجت عن المسار وربما انقلبت.

تظهر الصور الدرامية القاطرة مغمورة جزئيًا في نهر ليهاي.

يأتي ذلك بعد أيام قليلة من ظهور أن الرئيس التنفيذي لشركة Norfolk Southern، آلان إتش شو، حصل على زيادة في الراتب بنسبة 37 بالمائة في عام 2023، وهو نفس العام الذي تورطت فيه شركته في حادث انحراف كارثي بيئي آخر في شرق فلسطين، بولاية أوهايو.

انحرف قطار شحن بجنوب نورفولك عن مساره وسقط في نهر في ولاية بنسلفانيا

وقع الخروج عن المسار بالقرب من المبنى 2200 من Riverside Drive في بلدة Lower Saucon صباح يوم السبت

وقع الخروج عن المسار بالقرب من المبنى 2200 من Riverside Drive في بلدة Lower Saucon صباح يوم السبت

وصل إجمالي تعويضات شو إلى 13.4 مليون دولار في عام 2023.

وفي الوقت نفسه، لا يزال بعض سكان شرق فلسطين لم يعودوا بعد إلى منازلهم بعد أن أُجبر الآلاف على الفرار عندما أدى خروج القطار عن المسار إلى إلقاء آلاف الجالونات من المواد الكيميائية السامة في الغلاف الجوي.

وتلوثت الأنهار واشتكى مئات السكان المحليين من اعتلال صحتهم.

كان القطار يحمل 700 ألف رطل من كلوريد الفينيل عندما خرجت 53 عربة منه عن مسارها في 3 فبراير 2023.

ولم ترد أنباء مباشرة عن وقوع إصابات في ذلك الوقت، لكن مزيج المواد الكيميائية تسبب في حريق ضخم أجبر السكان المحليين على الإخلاء.

فضلا عن الأضرار البيئية، فقد كلف هذا الانحراف شركة نورفولك ساذرن ما يقدر بنحو 1.1 مليار دولار وأدى إلى انخفاض أسعار الأسهم بأكثر من الخمس في الشهرين التاليين للكارثة.

حصل ستيل شو على زيادة كبيرة في الراتب، حيث ارتفع راتبه الأساسي بمقدار 200 ألف دولار إلى 1.1 مليون دولار، في حين ارتفعت جوائز الأسهم والخيارات الخاصة به بمقدار 2.2 مليون دولار إلى 10 ملايين دولار.

يأتي ذلك بعد أيام فقط من اكتشاف أن الرئيس التنفيذي لشركة Norfolk Southern، آلان إتش شو، حصل على زيادة في الراتب بنسبة 37 بالمائة في نفس العام الذي تورطت فيه شركته في خروج عن المسار في شرق فلسطين، أوهايو.

يأتي ذلك بعد أيام فقط من اكتشاف أن الرئيس التنفيذي لشركة Norfolk Southern، آلان إتش شو، حصل على زيادة في الراتب بنسبة 37 بالمائة في نفس العام الذي تورطت فيه شركته في خروج عن المسار في شرق فلسطين، أوهايو.

وقد انتقدت نقابة مهندسي السكك الحديدية القرار.

“من المثير للقلق أن مجلس الإدارة كافأ السيد شو بزيادة هائلة وتعويض إجمالي قدره 13.4 مليون دولار خلال نفس العام الذي أشرف فيه على أسوأ نتائج التشغيل في الصناعة، والأداء الضعيف المستمر والاستجابة الصماء للانحراف في شرق فلسطين”. وقالت المجموعة لشبكة CNN في بيان.

“هذا الفشل في إدارة الشركات… يعزز الحاجة إلى تغييرات شاملة في مجلس إدارة نورفولك ساذرن الذي يتقاضى أجورا جيدة.”

وتدعو النقابة إلى استبدال شو بجيم باربر جونيور، الرئيس التنفيذي السابق للعمليات في شركة UPS.

لم تظهر اختبارات الهواء والماء التي أجراها مسؤولو الصحة الفيدراليون والولائيون فيما يتعلق بمستويات كلوريد الفينيل أو أكريليت البوتيل أو المواد الكيميائية الأخرى في أكثر من 115 مليون قياس منذ صدور أمر الإخلاء بعد رفع الانحراف عن المسار.

ومع ذلك، لا يزال السكان المحليون يشعرون بالقلق بشأن المخاطر الصحية المحتملة، وغالباً ما يلاحظون وجود لمعان كيميائي فوق الجداول التي تتدفق عبر المدينة التي يبلغ عدد سكانها 5000 شخص.

قدرت شركة السكك الحديدية أن تكلفة التنظيف ستكلف 800 مليون دولار، بما في ذلك 74 مليون دولار تعهدت بها منطقة نورفولك الجنوبية لمساعدة شرق فلسطين على التعافي.

ووعدت بإنفاق 25 مليون دولار لتجديد حديقة البلدة و4.3 مليون دولار أخرى لتحديث نظام معالجة المياه.

تنفق السكك الحديدية 20 مليون دولار أخرى لبناء مركز تدريب إقليمي للمستجيبين الأوائل للمساعدة في إعدادهم للتعامل مع هذا النوع من المواد الخطرة التي انسكبت أثناء الخروج عن المسار.