يواجه سائقو السيارات في لندن نقصًا في سيارات شكوى ULEZ، حيث كشفت بيانات جديدة أن أقل من واحدة من كل 50 سيارة “بأسعار معقولة” معروضة للبيع.
وفقًا لبحث أجرته شركة Auto Trader، فإن 461 مركبة فقط من أصل 24500، معروضة للبيع في جميع أنحاء لندن الكبرى، تلبي معايير الانبعاثات الرأسمالية وبأسعار معقولة بأقل من 2000 جنيه إسترليني.
اعتبارًا من أغسطس 2023، سيخضع سائقو سيارات الديزل القديمة والأكثر تلويثًا لرسوم قيادة يومية قدرها 12.50 جنيهًا إسترلينيًا كجزء من مخطط الحد من تلوث الهواء في لندن.
وعلى الرغم من أن هيئة النقل في لندن أكدت للسائقين قبل تنفيذه أنهم لا يحتاجون إلى “شراء سيارة جديدة تمامًا نظرًا لتوفر مركبات متوافقة وبأسعار معقولة”، إلا أن هذا البحث الأخير يشير إلى أن الأمر ليس كذلك.
وفقًا لبحث أجرته شركة Auto Trader، فإن 461 مركبة فقط من أصل 24500، معروضة للبيع في جميع أنحاء لندن الكبرى، تستوفي معايير الانبعاثات الرأسمالية وبأسعار معقولة تقل عن 2000 جنيه إسترليني
يرتفع الطلب على السيارات المستعملة في جميع أنحاء بريطانيا قبل تقديم ULEZ، مما رفع متوسط السعر المعلن عنه إلى 17880 جنيهًا إسترلينيًا، مقارنة بـ 13600 جنيه إسترليني فقط في فبراير 2020 – بزيادة قدرها 32 في المائة.
وقال إيان بلامر، المدير التجاري في AutoTrader: “بالنسبة لأولئك الذين لديهم ميزانية محدودة، هناك خيارات قليلة للسيارات بأسعار معقولة متبقية في لندن بعد ستة أشهر من إدخال منطقة ULEZ الموسعة.
“مع وجود أقل من 500 سيارة معروضة للبيع بأقل من الحد الأقصى البالغ 2000 جنيه إسترليني في خطة العمدة للإلغاء، قد يواجه الكثيرون خيارًا غير مستساغ يتمثل في دفع ما يصل إلى 3000 جنيه إسترليني كرسوم ULEZ أو إجبارهم على الخروج من الطريق تمامًا.”
كما فشلت 917 مركبة فقط، أو 3.7 بالمائة، من أصل 24.500 مركبة مدرجة في السوق عبر الإنترنت في تلبية متطلبات ULEZ.
كما فشلت 917 مركبة فقط، أو 3.7%، من أصل 24500 مركبة مدرجة في السوق عبر الإنترنت في تلبية متطلبات ULEZ
في حين أطلقت هيئة النقل في لندن مخططًا للإلغاء بقيمة 110 ملايين جنيه إسترليني لتقديم الدعم المالي لأولئك الذين يتخلون عن سياراتهم القديمة الملوثة، فإنها تقدم مبلغًا زهيدًا قدره 2000 جنيه إسترليني للسائقين الذين يخلون محركاتهم.
البرنامج متاح أيضًا فقط لأولئك الذين يعيشون في 32 منطقة في لندن ولا يمكن للأشخاص التقدم بطلب للحصول على البرنامج إلا إذا كانوا يتلقون بعض إعانات الدخل المنخفض أو الإعاقة.
وتشير التقديرات إلى أنه كان هناك حوالي 200 ألف سيارة غير متوافقة في لندن عندما صدر التشريع الجديد.
وكانت سوزان هول، مرشحة حزب المحافظين لمنصب عمدة المدينة، قد ركزت حملتها الانتخابية بشكل قوي ضد حزب ULEZ، الذي تعهدت بإلغائه إذا تم انتخابها في مايو.
وقالت: “إن ضريبة ULEZ الجديدة التي فرضها صادق خان والتي تبلغ 12.50 جنيهًا إسترلينيًا يوميًا كانت مدمرة للغاية للأشخاص الذين لا يستطيعون الذهاب إلى العمل أو الوصول إلى المستشفى أو زيارة أسرهم”.
“إن الأشخاص ذوي الدخل المنخفض هم الأكثر عرضة لامتلاك سيارات غير متوافقة والتعرض لهذه الضريبة. وعلى الرغم من خطاب العمدة، فقد وجد تقييمه المستقل للأثر أن ذلك لن يفعل شيئًا تقريبًا لتحسين جودة الهواء.