لطالما كانت متعة القيادة مرادفة لشركة BMW الألمانية العملاقة للسيارات.
والجيل الثاني الجديد من سيارة الكروس أوفر المدمجة X2 – وهو الأول الذي يتم تقديمه أيضًا في شكل iX2 الكهربائي بالكامل – يعد حقًا أمرًا مثيرًا للدهشة. لكن ليس دائما للأسباب التي أخشى أن شركة صناعة السيارات الألمانية كانت تأملها.
ذهبت إلى البرتغال لحضور الإطلاق الدولي والفرصة الأولى لقيادة نماذج من كلا الإصدارين المعروضة للبيع في المملكة المتحدة، قبل عمليات التسليم الأولى اعتبارًا من مارس. فماذا حدث عندما وضعنا X2 وiX2 وجهاً لوجه؟
الخيار الأكثر مراعاة للبيئة: يقود راي ماسي سيارة BMW iX2 الكهربائية بالكامل الجديدة في البرتغال
الخيار الأخضر ولكن ليس الأخضر تمامًا: سيارة BMW X2 M35i التي تعمل بالبنزين بمحرك سعة 2.0 لتر
خيارات X2 وiX2
إليكم خلفية سيارة BMW الكوبيه ذات الدفع الرباعي الصغيرة.
تبدأ مجموعة BMW X2 الجديدة من 40.515 جنيهًا إسترلينيًا على الطريق لسيارة X2 sDrive20i ذات الدفع الأمامي بقوة 170 حصانًا، والتي تجمع بين محرك بنزين مقتصد ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مع مجموعة هجينة خفيفة 48 فولت. وهذا يسمح لها بالتسارع من السكون إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 8.3 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 132 ميلاً في الساعة.
لقد قمت بقيادة طراز M TwinPower الأقوى بقوة 300 حصان المزود بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات X2 M35i xDrive من طراز الدفع الرباعي (في طلاء أخضر معدني مميز من شأنه أن يجعل كيرميت الضفدع يحمر خجلاً) بتكلفة تبدأ من 49.430 جنيهًا إسترلينيًا. يؤدي هذا إلى تقليل وقت التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة إلى 5.4 ثانية ويرفع السرعة القصوى إلى 155 ميلاً في الساعة.
لا يتم تقديم خيار الديزل في المملكة المتحدة ولكن يتوفر خيار كهربائي.
يبدأ سعر أول سيارة BMW iX2 كهربائية بالكامل من 51.615 جنيه إسترليني لسيارة eDrive20 M Sport بقوة 204 حصان. يغطي هذا من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 8.6 ثانية وتصل سرعته القصوى إلى 106 ميلاً في الساعة ويتراوح نطاقه بين 273 ميلاً و 297 ميلاً.
وهنا مرة أخرى، قمت بقيادة النسخة الأقوى ذات الدفع الرباعي، سيارة BMW iX2 xDrive30 M Sport بقوة 313 حصانًا، والتي تكلف 57.445 جنيهًا إسترلينيًا. يؤدي هذا إلى خفض التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة إلى 5.6 ثانية مع سرعة قصوى تبلغ 112 ميلاً في الساعة.
إن زيادة السرعة والأداء يعني التضحية ببعض النطاق، لكنه لا يزال يتراوح بين 259 إلى 266 ميلاً.
إن الإشارة الرئيسية إلى أن iX2 كهربائية هي الشبكة الفارغة ولكن السيارتين قابلتان للتبديل إلى حد كبير
قاد راي النسخة الكهربائية ذات الدفع الرباعي، سيارة BMW iX2 xDrive30 M Sport بقوة 313 حصانًا والتي تكلف 57.445 جنيهًا إسترلينيًا
X2 وiX2: قليل من الإثارة
قبل أن أبدأ بلحم محركات الأقراص X2، إليك ملاحظة إلى العقول الكبيرة في BMW.
صاحب الرأس رقم 1: أظن أنني لست وحدي في العثور على مزيج من الحروف والأرقام والمختصرات المحملة بالمصطلحات الأبجدية الرقمية من BMW لنماذجها بشكل متزايد مربكًا ومحبطًا للتعامل معها.
من الأسهل تذكر كلمات مرور تسجيل الدخول إلى الكمبيوتر والخدمات المصرفية مقارنة ببعض التسميات الصادرة من ميونيخ.
وأخشى أن ذلك يسبب لي مستويات من التوتر لم أواجهها منذ القيام بالجبر والمعادلات التربيعية في دروس الرياضيات المدرسية.
أنا متأكد من أن خبراء BMW يمكنهم التوصل إلى مبرر منطقي للغاية ومدروس جيدًا لهذه المستويات من التعقيد. لكن الحقيقة هي أن كل ذلك يخاطر بالضياع في الترجمة. وأنا أتحدث الألمانية بطلاقة.
لذا يرجى التقليل من الحروف الأبجدية للسباغيتي، والعودة إلى أسماء أبسط وأكثر معنى وسهلة الفهم.
تتميز المقصورة الداخلية بجودة BMW العالية النموذجية مع لوحة عدادات ذكية تشتمل على لوحة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصة وشاشة عرض مركزية مقاس 10.7 بوصة – ويوجد في المقدمة مساحة كبيرة
إنها ليست واسعة جدًا في الخلف، وذلك بفضل تصميم سيارة الدفع الرباعي الكوبيه. على الرغم من ادعاءات BMW بمساحة داخلية أكبر، كان الدخول والخروج من الجزء الخلفي من السيارة أمرًا صعبًا
صاحب الرأس رقم 2: تصف BMW سيارة X2 الجديدة بأنها “كوبيه للأنشطة الرياضية” بسبب الجزء الخلفي المائل بشكل حاد، والذي يهدف إلى إعطاء مظهر أكثر ديناميكية هوائية ورياضية.
وهذا ما تحققه إلى حد كبير، بمساعدة شبكة كبيرة على شكل كلية في مقدمتها، ولكنها ليست متناسبة بشكل كبير.
هناك مساحة كبيرة للسائق والراكب الأمامي للجلوس براحة على المقاعد الرياضية، مع مسند ذراع عائم بينهما يضم أيضًا مجموعة مختارة من التروس وأضواء التحذير من المخاطر.
ولكن في حين أن تصميم كوبيه فاستباك هذا قد يرضي المصممين، إلا أن له تأثير عملي واضح على الركاب في الخلف.
تصر شركة BMW على أن الإصدار الجديد قد زاد من حيث الحجم والمساحة الداخلية – ولم أستطع الشكوى من مساحة السائق والركاب الأماميين – ولكنه في الواقع يمثل ضغطًا شديدًا في الخلف.
ليس فقط داخل السيارة. في الواقع، الجلوس في المقعد الخلفي يعني إبقاء رأسك منخفضًا أو الاصطدام بالسقف. حرفياً.
لقد وجهت لي ضربة سيئة عندما فشلت في النزول إلى مستوى منخفض بما يكفي للدخول. والأمر نفسه عند الخروج. أنا متأكد من أنه مع مرور الوقت، فإن التهديد بالتعرض لكدمات وضربات في الرأس سيساعدك على التكيف. لكن حقا؟
وهذا أمر مثير للدهشة، حيث تقول BMW أن ارتفاع السيارة الجديدة ذات الخمسة مقاعد يزيد بمقدار 64 ملم عن سابقتها، وأن جميع الركاب يستفيدون من زيادة مساحة الكتف والمرفق، كما تم توسيع مساحة الركبة في الصف الثاني من المقاعد بمقدار 25 ملم.
يحتوي iX2 على 525 لترًا من مساحة صندوق الأمتعة بينما يحتوي البنزين X2 على 560 لترًا – لذا اختر البنزين إذا لم تكن لديك حزمة خفيفة
ماذا يحصل المشترون أيضًا؟
تشتمل المعدات القياسية (في جميع الطرازات باستثناء M35i) على: عجلات ألمنيوم مقاس 19 بوصة، وباب خلفي أوتوماتيكي، ومقاعد رياضية أمامية مُدفأة. توجد لوحة عدادات ذكية تتضمن لوحة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصة وشاشة مركزية مقاس 10.7 بوصة مع الكثير من الزخارف الإلكترونية.
يتميز محرك البنزين M35i المستوحى من رياضة السيارات بقياس 20 بوصة على شكل حرف M والعديد من تعديلات التصميم بما في ذلك تطعيمات ألكانتارا وبطانة سقف من الأنثراسايت. تعديلات على نظام التعليق والمكابح الرياضية، وجناح خلفي، وشبكة كلوية متوهجة، وخياطة متباينة.
إذا كنت تشعر أنك لم تنفق ما يكفي، فهناك العديد من الحزم الفردية والمجمعة من “الإضافات” التي تتراوح من 1680 جنيهًا إسترلينيًا لحزمة التكنولوجيا، و1710 جنيهًا إسترلينيًا لحزمة M Sport Pro، و2890 جنيهًا إسترلينيًا لحزمة التكنولوجيا.
كيف تبدو قيادة X2 وiX2؟
على الطريق، كانت السيارة الكهربائية iX2 – بقوة 313 حصانًا (خذ نفسًا عميقًا) “BMW iX2 xDrive30 M Sport” – قيادة لائقة وكافية بما يكفي مع قدر لا بأس به من القوة للتجاوز الذي يناسب الأسرة الصغيرة.
إنها ذكية بما فيه الكفاية بفضل نظام الدفع الرباعي، لكنها لا تشعل العالم تمامًا. تم تنفيذه بالدقة الهندسية الألمانية المعتادة، وهو يفتقر إلى أي شغف حقيقي. قد يصاب السائقون الذين يسعون لمزيد من المشاركة بخيبة أمل.
ومع ذلك، فهي تحتوي على الموسيقى التصويرية الإلكترونية التي أنشأها ملحن هوليوود هانز زيمر.
شعرت سيارة “X2 M35i xDrive” التي تعمل بالبنزين بمزيد من القوة وتميزت بمظهر أكثر قليلاً بفضل محرك M TwinPower رباعي الأسطوانات بقوة 300 حصان.
بقدر ما أنا من محبي السيارات الكهربائية، وعلى الرغم من خطر المساعدة والتحريض على قتل الكوكب، فمن المحتمل أن أختار نسخة البنزين من سيارتي BMW اللتين تم اختبارهما – وأوفر لنفسي ما يقرب من 6000 جنيه إسترليني.
هل ستناسب المرآب الخاص بي؟ BMW X2 وiX2 الكهربائية بالكامل
للبيع: الآن – أول عمليات التسليم في شهر مارس
النطاق السعري: من 40.515 جنيهًا إسترلينيًا إلى 57.445 جنيهًا إسترلينيًا
أبواب: 5
المقاعد: 5
طول: 4,554 ملم
عرض: 1,845 ملم
ارتفاع: 1,560 ملم
قاعدة العجلات: 2692 ملم.
بي ام دبليو iX2 xDrive30 M سبورت
سعر: من 57.445 جنيه إسترليني
الدفع: محركين كهربائيين
قوة: 230 كيلووات / 313 حصانًا
وزن: 2,095 كجم
يقود: دفع على جميع العجلات
الانتقال: 8 سرعات أوتوماتيكية
0-62 ميل في الساعة: 5.6 ثانية
السرعة القصوى: 112 ميلا في الساعة
الانبعاثات: صفر
يتراوح: 259 ميلا إلى 266 ميلا
أوقات الشحن: يتم الشحن الكامل في صندوق الحائط المحلي بقدرة 11 كيلووات في الساعة خلال 6.5 ساعات وحتى 80 بالمائة عند الشحن السريع بالتيار المستمر – 29 دقيقة
التفاف دائري: 11.9 م
تطهير الأرض: 167 ملم
سعة الأمتعة: مع رفع المقاعد الخلفية – 525 لترًا، مع طي المقاعد الخلفية – 1400 لترًا
بي إم دبليو X2 M35i إكس درايف
سعر: من 51.615 جنيه إسترليني
الدفع: محرك بنزين M TwinPower مزود بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر
قوة: 300 حصان
يقود: دفع على جميع العجلات
الانتقال: أوتوماتيكي ستيبترونيك 7 سرعات مع قابض مزدوج
0-62 ميل في الساعة: 5.4 ثانية
السرعة القصوى: 155 ميلا في الساعة
انبعاثات CO2: 181 إلى 174 جرام/كم
استهلاك الوقود: 34.0 إلى 36.7 ميلا في الغالون
سعة خزان الوقود: 54 لترا
التفاف دائري: 11.7 م
تطهير الأرض: 191 ملم
سعة الأمتعة: مع رفع المقاعد الخلفية – 560 لترًا، مع طي المقاعد الخلفية – 1,470 لترًا
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.