يمكن أن يكون مشهدًا مباشرًا من خزائن الكوميديا السياسية الشهيرة The سميكة من ذلك.
دفعت مجموعة من المديرين التنفيذيين للعلامات التجارية مبلغًا قدره 100 ألف جنيه إسترليني من الأموال العامة للجلوس في قطارات لندن أوفرغراوند لمدة 13 يومًا حتى جاء الإلهام لاسم الشبكة المتشابكة من الخطوط المتصلة – والتي كانت حتى الآن تعمل بشكل جيد بدون خطوط.
ولكن بدلاً من أن تكون مادة للمحاكاة الساخرة، فقد تبين أن هذا هو بالضبط ما حدث لتحقيق إعادة تسمية صادق خان بقيمة 6.3 مليون جنيه إسترليني في الوقت الذي تعاني فيه هيئة النقل في لندن (TfL) من فجوة قدرها 15 مليار جنيه إسترليني في مواردها المالية.
أعطى عمدة العاصمة العمالي شركة العلامات التجارية المفضلة لديه DNCO خمسة أشهر و115275 جنيهًا إسترلينيًا من أموال دافعي الضرائب للتوصل إلى أسماء Lioness وMildmay وWindrush وWeaver وSuffragette وLiberty.
أدى قرار تجنب الألقاب غير الحزبية والجغرافية والملكية مثل نورثرن وسيركل وإليزابيث إلى اتهام خان بدس أسماء “سياسية مخزية” على سكان لندن أثناء محاولته الفوز بولاية ثالثة في مجلس المدينة. حتى أن سوزان هول، منافسة خان في حزب المحافظين على رئاسة البلدية، اعترفت بأنها فوجئت بأنه لم يحاول تسمية أحد الأشخاص باسمه.
كشفت شركة DNCO ومقرها لندن عن كيفية ذلك توصلوا إلى القائمة المختصرة في مقطع فيديو يكشف كيف قاموا بالعصف الذهني مع الشعراء وسافروا في مترو أنفاق لندن لمدة أسبوعين تقريبًا لمشاهدة الركاب وكذلك التحدث إلى الركاب والموظفين.
وفي مقطع استثنائي على موقعها على الإنترنت، هناك لقطات من “ورشة عمل مشتركة للإبداع” تضم كتابًا وشعراء وفناني الأداء مختارين بعناية، طُلب منهم التوصل إلى كلمات حددوها مع خطوط London Overground والمناطق التي تخدمها للمساعدة في تحديد الأسماء.
تظهر الملاحظات المكتوبة بخط اليد في الفيديو وجهة نظر قاتمة إلى حد ما من أحد المشاركين، الذي أدرج الكلمات: ‘الفردية، الانفصال، إمساك الصبي، الرجل الغاضب، الانفصال، الرأس للأسفل، لا تنظر” في الجلسات التي أجروا فيها أيضًا مناقشات حول “إنهاء الاستعمار” و”تاريخ الكوير”.
كشف مقطع فيديو للوكالة الإبداعية وراء الأسماء الستة الجديدة المثيرة للجدل لخطوط مترو أنفاق لندن كيف قضى الموظفون بشكل جماعي 13 يومًا في ركوب القطارات للتوصل إلى قائمة مختصرة
يُظهر الفيلم الذي أنتجته شركة DNCO أنها عقدت ورش عمل حول “الإبداع المشترك” حيث قاموا بدعوة الكتاب والشعراء والمبدعين للتوصل إلى أفكار وأسماء
تظهر الملاحظات المكتوبة بخط اليد في الفيديو وجهة نظر قاتمة إلى حد ما من أحد المشاركين، الذي كتب الكلمات: “الفردية، الانفصال، إمساك الصبي، رجل غاضب، الانفصال، الرأس للأسفل، لا تنظر”.
تحدث الباحثون إلى موظفي TfL ومستخدمي London Overground على مدار خمسة أشهر
عمدة لندن صادق خان يكشف النقاب عن خطوط Overground الجديدة في هايبري وإيسلينجتون أمس. تسببت أسماؤه في الانقسام
تمت أيضًا كتابة قائمة أطول تتعلق بكل سطر على الحائط على لفافة من الورق.
قرر المساهمون اختيار الكلمات بما في ذلك “متنوع وعابر”، و”رجل محب”، و”غير مؤسسي”، و”متقلب”، و”جيد العمل”، و”متأخر”.
قالت DNCO إنها “استكشفت على مدار خمسة أشهر موضوعات إنهاء الاستعمار وتاريخ الكوير والتقاطع ووجهات نظر لندن الشابة” لتحديد أسماء الخطوط التي قسمت الكثير في العاصمة.
وقد وصف النقاد النتائج بأنها “رعاية” و”تغريد مهين”.
وفي شرحها لعملية اختيار الأسماء، قالت بريندا سجاريال، خبيرة استراتيجية العلامة التجارية، التي عملت لدى DNCO في مشروع London Overground: “أولاً خرجنا لركوب الشبكة بأكملها. أعتقد أننا أمضينا حوالي 13 يومًا.
“كان علينا أن نذهب بعيدًا وعلى نطاق واسع لمساعدتنا في الكشف عن القصص والروايات التي لا توصف.
“أردنا أيضًا العمل مع الأشخاص الذين يحبون الكلمات، لذا قمنا بدعوة الشعراء والكتاب وفناني الأداء لمساعدتنا في استكشاف وتوليد أفكار للتسمية”.
وعلى الرغم من اختلاط الكلمات، ادعت شركة DNCO أن هذه الجلسات “شكلت إطارًا حيويًا يساعد في الإجابة على السؤال التالي: كيف يبدو الاسم الجيد؟’
“لقد استكشفنا موضوعات إنهاء الاستعمار والتاريخ الكويري والتقاطع ووجهات نظر شباب لندن. وكانت الرسالة واضحة: أراد سكان لندن روايات خاصة بالحركات واللحظات، وتعكس حياة الناس اليومية. وقالت شركة DNCO: “في هذه اللحظة التاريخية، هذه فرصة للاحتفال والتقاط ما تفتخر به لندن”.
من تلك الاجتماعات، محادثات مع الركاب وغيرهم من أصحاب المصلحة، ولكن لم يتم إجراء مشاورات عامة كبيرة، ولدت خطوط Lioness وMildmay وWindrush وWeaver وSuffragette وLiberty – لكن الكثيرين شطبوا العلامة التجارية الجديدة باعتبارها “هراء يشير إلى الفضيلة”.
خطوط Lioness وMildmay وWindrush وWeaver وSuffragette وLiberty الجديدة على سطح الأرض
يتم إعطاء خطوط السكك الحديدية فوق الأرض في لندن أسماء وألوانًا فردية في عملية إصلاح شاملة
دفعت شركة النقل في لندن 115.275 جنيهًا إسترلينيًا لشركة DNCO لمدة خمسة أشهر من “أبحاث التسمية”، حسبما كشفت MailOnline أمس.
سيتم تخصيص غالبية تكلفة إعادة العلامة التجارية البالغة 6.3 مليون جنيه إسترليني نحو تحديث اللافتات والخرائط عبر شبكة النقل وسيتم إعادة تسجيل إعلانات العناوين العامة اعتبارًا من الخريف.
وقد تمسك السيد خان بقراره في مواجهة الانتقادات وادعى أنها كانت سياسة “سياسية مخزية” في عام الانتخابات، مشيدا بالأسماء الجديدة باعتبارها تعكس “ثقافة لندن الغنية وتاريخها”.
اختار صادق خان وشركة النقل في لندن شركة DNCO للمشروع بعد أن أطلقوا على الطريق اسم قاعة المدينة الجديدة في رويال دوكس، نيوهام.
وانتهى الأمر بـ Kamal Chunchie Way – تكريمًا للوزير السريلانكي الراحل والناشط المناهض للعنصرية – بعد رفض “Londoners’ Square” و”Ship Horns Yard”.
تصف شركة DNCO نفسها بأنها “وكالة نستخدمها ومتخصصة في المشاركة المجتمعية الإبداعية”.
وتقول هيئة النقل في لندن، وهي الهيئة التي يديرها عمدة خان والمسؤولة عن الشبكة بما في ذلك مترو الأنفاق أيضًا، إنها أعطت المسارات الستة هويات مميزة لتسهيل الأمر على الركاب.
تم الكشف عن خطوط Lioness وMildmay وWindrush وWeaver وSuffragette وLiberty من قبل عمدة لندن.
لكن سوزان هول، منافسة خان في حزب المحافظين على منصب عمدة المدينة، قالت: “المفاجأة الوحيدة من إعلان اليوم هي أنه لم يسمي واحدًا منهم من خط الصادق”. وقال نواب من المحافظين إن خان كان “يضع فقط طبقة جديدة من الطلاء على نظام النقل المتداعي”.
عمدة لندن صادق خان يكشف النقاب عن خطوط Overground الجديدة في Highbury وIslington اليوم
وسلط آخرون الضوء على التكلفة، التي تأتي بعد ستة أشهر من إنقاذ الحكومة TfL من الإفلاس بخطة إنقاذ بقيمة 3.6 مليار جنيه إسترليني.
وكشف تقرير الجريمة الصادر عن TfL عن ارتفاع بنسبة 50 في المائة في أعمال العنف والاعتداء ضد موظفي Tube، ارتفاعًا من 431 حادثًا بين أبريل وسبتمبر في عام 2022 إلى 647 حادثًا في نفس الفترة من عام 2023.
ويأتي هذا الإعلان أيضًا قبل أربعة أيام من حدوث إضراب كبير فوق الأرض سيضرب الخدمات اعتبارًا من يوم الاثنين المقبل. أثار خان، الذي يرشح نفسه لإعادة انتخابه رئيسا لبلدية العاصمة في الثاني من مايو/أيار، موجة من الغضب العام الماضي بتوسيع منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية (أوليز) – وهو يناضل الآن من أجل فترة ولاية ثالثة مع قراراته الأخيرة بتجميد أسعار السفر وفرض قيود على السفر. جعل أيام الجمعة خارج أوقات الذروة اعتبارا من الشهر المقبل. تم تحديد جميع الخطوط الأرضية باللون البرتقالي منذ إنشاء الشبكة في عام 2007.
سيتم تمثيل كل طريق على خرائط الأنبوب كخطوط متوازية بألوان مختلفة. وقالت السيدة هول للصحيفة: “لقد قُتل ألف شخص أثناء توليه منصب عمدة المدينة، ومع ذلك فإن صادق خان مهتم فقط بهذه الفضيلة التي تشير إلى الهراء”.
“المفاجأة الوحيدة من (الإعلان) هي أنه لم يسم أحدا منهم من خط الصادق”.
وقال بول سكالي، وزير لندن السابق: “إن سكان لندن يريدون فقط عمدة يمكنه نقلهم من النقطة أ إلى النقطة ب في الوقت المحدد، وبتكلفة معقولة وبدرجة من الراحة، وليس مجرد نشر سحابة من الكلمات الفاضلة تشير إلى التكلفة”. 6 مليون جنيه استرليني من أموال دافعي الضرائب. إنه مجرد وضع طبقة جديدة من الطلاء على نظام النقل المتهالك بدلاً من القيام بالمهمة التي يتوقعها سكان لندن.
وقال بوب بلاكمان، النائب المحافظ عن منطقة هارو إيست: “فكرة أخرى تخطر على البال من عمدة يصبح أكثر سخافة كل يوم”.
لكن السيد خان رحب بتسمية الخطوط، مضيفًا: “نحن نكرم ونحتفل بأجزاء مختلفة من تاريخ وثقافة لندن المحلية الفريدة”.