تعرض مشروع صادق خان لتجديد مترو أنفاق لندن الذي تبلغ تكلفته 6.3 مليون جنيه إسترليني لانتقادات شديدة من قبل نشطاء Windrush الذين قالوا إنهم يريدون “العدالة وليس الإيماءات” – حيث لا يزال أحفاد ضحايا الفضيحة ينتظرون التعويضات بعد عقود.
تم تسمية خط Overground باسم Windrush أمس، إلى جانب خطوط Lioness وMildmay وWeaver وSuffragette وLiberty، والتي أشاد بها العمدة ووصفها بأنها “رائعة”، قائلاً إنها ستنقذ الركاب من الرحلات “الكابوسية”.
لكن نشطاء الحملة انتقدوا اليوم تسمية خط ويندراش الجديد، قائلين لرئيس بلدية حزب العمال: “لا نريد لفتات، نريد العدالة لويندراش”.
ونشرت ناتالي موريس، الصحفية في مجلة The Lead، على موقع X، تويتر سابقًا، منتقدة بالأمس الاسم، فكتبت:’خط Windrush فوق الأرض. تمثال ويندراش في محطة واترلو…
“ماذا عن بدلاً من كل هذا أن نركز أولاً على دفع ما يقدر بـ 15000 مطالبة تعويض لضحايا فضيحة Windrush؟”
“من المعروف أن 53 شخصًا على الأقل لقوا حتفهم أثناء انتظار أموالهم.”
تعرض مشروع صادق خان لتجديد مترو أنفاق لندن الذي تبلغ تكلفته 6.3 مليون جنيه إسترليني لانتقادات شديدة من قبل نشطاء Windrush الذين قالوا إنهم يريدون “العدالة وليس الإيماءات”.
تعرض مشروع صادق خان لتجديد مترو أنفاق لندن الذي تبلغ تكلفته 6.3 مليون جنيه استرليني لانتقادات شديدة من قبل نشطاء ويندراش الذين قالوا إنهم يريدون “العدالة وليس الإيماءات” – حيث لا يزال ضحايا الفضيحة ينتظرون التعويض منذ عقود.
تم الكشف عن النصب التذكاري الوطني Windrush في محطة واترلو في لندن، في يونيو 2022
خطوط Lioness وMildmay وWindrush وWeaver وSuffragette وLiberty الجديدة على سطح الأرض
يتم إعطاء خطوط السكك الحديدية فوق الأرض في لندن أسماء وألوانًا فردية في عملية إصلاح شاملة
سيتطلب الإصلاح أحد أكبر التغييرات في تاريخ خريطة مترو الأنفاق في العاصمة
وأطلقت هي ومجلتها عريضة تقول إنه كان هناك “ما يكفي من التكريم” وتطالب بتعويض ضحايا فضيحة ويندراش بحلول عيد الميلاد هذا العام.
وحذر تقرير العام الماضي من أن ضحايا الفضيحة يواجهون فترات انتظار طويلة ومستويات غير كافية من التعويضات.
تم إنشاء هذا المخطط لتعويض أعضاء جيل ويندراش – العمال المهاجرين الشرعيين من منطقة البحر الكاريبي الذين وصلوا بعد الحرب العالمية الثانية – والذين تم تصنيفهم بشكل غير صحيح على أنهم مهاجرين غير شرعيين.
وقد تعرضت لانتقادات شديدة من جانب أولئك الذين يتقدمون بطلبات للحصول على تعويضات، حيث أعرب الكثيرون عن إحباطهم إزاء النضال من أجل الحصول على دفعات معقولة.
وقالت العريضة التي قدمتها مجلة The Lead: “يوم Windrush الوطني، ونصب تذكاري في محطة واترلو، والآن خط فوق الأرض”.
“هذه طرق معقولة تمامًا (وإن كانت متأخرة) للاحتفال بجيل Windrush ومساهمتهم الهائلة في تشكيل بريطانيا التي نعرفها اليوم.”
“ولكن على خلفية تقاعس الحكومة المستمر عن فضيحة ويندراش، فإنهم بالكاد يشعرون وكأنهم احتفال”. في الواقع، فإن هذا التقاعس عن العمل يجعل كل تكريم يبدو وكأنه عذر – إهانة تضاف إلى إصابة خطيرة بالفعل.
لقد كان صادق خان منذ فترة طويلة نصيرا ثابتا للعدالة لجيل ويندراش وأحفادهم. إن تقديره لتأثير هذا الجيل العظيم على لندن هو صادق. لكن لا يمكننا أن نسمح للحكومة بالاختباء وراء مثل هذه التكريمات. ولا يجوز لنا أن نسمح لها باستغلال المعالم العامة باعتبارها عروضاً أدائية، أو كوسيلة إلهاء عما تحتاج الحكومة إلى القيام به بالفعل.
لا نريد لفتات، نريد العدالة. ونحن نريد ذلك الآن.
لافتة لخط Windrush الجديد الذي كشف عنه عمدة لندن صادق خان اليوم
تم انتقاد العلامة التجارية الجديدة من قبل الناجية من الهولوكوست أغنيس جرونوالد-سبير، التي تم إرسالها إلى الحي اليهودي في بودابست عندما كانت طفلة في عام 1944.
خط Windrush بين Highbury & Islington وClapham Junction/New Cross/Crystal Palace/West Croydon (باللون الأحمر): الاسم يكرم جيل Windrush، الذي جاء إلى المملكة المتحدة من منطقة البحر الكاريبي لسد النقص في العمالة بعد الحرب العالمية الثانية. ويمر الخط عبر مناطق ذات مجتمعات مرتبطة بمنطقة البحر الكاريبي
وعلق سيناي فليري، مبتكر تجربة Windrush – ورش العمل التي تحتفل بالمجتمعات السوداء في بريطانيا – أيضًا على اسم Overground، قائلاً: “تعجبني فكرة تكريم جيل Windrush بخط أنابيب وتماثيل وما إلى ذلك”.
من Lioness إلى Windrush Line: ماذا تعني الأسماء الستة الجديدة لـ London Overground
فيما يلي الوصف الكامل من TfL حول أسماء خطوط Overground الجديدة:
خط Lioness: من يوستون إلى واتفورد جنكشن
‘يكرم خط Lioness، الذي يمر عبر ويمبلي، الإنجازات التاريخية والإرث الدائم الذي أنشأه فريق كرة القدم النسائي الإنجليزي الذي يواصل إلهام وتمكين الجيل القادم من النساء والفتيات في الرياضة. ستكون عبارة عن خطوط متوازية صفراء على الخريطة.
خط ميلدماي: ستراتفورد إلى تقاطع ريتشموند/كلافام
“يكرم خط ميلدماي، الذي يمر عبر دالستون، المستشفى الخيري الصغير في شورديتش الذي اهتم بسكان لندن على مدار سنوات عديدة، ولا سيما دوره المحوري في أزمة فيروس نقص المناعة البشرية/الإيدز في الثمانينيات، مما جعله المكان المحترم والمحترم الذي هو عليه الآن لمجتمع LGBTQ+ اليوم. ستكون عبارة عن خطوط متوازية زرقاء على الخريطة.
خط Windrush: Highbury & Islington إلى Clapham Junction/New Cross/Crystal Palace/West Croydon
“يمر خط Windrush عبر مناطق ذات علاقات قوية مع المجتمعات الكاريبية اليوم، مثل Dalston Junction وPeckham Rye وWest Croydon ويكرم جيل Windrush الذي يواصل تشكيل وإثراء هوية لندن الثقافية والاجتماعية اليوم. ستكون خطوطًا حمراء متوازية على الخريطة.
خط ويفر: شارع ليفربول إلى تشيشونت/إنفيلد تاون/تشينغفورد
“يمر خط ويفر عبر شارع ليفربول وسبيتالفيلدز وبيثنال جرين وهاكني – وهي مناطق في لندن معروفة بتجارة المنسوجات، والتي تشكلت على مر القرون من قبل مجتمعات وأفراد المهاجرين المتنوعين. ستكون خطوطًا متوازية كستنائية على الخريطة.
خط حق الاقتراع: إنجيل أوك إلى باركينج ريفرسايد
يحتفل خط Suffragette كيف كافحت حركة الطبقة العاملة في الطرف الشرقي من أجل التصويت للمرأة ومهدت الطريق لحقوق المرأة. يمتد الخط إلى باركينج، موطن آني هوجيت، الناشطة الأطول بقاءً على قيد الحياة، والتي توفيت عن عمر يناهز 103 أعوام. وستكون خطوطًا متوازية خضراء على الخريطة.
خط الحرية: رومفورد إلى أبمينستر
“يحتفل خط الحرية بالحرية التي تعد سمة مميزة للندن ويشير إلى الاستقلال التاريخي لشعب هافرينج، الذي يمر من خلاله. ستكون عبارة عن خطوط متوازية باللون الرمادي على الخريطة.
“ولكن هناك جزء مني يشعر بالحزن الشديد لأن بعض أعضاء جيل Windrush وأحفادهم المتضررين ما زالوا ينتظرون تعويضاتهم بعد الفضيحة.”
واعترف خان بالأمس أنه “لن يكون الجميع سعداء” بالأسماء الجديدة التي تكلفت 6.3 مليون جنيه إسترليني. سيتم دفع هذه التغييرات من ميزانية هيئة لندن الكبرى التابعة للسيد خان.
وقال مدير مركز دراسات السياسة، وهو مركز أبحاث، إن تغيير العلامة التجارية كان “في نفس الوقت مثيرًا للشفقة، وغريبًا فحسب،” حسبما ذكرت صحيفة التلغراف.
كما انتقدت الناجية من الهولوكوست أغنيس جرونوالد-سبير، التي تم إرسالها إلى الحي اليهودي في بودابست عندما كانت طفلة في عام 1944، إعادة العلامة التجارية. وقالت إنها “تجاهلت” المساهمات التي قدمها اليهود إلى لندن على مدار 350 عامًا الماضية.
كتب مؤسس “صندوق ذكرى الهولوكوست” وعضو مجلس نواب اليهود البريطانيين لمدة 15 عامًا: “كم هو مخيب للآمال، ونموذجي، أنه في إعادة تسمية “أوفر جراوند” في لندن لتعزيز التعددية الثقافية، كانت مساهمة اليهود خلال أكثر من 350 عامًا سنوات مضت منذ أن رحب كرومويل بعودتنا، وقد تم تجاهلها تمامًا».
وقالت الصحيفة إن الوزير السابق مارك فرانسوا وصف التغيير بأنه “خدعة أخرى لا طائل من ورائها للتعويض عن تخبطه في منصب عمدة المدينة”.
كشف طلب حرية المعلومات بالأمس أن TfL دفعت 115.275 جنيهًا إسترلينيًا إلى DNCO، “الوكالة التي نستخدمها والمتخصصة في المشاركة المجتمعية الإبداعية” لإعادة العلامة التجارية.
وقالت الشركة إنها “استكشفت موضوعات إنهاء الاستعمار والتاريخ الكويري والتقاطع ووجهات نظر لندن الشابة” لتحديد أسماء الخطوط.
قالت TfL إن خبرة DNCO “تعني أنه يمكننا المشاركة بشكل فعال مع المجتمعات قبل اتخاذ أي قرارات بشأن أسماء الخطوط وأن أبحاث الشركة ستساعد في تحديد القائمة المختصرة للأسماء”.
سيتم تخصيص معظم هذا المبلغ لتحديث معلومات العملاء مثل إعادة تصميم الخرائط وإعادة عرضها عبر جميع محطات Tube وLondon Overground، وإصدار إصدارات جديدة مطبوعة وعبر الإنترنت.
سيتم إعادة تسجيل إعلانات العناوين العامة وسيتم تحديث حوالي 6000 إشارة اتجاه للمحطة. سيتم طرح العلامة التجارية الجديدة على مدار أسبوع في الخريف.
وقالت إيما سترين، مديرة العملاء في TfL، أمس: “أردنا أن نسهل على العملاء التنقل في London Overground من خلال إعطاء كل خط من الخطوط الستة ألوانًا وهويات مميزة خاصة بهم لأول مرة”. هدفنا هو الاحتفال بالثقافة والتاريخ المتنوع للعاصمة بهذه الأسماء الجديدة، ونعتقد أنه بمساعدة البحث الذي أجرته شركة DNCO المتخصصة في وضع العلامات التجارية والتسمية، فقد فعلنا ذلك تمامًا.
وتبلغ التكلفة المقدرة 6.3 مليون جنيه استرليني، مع استخدام الغالبية العظمى منها لتحديث معلومات العملاء. يتضمن ذلك إعادة تصميم وإعادة عرض خرائط London Overground الجديدة في 113 محطة Overground في لندن، وحوالي 6000 علامة تحديد طريق للمحطات، بالإضافة إلى الخرائط الجديدة في جميع محطات مترو الأنفاق، والخرائط المطبوعة والمحدثة عبر الإنترنت، والشاشات الرقمية، وإعادة تسجيل إعلانات PA. ستحتوي جميع قطارات London Overground على مخططات خطية أكثر وضوحًا وأسهل للفهم بمجرد اكتمال العلامة التجارية في خريف هذا العام.