وبينما تلوح الانتخابات في الأفق، هناك مسحة من التخريب الذاتي الوطني في الهواء والشعور بانهيار الحياة اليومية.
ويعود السبب الجذري لذلك إلى الافتقار إلى الطاقة والقيادة في الحكومة.
في سوق الأسهم، كان من المثير للقلق أن نرى شركة Arm Holdings ترتفع إلى أعلى سعر في الأسبوع الماضي مع تداول أسهمها في نيويورك.
كان الفشل في إقناع شركة Arm، وهي شركة ذات جذور بريطانية، بالتعويم في لندن بمثابة هدف مرماه مذهل. ولكن لا تزال الحكومة تتحرك بخطى بطيئة فيما يتعلق بالإصلاحات اللازمة إذا أريد للمدينة أن تظل مركزاً مالياً على مستوى عالمي.
على مستوى أقل بكثير بالنسبة إلى روث، فإن الحياة المنزلية عبارة عن تسونامي من التهيج. مجموعات بن غاب. الطرق مليئة بالحفر. تتعطل الزيارات العائلية بسبب إضرابات القطارات. إن التعامل مع مسؤول NHS يكاد يكون أكثر إرهاقًا من المرض. لا تفكر حتى في محاولة الاتصال بإدارة الإيرادات والجمارك البريطانية بشأن قانون الضرائب الجديد. وفوق كل ذلك، وصلت بطاقات عيد الميلاد في شهر يناير، وربما لا يزال بعضها في الطريق.
حجر الأساس: هناك حلول يمكنها إعادة خدماتنا البريدية إلى نظام فعال وموثوق
إن حالة البريد هي نموذج للضيق الوطني، والشعور بأن لا شيء يعمل بعد الآن، على الرغم من أن كل شيء يكلف أكثر.
لقد تضاعف سعر طابع من الدرجة الأولى، لكن البريد الملكي لا يزال يفشل في تحقيق أهداف التسليم الخاصة به. إن جيشاً من صغار المستثمرين، لو كانوا يمتلكون أسهماً منذ التعويم في عام 2013، كانوا سيشهدون انخفاض استثماراتهم بنسبة 40 في المائة.
هناك حلول يمكن أن تعيد خدماتنا البريدية إلى نظام فعال وموثوق، ولكن ليس إذا استمرت الحكومة في إحباط الجهود التي يبذلها الرئيس التنفيذي الجديد، الألماني المحب للإنجليزية مارتن سايدنبرج، لحل الفوضى. لقد تم الإصلاح بالفعل في معظم البلدان المماثلة، ولكن ليس هنا، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى جبن ساستنا.
قدمت هيئة تنظيم Ofcom في وقت سابق من هذا العام اقتراحات لوضع Royal Mail على أساس أكثر صحة.
تدخل ريشي سوناك على الفور ليقول إنه لن يؤيد إلغاء التسليم يوم السبت، وهو أحد المقترحات.
في الواقع، يمكن الحفاظ على التسليم يوم السبت. الحل الذي من المرجح أن يجد استحسانًا لدى Seidenberg هو الاستمرار في تقديم الخدمة ستة أيام في الأسبوع، مع تقديم خدمة أبطأ لما أصبح الآن مركزًا من الدرجة الثانية.
ويمكن دمج ذلك مع خدمة المسار السريع المتميزة للرسائل التي يجب تسليمها في اليوم التالي، بسعر أعلى من الآن. وبهذه الطريقة، ستصل الرسائل العاجلة بسرعة.
الشعور في Royal Mail، بناءً على آراء العملاء، هو أن الناس سيكونون سعداء إذا استغرق البريد غير المهم وقتًا أطول قليلاً، بشرط وصوله في الوقت المتوقع. وحتى النقابات المتشددة يمكن استرضائها إذا كان هناك مخطط واضح يحمي أكبر عدد ممكن من وظائف أعضائها.
لا أحد يريد أن يرى البريد في هذا البلد يسير على النحو الذي حدث في الدنمرك، حيث تم إلغاء التزام الخدمة الشاملة ــ حيث يتعين على شركة النقل أن تقوم بالتوصيل بنفس السعر في كل مكان، بغض النظر عن بعده ــ في يناير/كانون الثاني من هذا العام. ولكن كلما طال أمد الجمود الحالي، زاد احتمال انهيار خدمة الرسائل.
يبدو أن كبار المستثمرين، بما في ذلك ما يسمى بأبو الهول التشيكي دانييل كريتنسكي، لا يضغطون من أجل تفكيك شركة الطرود GLS من البريد الملكي، لكن تسامحهم له حدود. وستكون نهاية اللعبة هي تقديم إعانات مالية ضخمة من دافعي الضرائب لتجارة الرسائل، أو إعادة التأميم.
يعمل Royal Mail وفقًا لنموذج أعمال مصمم لأحجام تصل إلى 20 مليار رسالة يوميًا. لقد انخفض هذا الرقم إلى 7 مليارات وسوف ينخفض إلى 4 مليارات في غضون عامين.
تظل التكاليف الثابتة، بما في ذلك 36 رحلة جوية في المملكة المتحدة يوميًا لنقل البريد إلى الأجزاء النائية من هذه الجزر، كما هي. ويتعين على الحكومة وحزب العمال أن يدركا أن هذا أمر غير مستدام.