وقد دعت المجالس الحكومة إلى حظر وقوف السيارات على الرصيف في جميع أنحاء إنجلترا – وليس لندن فقط – ومعاقبة سائقي السيارات الذين يسدون ممرات المشاة، وخاصة للأشخاص الضعفاء والمعاقين.
تقول جمعية الحكم المحلي (LGA) إنه يجب منح المزيد من الصلاحيات للسلطات المحلية لفرض مواقف السيارات لجعل الشوارع أكثر أمانًا و”معالجة آفة” السائقين الذين يمنعون وصول الأشخاص الذين يستخدمون الدراجات البخارية والكراسي المتحركة والأطفال في العربات.
ويأتي الطلب على صلاحيات التنفيذ بعد أكثر من ثلاث سنوات من انتهاء وزارة النقل من التشاور بشأن مواقف السيارات على الرصيف، والتي لم يتم اتخاذ أي إجراء نتيجة لذلك.
مشاكل وقوف السيارات: تريد المجالس حظر وقوف السيارات على الرصيف في جميع أنحاء إنجلترا لمنع السائقين من عرقلة الوصول إلى ممرات المشاة للأشخاص الأكثر ضعفاً، بما في ذلك الأشخاص الذين يستخدمون الكراسي المتحركة
في كثير من الأحيان، عندما يركن سائقو السيارات جزئيًا – وأحيانًا كليًا – على الرصيف، يكون ذلك بسبب مدى ضيق الطريق.
ومن خلال وضع عجلتين على الأقل على ممر المشاة، يوفر ذلك مساحة أكبر للمركبات الأخرى للمرور عبر المساحات الضيقة بأمان.
ومع ذلك، غالبًا ما يكون لهذا تأثير ضار على المشاة – خاصة أولئك الذين يعانون من مشكلات في الحركة.
وتقول LGA إن كبار السن والمعاقين، وكذلك الآباء الذين لديهم عربات أطفال وأطفال أصغر سنًا، يضطرون بانتظام للتنقل حول المركبات المثبتة على الرصيف أو عبر الممر.
ومن خلال القيام بذلك، فإنه يعرض هؤلاء المشاة لخطر أكبر عند الدخول إلى الطريق وحركة المرور المقابلة.
وتقول الجمعية إن هذا يمثل أكبر خطر على المكفوفين وضعاف البصر.
في كثير من الأحيان، عندما يقوم سائقو السيارات بركن سياراتهم جزئيًا على الرصيف، يكون ذلك بسبب مدى ضيق الطريق. ومن خلال وضع عجلتين على الأقل على ممر المشاة، يوفر ذلك مساحة أكبر للمركبات الأخرى للمرور عبر المساحات الضيقة بأمان. ومع ذلك، غالبا ما يكون هذا على حساب المشاة
تقول LGA إن كبار السن والمعاقين، وكذلك الآباء الذين لديهم عربات أطفال وأطفال أصغر سنًا، يضطرون بانتظام للتنقل حول المركبات المثبتة على الرصيف أو عبر الممر
يمكن القول إن مواقف السيارات على الرصيف تشكل أكبر خطر على الأشخاص المكفوفين وضعاف البصر
ومع ذلك، هناك تأثير ثانوي ناتج عن وقوف المركبات الثقيلة على ممرات المشاة غير المصممة لتحمل هذه الأحمال.
يمكن أن يتسبب ذلك في تشقق الأرصفة وإتلاف سطحها، مما يؤدي بدوره إلى مخاطر التعثر والإصابة للمشاة.
وتقول LGA إنها تؤدي أيضًا إلى إصلاحات وصيانة مكلفة نتيجة لميزانياتها المتناقصة باستمرار.
وقوف السيارات على الرصيف محظور حاليًا في لندن فقط، حيث تتمتع المجالس بصلاحيات استثناء بعض الطرق.
وبعد دعوة من مجموعات مختلفة، في عام 2020، أطلقت الحكومة مشاورة للنظر في توسيع الحظر ليشمل جميع أنحاء إنجلترا.
ومع ذلك، لم يتم الإعلان بعد عن النتائج وما هي التغييرات التي يمكن إجراؤها على التشريعات لمساعدة المجالس في اتخاذ إجراءات صارمة ضد مواقف السيارات على الرصيف.
وفي غضون ذلك، فرضت اسكتلندا هذا العام حظرًا على مواقف السيارات على مستوى البلاد.
يمكن للسلطات المحلية فرض غرامات قدرها 100 جنيه إسترليني إذا حددت سائقين يقفون على الأرصفة ويغلقون الطريق أمام المشاة. يتم تخفيض مبلغ الغرامة إلى 50 جنيهًا إسترلينيًا إذا تم دفعها خلال 14 يومًا.
ومن المقرر أيضًا إجراء مشاورة في ويلز بشأن فرض قيود على مواقف السيارات على الرصيف.
وقالت LGA، التي تمثل المجالس في إنجلترا وويلز، إن تغيير القواعد “طال انتظاره الآن” وسيساعد المجالس على تحقيق الأهداف الوطنية لتشجيع المزيد من المشي وركوب الدراجات، مع حماية كبار السن والضعفاء من الإصابة.
في عام 2020، أطلقت DfT مشاورة بشأن تمديد الحظر المفروض على مواقف السيارات على الرصيف في جميع أنحاء إنجلترا. ومع ذلك، لم يتم الإعلان بعد عن النتائج
لندن هي المكان الوحيد في إنجلترا الذي يُحظر فيه ركن السيارة على الرصيف – حتى لو كان على بعد عجلة أو عجلتين فقط فوق الرصيف. وقامت اسكتلندا بفرض حظر هذا العام
تقول LGA أن هناك مشكلة ثانوية تتعلق بمواقف السيارات على الرصيف: فبالإضافة إلى منع وصول المشاة المعرضين للخطر، يمكن أن يتسبب ذلك أيضًا في تلف الممرات التي يكونون مسؤولين عن إصلاحها إذا كانوا يهددون بالتسبب في إصابة
وأضاف Cllr Darren Rodwell، المتحدث باسم النقل في LGA: “تعد مواقف السيارات على الرصيف واحدة من أكبر شكاوى المشاة، ولكن بعد مرور ثلاث سنوات، لا تزال المجالس خارج لندن لا تتمتع بالصلاحيات التي تحتاجها لمعالجة هذه الآفة”.
“يضطر الأشخاص الضعفاء والمعاقين، بما في ذلك مستخدمي الكراسي المتحركة وكذلك الآباء الذين يستخدمون عربات الأطفال، إلى السير على الطريق بسبب مواقف بعض السائقين المتهورة، مما يمثل خطرًا حقيقيًا وخطرًا محتملاً على الحياة.
“إن إصلاح الأرصفة والأرصفة التي تضررت بسبب مواقف السيارات على الرصيف يعد أيضًا مكلفًا، ويمكن استخدام هذا التمويل بشكل أفضل لإعادة تعبيد الطرق والأرصفة، ودعم الحافلات المحلية وتوفير مواقف أكثر ملاءمة.
“إذا أردنا تحقيق طموح الحكومة في أن تتم نصف الرحلات في بلدات ومدن إنجلترا سيرًا على الأقدام أو بالعجلات أو بالدراجات بحلول عام 2030، فمن المنطقي أن نمنح المجالس في جميع أنحاء البلاد نفس الصلاحيات الموجودة في العاصمة، مما يجعل شوارعنا أكثر أمانًا وممرات المشاة مفتوحة للجميع.
اتصلت شركة This Money بوزارة النقل للرد.
وقال متحدث باسم DfT: “يجب أن يكون الجميع قادرين على التنقل في شوارعهم دون عوائق، وبينما تتمتع السلطات المحلية بالفعل بصلاحيات حظر وقوف السيارات على الرصيف من خلال اللوائح المحلية، فقد تشاورنا بشأن المزيد من مساعدتهم على اتخاذ الإجراءات اللازمة”.
“وسيتم نشر الرد على هذا في الوقت المناسب.”
وأضافت DfT أنه من خلال أوامر تنظيم المرور باستخدام الصلاحيات الواردة في قانون تنظيم حركة المرور على الطرق لعام 1984 وقانون مجلس لندن الكبرى (السلطات العامة)، يمكن للمجالس إصدار إشعارات رسوم جزائية (“تذاكر وقوف السيارات”) للمركبات المخالفة ولديها القدرة على إزالة المركبات التي كانت متوقفة بشكل غير قانوني.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.