حظرت هيئة مراقبة الإعلانات في المملكة المتحدة إعلانات شركتين مختلفتين من شركات صناعة السيارات، والتي أشارت إلى سياراتهما الكهربائية على أنها “صفر انبعاثات”، مع استمرارها في اتخاذ إجراءات صارمة ضد الادعاءات المقدمة حول النماذج التي تعمل بالبطاريات.
قالت هيئة معايير الإعلان (ASA) اليوم إنها أيدت الأحكام الصادرة ضد BMW وMG Motor UK بسبب الإعلانات التي ظهرت على Google العام الماضي.
وقالت إن كلا الإعلانين ضلل المستهلكين من خلال الإشارة إلى أن المركبات الكهربائية لا تنتج انبعاثات أثناء عملية التصنيع – أو عندما يتم شحنها بالكهرباء غير المتجددة.
BMW هي واحدة من علامتين تجاريتين للسيارات تعرضتا لانتقادات من هيئة معايير الإعلان فيما يتعلق باستخدام مصطلح “الانبعاثات الصفرية” عند الترويج لسياراتها الكهربائية عبر الإنترنت
أظهر إعلان Google المدفوع لشركة BMW الذي تمت مشاهدته في 16 أغسطس 2023 المطالبة التالية: “سيارات خالية من الانبعاثات – قم بتنزيل الكتيب الخاص بك اليوم”. قم بزيارة موقع BMW الرسمي على الإنترنت. اعثر على سيارة BMW الكهربائية المثالية. احجز تجربة قيادة. اكتشف مجموعة من سيارات BMW الكهربائية…’.
في نفس اليوم، تلقت شركة MG Motor UK أيضًا إعلانًا مدفوعًا مقابل Google والذي نص على ما يلي: “ابحث عن وكيل – احجز تجربة قيادة”. وفر 1000 جنيه إسترليني على سيارتك التالية MG HS Plug-in Hybrid أو MG ZS أو MG5 EV Trophy طويلة المدى تم تجديدها بتصميم حديث ونطاق أكبر والمزيد من التكنولوجيا. “صفر انبعاثات”.
اعترضت ASA على ما إذا كان الادعاء “الانبعاثات الصفرية” يمثل بشكل مضلل الأثر البيئي للمركبات.
كان هذا هو الحال بشكل خاص بالنسبة لمثال MG، الذي كان يعلن أيضًا عن طرازات هجينة تعمل بالكهرباء والتي تحتوي على محرك بنزين إضافي.
وجاء في حكم ASA: “لم يتم توضيح أساس مطالبة (MG Motor UK) في الإعلان”.
إن المطالبة بـ “الانبعاثات الصفرية” الخاصة بمركبة كهربائية بالكامل، والتي لم توضح صراحةً أنها مرتبطة بالانبعاثات الناتجة أثناء قيادة السيارة، من المرجح أن تكون مضللة.
“تطلق المركبات الهجينة غازات دفيئة من أنبوب العادم عندما يكون مصدر البنزين أو الديزل قيد الاستخدام. أي مطالبة مرتبطة بـ “الانبعاثات الصفرية” تحتاج إلى توضيح أنها تشير إلى الانبعاثات أثناء قيادة السيارة بالمحرك الكهربائي.
“إن المطالبات المماثلة للمركبات التي تعمل بمحركات البنزين أو الديزل ستكون مضللة دائمًا.”
استخدمت MG الإشارة “صفر انبعاثات” في إعلان للسيارات الكهربائية وسيارة HS SUV الهجينة (في الصورة)، على الرغم من أن الأخيرة لديها محرك بنزين
وقالت ASA إن كلاً من BMW وMG Motor UK قد ضللت المستهلكين من خلال الإشارة في إعلاناتهم إلى أن المركبات الكهربائية لا تنتج انبعاثات أثناء عملية التصنيع – أو عندما يتم شحنها بالكهرباء غير المتجددة. في الصورة: MG5 EV
وأضاف حكم ASA: “لقد قدم الإعلان ادعاء “الانبعاثات الصفرية” بدون معلومات مادية كانت مطلوبة للسماح للمستهلكين بفهم ما يستند إليه”. ولم تفرق بين أنواع المركبات أو توضح أن المطالبة تقتصر على الانبعاثات عند قيادة السيارة الكهربائية.
“لقد خلصنا إلى أن الإعلان، بالتالي، من المرجح أن يكون مضللاً.”
ردت شركة BMW على ASA لتقول إنها أدرجت الإشارة في إعلاناتها في محاولة لالتقاط عدد الأشخاص الذين يبحثون عبر الإنترنت عن المركبات الكهربائية باستخدام مصطلح “الانبعاثات الصفرية”.
عندما يتعلق الأمر بإعلان BMW، قالت ASA إن المستهلكين سوف يفسرون بشكل خاطئ أن هذه السيارات ستنتج انبعاثات صفرية في جميع الظروف.
لقد فهمنا أنه عند قيادة السيارات الكهربائية، لا يتم إنتاج أي انبعاثات، على عكس السيارة التي تعمل بمحرك بنزين أو ديزل حيث تأتي الانبعاثات من أنبوب العادم.
“ومع ذلك، في ظروف أخرى، مثل تصنيع أو شحن سيارة كهربائية باستخدام الكهرباء من الشبكة الوطنية، تم توليد الانبعاثات.
“ولهذا السبب، فإن الإعلان الذي يتضمن ادعاء “الانبعاثات الصفرية”، والذي لم يوضح صراحةً أنه مرتبط برد فعل السيارة أثناء قيادتها، من المرجح أن يكون مضللاً.”
“بدون معلومات مادية لتوضيح للمستهلكين ما يستند إليه هذا الادعاء وتوضيح أنه يقتصر على الانبعاثات عند القيادة فقط، فقد خلصنا إلى أن عبارة “السيارات ذات الانبعاثات الصفرية” من المرجح أن تكون مضللة.”
تم توجيه كل من BMW وMG بأن الإعلانات يجب ألا تظهر مرة أخرى في شكلها الحالي وأي إشارة إلى “الانبعاثات الصفرية” في العقود الآجلة توضح أن المطالبة تتعلق بالمركبة الكهربائية فقط عندما يتم قيادتها.
ردت شركة BMW على ASA لتقول إنها أدرجت الإشارة في إعلاناتها في محاولة لالتقاط عدد الأشخاص الذين يبحثون عبر الإنترنت عن المركبات الكهربائية باستخدام مصطلح “الانبعاثات الصفرية”. في الصورة: بي إم دبليو i4
وتقول ASA إنه يجب على صانعي السيارات توضيح أن أي إشارة إلى الانبعاثات الصفرية تشير فقط إلى وقت قيادة السيارة الكهربائية. في الصورة: بي إم دبليو iX3
تم نشر حكم ASA يوم الأربعاء جنبًا إلى جنب مع حكم ضد إعلانات الراديو الخاصة بهيئة النقل في لندن (TfL) التي تروج لتوسيع منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية في لندن (ULEZ).
وقالت الهيئة الرقابية إن ادعاءات TfL بأن ثاني أكسيد النيتروجين (NO2) قد انخفض بمقدار النصف تقريبًا نتيجة للمخطط لم تكن مبنية على قياسات جودة الهواء التي تم إجراؤها قبل وبعد تنفيذه، كما قد يتوقع المستمعون.
وبدلاً من ذلك، استندت TfL في مطالبتها إلى حساب الفرق بين قياسات جودة الهواء الحالية و”سيناريو غير ULEZ”، ولكن دون تأهيل ذلك للمستمعين وتضليلهم على الأرجح، حسبما وجدت ASA.
أيدت ASA أيضًا الشكاوى حول الادعاءات الواردة في إعلان ثانٍ لـ TfL بأن معظم الوفيات المرتبطة بتلوث الهواء حدثت “في الواقع” في خارج لندن، في حين أن ذلك كان في الواقع يعتمد على تقديرات نموذجية.
ووصف كولن ووكر من مركز الأبحاث الأخضر التابع لوحدة الطاقة والمخابرات المناخية حكم ASA بأنه “قرار غريب للغاية”.
هو قال ذلك من الممارسات المقبولة أن يتم تقييم السيارات بجميع أنواع الوقود من خلال ثاني أكسيد الكربون المنبعث من أنابيب العادم الخاصة بها وتستخدم الحكومة تفويض المركبات ذات الانبعاثات الصفرية كمثال لكيفية استخدام المصطلح بالفعل لوصف المركبات الكهربائية.
“يبدو من الغريب أن يتم إخبار شركات تصنيع السيارات، في محاولة لتحقيق الأهداف التي تم تحديدها بموجب هذا التفويض لعدد المركبات ذات الانبعاثات الصفرية التي يتعين عليهم بيعها، أنهم لا يستطيعون تسويق تلك المركبات على أنها خالية من الانبعاثات”. قال السيد ووكر “هذا هو المال”.
“الحقيقة هي أن السيارة الكهربائية، بدءًا من تصنيعها وحتى قيادتها وحتى التخلص منها، تنتج ثاني أكسيد الكربون أقل بثلاث مرات من السيارة التي تعمل بالبنزين. وسوف يرتفع هذا الرقم مع استمرار المزيد من مصادر الطاقة المتجددة في الاتصال بشبكة المملكة المتحدة.
“في مواجهة هذا القرار، يجب على المرء أن يتساءل لماذا تكون ASA سعيدة لأمثال تويوتا بغسل مركباتها الهجينة باللون الأخضر باعتبارها “ذاتية الشحن” – كما لو أن الكهرباء في بطارياتها يتم استحضارها بطريقة سحرية من الهواء الرقيق، وليس من الهواء”. البنزين المحترق في محركاتهم. من أجل الوضوح، الأمر ليس كذلك.
حملة ASA على مصطلحات السيارات الكهربائية في الإعلانات
وفي عام 2022، نشرت ASA تقريرها حول فهم المستهلكين للمصطلحات البيئية الشائعة الاستخدام، مثل “الكربون المحايد” و”صافي الصفر” والمركبات “الكهربائية” و”الهجينة”.
وقالت إن المعلنين بحاجة إلى التحلي بالشفافية بشأن الادعاءات المقدمة حول المصطلحات بما في ذلك “الانبعاثات الصفرية” عند وصف المنتجات الخضراء، بما في ذلك المركبات الكهربائية.
وقال متحدث باسم ASA لـ This is Money: “لقد قمنا بتنظيم المطالبات البيئية في الإعلانات لسنوات، وأوضحنا أن أي ادعاءات موضوعية تحتاج إلى دعم بأدلة قوية.
“عندما يتعلق الأمر بالمطالبات المطلقة، يجب على المعلنين أن يأخذوا في الاعتبار دورة الحياة الكاملة للمنتج، وأن يكون لديهم أدلة قوية لدعم هذه المطالبات.
“هذا موقف راسخ، مع الأخذ في الاعتبار أبحاث المستهلكين المستقلة، والتي تظهر أن المطالبات في إعلانات السيارات الكهربائية ليست مفهومة دائمًا بشكل واضح.”
“في هذه الحالة، ذكر كلا الإعلانين أن مركباتهما “منعدمة الانبعاثات” دون تحديد ما يعنيه ذلك بالفعل.”
لقد أدركنا أن السيارات الكهربائية لا تصدر أي انبعاثات أثناء الاستخدام. ومع ذلك، نظرًا للانبعاثات المنبعثة أثناء التصنيع، والانبعاثات المحتملة التي تعتمد على مصدر الشحن، فقد قررنا أن وصفها بشكل موضوعي بأنها “انبعاثات صفرية” كان مضللًا من خلال الإشارة إلى أن المنتج لم يسبب أي انبعاثات على الإطلاق.
تأتي الأحكام ضد BMW وMG بعد أسابيع فقط من انتقاد ASA لكل من Kia وMercedes للإعلانات التي تروج لأرقام المدى الأقصى “الرسمية” للسيارات الكهربائية الجديدة، وليس النطاق الفعلي الذي قد يتوقع السائقون تحقيقه بشكل معقول.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.