قد يتذمر سائقو السيارات في بريطانيا من التكلفة المرتفعة لشراء وتشغيل السيارة، لكن بحثًا جديدًا يشير إلى أنها ثامن أرخص دولة للقيام بذلك مقارنة بالراتب النموذجي.
كشف تحليل جديد أجرته شركة Scrap Car Comparison عن أرخص الدول لامتلاك سيارة، وهناك سبع دول تكون أسعارها أقل تكلفة من بريطانيا.
الولايات المتحدة هي أرخص مكان لامتلاك محرك في جميع أنحاء العالم. كشفت الدراسة – والمملكة المتحدة تدخل قائمة العشرة الأوائل…
استخدم الكرة الأرضية التفاعلية أدناه لمقارنة التكاليف – يمكنك التكبير والنقر على النقاط البيضاء لرؤية التكاليف في العشرات من البلدان المختلفة.
ليس هناك شك في أن تكلفة ملكية السيارة آخذة في الارتفاع.
ويحذر الخبراء من أن فواتير الإصلاح والصيانة من المقرر أن تستمر في الارتفاع في عام 2024، في حين أن أقساط التأمين عند أعلى مستوياتها على الإطلاق، وتظل أسعار الوقود مرتفعة عن مستويات ما قبل الوباء.
ونتيجة لذلك، أصبحت الضرورة اليومية لقيادة السيارة أكثر صعوبة.
لكن مالكيها في الولايات المتحدة هم من يمتلكون الأفضل، وفقًا لهذا التقرير الأخير.
كيف يتم تصنيف بريطانيا في ترتيب الدول الأكثر والأقل تكلفة لامتلاك سيارة؟
ووجدت الدراسة أن تكلفة شراء وامتلاك سيارة تتطلب أقل بقليل من نصف (46%) متوسط الراتب السنوي الأمريكي، وهي أدنى نسبة القدرة على تحمل التكاليف في جميع البلدان التي تم تحليلها.
وتكمل أستراليا (57 في المائة) وكندا (64 في المائة) المراكز الثلاثة الأولى في الدول الأكثر تكلفة لامتلاك سيارة.
فماذا عن المملكة المتحدة؟
وتبلغ نسبة قدرتنا على تحمل التكاليف 87 في المائة، مما يضعنا في المركز الثامن بشكل عام في الترتيب.
وتحتل أيرلندا المركز العاشر بنسبة 94 في المائة، في حين أن بقية المراكز العشرة الأولى جميعها دول أوروبية أيضًا.
وفي الطرف المقابل من الجدول الذي يوضح البلدان التي يكون فيها امتلاك سيارة مكلفًا، فإن القيام بذلك مكلف بشكل فلكي.
والأمر الأسوأ بالنسبة لأصحاب السيارات في تركيا.
صنفت تركيا كأغلى دولة في العالم لامتلاك سيارة، تليها كولومبيا في المركز الثاني.
وللتأكد من أرخص وأغلى الأماكن لامتلاك سيارة حول العالم، قام فريق Scrap Car Comparison بتحليل 98 دولة “بناء على مجموعة من عوامل تكلفة ملكية السيارة”.
أخذ تكلفة السيارة نفسها كنقطة بداية (باستخدام المتوسط عبر الموديلات الأكثر شعبية في ذلك البلد)، وتكلفة الوقود والتأمين وتغطية الأعطال والمتوسط تكاليف الإصلاح ثم تم أخذها في الاعتبار.
وتمت بعد ذلك مقارنة أرقام تكلفة السيارات الإجمالية المنتجة بمتوسط الرواتب في كل بلد للتوصل إلى نسبة القدرة على تحمل التكاليف.
ومن بين 98 دولة تمت مراجعتها، لم تتمكن إلا من حساب تكاليف الملكية الكاملة لـ 32 دولة بسبب محدودية البيانات المتاحة.
ومع ذلك، تمكنت Scrap Car Comparison من جمع متوسط سعر السيارات الجديدة بناءً على طرازين مباعين عالميًا – تويوتا كورولا وفولكس واجن جولف.
وأشارت إلى أن احتساب التكلفة الأولية للسيارة يعد أمرا أساسيا بسبب التقلبات الكبيرة في أسعار الشراء حول العالم، على الرغم من أن هذه التكلفة لا تشكل جزءا من متوسط الملكية السنوي.
وكشفت الدراسة أن تركيا هي أغلى دولة لامتلاك سيارة، إذ تبلغ تكلفتها سبعة أضعاف متوسط الراتب السنوي
تكلفة الإصلاحات والصيانة والتأمين والأعطال (وكلها أعلى مستوياتها على الإطلاق) يتم أخذها في الاعتبار في الأعمال التي تجريها الدول العشر الأكثر والأقل تكلفة
وكانت كولومبيا ثاني أغلى دولة تمتلك سيارة، إذ بلغت أربعة إلى خمسة أضعاف متوسط الراتب الوطني
ويتطلب الأمر سبعة أضعاف متوسط الراتب السنوي التركي لشراء وتشغيل سيارة – وهي نسبة مذهلة تصل إلى 697 في المائة.
وفي كولومبيا تبلغ التكلفة 530 في المائة، وفي بلغاريا، التي تعد ثالث أغلى مكان، تبلغ التكلفة 493 في المائة.
ومن غير المستغرب أن البلدان التي تكون فيها هذه الأسعار باهظة الثمن لديها متوسط رواتب أقل بكثير، لذلك حتى عندما تكون أسعار السيارات الجديدة في كثير من الأحيان أرخص نسبيًا مما هي عليه في المملكة المتحدة أو الولايات المتحدة، فإن دخل الأسرة لا يمكنه تعويض ذلك.
أبرزت نتائج مقارنة السيارات الخردة أن امتلاك سيارة وتشغيلها في أمريكا الجنوبية أمر صعب للغاية. ويتطلب الأمر ما بين أربعة إلى خمسة أضعاف متوسط الراتب الوطني في كولومبيا والبرازيل والأرجنتين حتى تتمكن من تغطية تكاليف ملكية السيارة للسنة الأولى بشكل مريح.
في التصنيف النهائي، شكلت أمريكا اللاتينية سبعة من أغلى 10 دول.
تكلفة السيارات في سنغافورة باهظة الثمن بشكل لا يصدق بسبب الضرائب ورسوم الاستيراد على المركبات
لن تصدق كم تبلغ تكلفة السيارات في سنغافورة…
في بعض الدول، أسعار السيارات هي ببساطة فلكية. وهذا هو الحال بشكل خاص في سنغافورة.
وبفضل الضرائب ورسوم الاستيراد، جعل النظام من الدولة المدينة أغلى دولة في العالم لشراء سيارة.
في عام 1990، قدمت الحكومة شهادة الاستحقاق لمدة 10 سنوات في محاولة لمعالجة قضايا الازدحام في البلاد.
وهذا يعني أن مالكي السيارات المحتملين في سنغافورة يجب أن يكون لديهم المعدات المملوكة للوحدات حتى يتمكنوا من شراء سيارة من أي نوع – بما في ذلك السيارة العائلية.
ويتم بيعها في المزادات كل أسبوعين، حيث تتحكم الحكومة في عدد الشهادات المعروضة للبيع لتحديد عدد الأشخاص الذين يدخلون الطريق.
ونتيجة لذلك، فإن تكلفة سيارة تويوتا كورولا وفولكس فاجن جولف المستخدمة في التحليل في سنغافورة هي نفس تكلفة سيارة مرسيدس فاخرة.
سوف تكلف تويوتا المشترين مبلغًا مذهلاً يبلغ 95.260 جنيهًا إسترلينيًا مقارنة بـ 24.000 جنيهًا إسترلينيًا فقط في بريطانيا. تبلغ تكلفة سيارة فولكس فاجن 108.000 جنيه إسترليني في سنغافورة، بينما يمكن للبريطانيين الحصول على واحدة مقابل 23.100 جنيه إسترليني.
من حيث تكلفة الوقود، تعد هونج كونج هي الأغلى بما يعادل 2.35 جنيهًا إسترلينيًا للتر.
تليها فنلندا (1.85 جنيه إسترليني)، واليونان (1.78 جنيه إسترليني)، وهولندا (1.77 جنيه إسترليني). وفي الوقت الذي تم فيه جمع البيانات، كانت المملكة المتحدة في المركز 17 في الترتيب حيث بلغت تكلفة لتر واحد من المشروبات الخالية من الرصاص 1.55 جنيه إسترليني في المتوسط.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.