حذر أقرانهم من أن الحظر المفروض على مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل قد يتأخر أكثر إذا فشل الوزراء في معالجة العوائق الرئيسية أمام ملكية السيارات الكهربائية.
يقول تقرير لجنة مجلس اللوردات إن مبيعات السيارات الكهربائية “متوقفة” بين سائقي السيارات الخاصة لأن الكثير منهم لا يستطيعون تحمل تكاليفها وبسبب بطء نشر أجهزة الشحن العامة – خاصة في المناطق الريفية.
جاء ذلك في الوقت الذي تظهر فيه أرقام الصناعة أن مبيعات السيارات الكهربائية انخفضت بنسبة 25 في المائة الشهر الماضي، مقارنة بشهر يناير 2023.
وفي حين نمت المبيعات بين الشركات بنسبة 42 في المائة، إلا أنها تمثل ضربة كبيرة لهدف الحكومة المتمثل في حظر مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2035، حيث تحتاج إلى إقناع أكثر من 30 مليون سائق سيارة من القطاع الخاص بإجراء هذا التحول.
قام ريشي سوناك بالفعل بتأخير الحظر المقترح من عام 2030 إلى عام 2035.
وانخفضت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 25 في المائة الشهر الماضي، مقارنة بشهر يناير 2023
حذر أقرانهم من أن الحظر المفروض على مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل قد يتأخر أكثر إذا فشل الوزراء في معالجة العوائق الرئيسية أمام ملكية السيارات الكهربائية
يقول تقرير لجنة مجلس اللوردات إن مبيعات السيارات الكهربائية “متوقفة” بين سائقي السيارات الخاصة لأن الكثيرين لا يستطيعون تحمل تكاليفها
وحددت الحكومة هدفًا بتركيب ستة أجهزة شحن في جميع محطات الخدمة على الطرق السريعة بحلول نهاية عام 2023.
لكن رئيسة التحقيق البارونة بارمينتر قالت إن ذلك لم يتحقق إلا في 33% من المواقع.
وفي الوقت نفسه، دعت باريس أمس المدن الكبرى بما في ذلك لندن إلى أن تحذو حذوها في مضاعفة تكاليف مواقف السيارات لسيارات الدفع الرباعي التي تستهلك الوقود ثلاث مرات.
صوت حوالي 54.6 في المائة من الباريسيين يوم الأحد لصالح دفع 15 جنيهًا إسترلينيًا في الساعة لوقوف سيارات الدفع الرباعي، ارتفاعًا من 5 جنيهات إسترلينية في الساعة.