ستحصل الحكومة على أموال أكثر بكثير من الضرائب على البنزين والبيرة والمشروبات الروحية الفهرسة التلقائية لمواكبة التضخم ستدخل حيز التنفيذ هذا الأسبوع.
يوم الاثنين، دخلت الزيادة مرتين سنويًا في ضريبة الوقود والكحول حيز التنفيذ، مما يرفع سعر كل منهما بما يتماشى مع مؤشر أسعار المستهلك، بغض النظر عن الحزب الذي يتولى الحكومة.
وترتفع الضريبة على البنزين من 48.8 سنتا للتر إلى 49.6 سنتا للتر قبل تطبيق ضريبة السلع والخدمات، مما يعني أن السائقين الذين يملأون السيارة الصغيرة الأكثر شيوعا في البلاد، تويوتا كورولا، سيدفعون 25 دولارا على ضريبة الاستهلاك على الوقود وحدها.
أولئك الذين يريدون التخلص من كآبة ميزانيتهم بمشروب لن يكون حالهم أفضل مع ارتفاع ضريبة الكحول مما أدى إلى ارتفاع سعر نصف لتر من البيرة بمقدار 90 سنتًا، مرة أخرى قبل تطبيق أي ضريبة السلع والخدمات، وفقًا لجمعية بروير.
تعد أستراليا ثالث أعلى دولة تفرض ضرائب في العالم على الكحول، حيث تبلغ تكلفة البيرة حوالي 42 في المائة من الضرائب، وفقًا لجمعية صانعي البيرة الأسترالية.
تبلغ الضريبة المفروضة على علبة بيرة بقيمة 50 دولارًا حوالي 20 دولارًا، في حين تبلغ الضريبة على زجاجة الجن سعة 700 مل التي تباع بالتجزئة مقابل 70 دولارًا حوالي 30 دولارًا.
ستجمع الحكومة الألبانية ضرائب بالمليارات من ضريبة البنزين والكحول التي زادت اعتبارًا من هذا الأسبوع، مما يرفع الأسعار على الأسر
يدفع الأستراليون ضريبة بقيمة 20 دولارًا فقط على علبة بيرة بقيمة 50 دولارًا أو 30 دولارًا على زجاجة 700 مل بقيمة 70 دولارًا من مشروب الروم.
في الفترة 2021-2022، تلقت الحكومة حوالي 2.6 مليار دولار من الرسوم الجمركية على البيرة، في حين بلغت المكاسب غير المتوقعة من المشروبات الكحولية القوية ضعف ذلك بنحو 5 مليارات دولار.
ويتفوق البنزين على هذين الأمرين، وفقًا للميزانية الفيدرالية للفترة 2021-2022، حيث تمثل رسوم الوقود 3.2 في المائة من إجمالي الإيرادات الحكومية البالغة 18.2 مليار دولار.
ومن المفترض أن تذهب معظم هذه الأموال نحو مشاريع البنية التحتية للطرق، بما يصل إلى 91 في المائة، ولكن تم استخدام 68 في المائة فقط لهذا الغرض في ميزانية 2021-2022.
سوف يفلت أصحاب السيارات الكهربائية وشاربي النبيذ من الزيادة الضريبية لأن السيارات التي تعمل بدون بنزين، مثل تسلا، لا تجتذب ضريبة الاستهلاك على الوقود، كما أن النبيذ معفى لأنه يخضع للضريبة على قيمته بالجملة وليس على محتواه من الكحول.
قالت جمعية السيارات الأسترالية في تقريرها لعملية ميزانية 2024-25 إن رسوم الوقود من المتوقع أن تجمع 3 مليارات دولار أكثر من العام المالي الماضي على الرغم من وجود المزيد من السيارات الكهربائية على الطرق.
وقالت الرابطة: “في حين أن نسبة الأشخاص الذين يدفعون رسوم الوقود آخذة في الانخفاض، فإن فاتورة الضرائب الجماعية الخاصة بهم آخذة في الارتفاع”.
“بشكل عام، سيدفع الأشخاص ذوو الدخل المنخفض والأستراليون الإقليميون أكثر من أولئك ذوي الدخل المرتفع والمقيمين في العواصم.”
أظهرت بيانات التسجيل التي لاحظتها AAA أن ملكية المركبات الكهربائية تتركز في منطقة الأعمال المركزية ومناطق الضواحي الداخلية.
تمتلك مدينة بريسبان أكبر عدد من المركبات الكهربائية في البلاد، تليها ACT ثم جولد كوست.
في نيو ساوث ويلز، كانت منطقة الأعمال المركزية بسيدني والشواطئ الشمالية ومناطق مجلس كو رينغ جاي هي الأماكن التي يمتلك فيها الناس السيارات الكهربائية أكثر من غيرها.
سترتفع أسعار البنزين أيضًا اعتبارًا من هذا الأسبوع، حيث يدفع الأستراليون 25 دولارًا كضريبة على الوقود فقط عندما يملأون سيارة صغيرة بخزان سعة 50 لترًا.
ودافعت وزيرة المالية كاتي غالاغر يوم الخميس الماضي عن ارتفاع الأسعار باعتباره حدثًا منتظمًا.
وقالت: “فيما يتعلق بترتيبات الفهرسة المتعلقة بالكحول، فهذا شيء يحدث”.
“يحدث هذا… كنوع من مسار العمل الطبيعي للحكومات من كلا الاتجاهين، هذه هي الترتيبات الضريبية التي لا تزال قائمة.”
ومع ذلك، لم تستبعد السيدة غالاغر تغيير معدلات الضرائب غير المباشرة لمواجهة أزمة تكلفة المعيشة الحالية.
وقالت: “نحن ننظر إلى هذه الأمور في كل ميزانية، وننظر إلى ما هو ممكن، وما يمكن تحمله”.
لكن النائب المستقل عن فاولر في غرب سيدني، داي لي، دعا الحكومة إلى تجميد الرسوم على البنزين.
وقالت السيدة لو: “في ظل تكاليف المعيشة، فإن سكان فاولر يواجهون صعوبة كبيرة. إنهم تحت الضغط، ويدفعون أكثر مقابل كل شيء”.
تم تخفيض ضريبة الوقود مؤقتًا إلى النصف لمدة ستة أشهر من قبل حكومة موريسون في عام 2022 لتخفيف الضغط على المحافظ في مضخة البنزين، لكن أمين الخزانة جيم تشالمرز لم يشر إلى أن حزب العمال يفكر في خطوة مماثلة.
وقال: “إنني أستمع باحترام إلى الاقتراحات المقدمة إلينا من زملائي ومجموعات الصناعة، لكن وظيفتي هي أن أجعل الميزانية تضيف في نفس الوقت الذي نطرح فيه مليارات الدولارات من تكاليف الإغاثة المعيشية بطرق أخرى”.
“ويشمل ذلك تخفيف فاتورة الكهرباء، ورعاية الأطفال والأدوية الرخيصة، والمساعدة في الإيجار وتخفيضات ضريبية أكبر لعدد أكبر من الأشخاص في فاولر وفي جميع أنحاء أستراليا.”