قلصت شركة Ryanair توجيهات أرباحها لهذا العام في الوقت الذي تواجه فيه فاتورة وقود أعلى وخلافًا مستمرًا مع وكلاء السفر عبر الإنترنت.
وقالت شركة الطيران الاقتصادية إنها تتوقع أن تصل الأرباح السنوية إلى 1.66 مليار جنيه إسترليني، بانخفاض عن تقديراتها السابقة البالغة 1.75 مليار جنيه إسترليني.
كانت هذه ضربة للرئيس التنفيذي مايكل أوليري، الذي يقال إنه على وشك الحصول على مكافأة قدرها 85 مليون جنيه إسترليني إذا حققت الشركة أرباحًا بقيمة 1.8 مليار جنيه إسترليني أو حققت الأسهم هدفًا قدره 21 يورو لمدة 28 يومًا.
ويتم تداول الأسهم المدرجة في بورصة يورونكست في دبلن بحوالي 19 يورو.
وجاء تخفيض التصنيف بعد أن بلغت الأرباح 12.8 مليون جنيه إسترليني للأشهر الثلاثة حتى نهاية ديسمبر، بانخفاض 93 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
المكافأة: في ضربة للرئيس التنفيذي مايكل أوليري (في الصورة)، قالت شركة Ryanair إنها تتوقع أن تصل الأرباح إلى 1.66 مليار جنيه إسترليني، بانخفاض عن تقديراتها السابقة البالغة 1.75 مليار جنيه إسترليني
وعانت أكبر شركة طيران في أوروبا من ارتفاع تكاليف الوقود بنسبة 35 في المائة خلال هذا الربع، مما أعاد المجموعة إلى ما يزيد عن مليار جنيه استرليني في الأشهر الثلاثة.
وقد تعرضت الشركة أيضًا للهجوم عندما قام العديد من وكلاء السفر عبر الإنترنت – بما في ذلك Booking.com و Kayak – بإزالة رحلات Ryanair من مواقعهم الشهر الماضي وسط خلاف مستمر حول الرسوم الإضافية.
ووصفت شركة Ryanair وكلاء الإنترنت بأنهم “قراصنة” وحذرت بالفعل من أن قرار إطلاقها سيعيق النتائج السنوية للمجموعة.
واضطرت الشركة إلى خفض أسعار التذاكر على موقعها الخاص لمواجهة هذه النكسة.
وقال نيل شاه، المحلل في شركة علاقات المستثمرين إديسون جروب: “لقد انحرفت نتائج رايان إير عن مسارها، ولكن ليس بشكل غير متوقع، حيث شهدت صناعة الطيران وقتًا مضطربًا في الآونة الأخيرة”.
ومع ذلك، نقلت الشركة 41 مليون مسافر خلال هذا الربع، وحققت إيرادات بلغت 2.3 مليار جنيه إسترليني، وهو ما يزيد بنسبة 17 في المائة عن العام السابق. أنا
كما حققت أيضًا 809 مليون جنيه إسترليني من الوظائف الإضافية للعملاء خلال هذه الفترة، أو ما يقرب من 20 جنيهًا إسترلينيًا لكل عميل مقابل الإضافات مثل الحقائب المسجلة وتخصيص المقاعد.
ظل O’Leary متشددًا بشأن خطط التوسع. حتى أنه عرض شراء المزيد من طائرات بوينج 737 ماكس 10 إذا ألغت شركات الطيران الأخرى طلباتها.
دخلت شركة بوينغ في أزمة في وقت سابق من هذا الشهر بعد أن انفجرت لوحة المقصورة على متن طائرة تابعة لشركة ألاسكا الجوية في منتصف الرحلة. أشار رئيس شركة يونايتد إيرلاينز سكوت كيربي الأسبوع الماضي إلى أنه سيتوقف عن شراء طائراتهم.
وقال أوليري أمس: “لقد أخبرناهم (بوينج) أنه إذا كانت بعض شركات الطيران الأمريكية لا ترغب في الحصول على طائرات ماكس 10، فإن رايان إير ستأخذ تلك الطائرات”.