تظهر فجأة أربعة مقاتلات من طراز F-35 تابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية من النوافذ الخلفية لناقلة سلاح الجو الملكي.
في إنجاز لا يمكنك تصديقه، قام الطيارون بتزويد طائراتهم بالوقود من خرطوم يتدلى من جناح الناقلة بينما كانت تحلق بسرعة 280 عقدة فوق جبال نيفادا.
ولكن في هذه اللحظة أصبح أسطول الحلفاء لدينا بطًا جالسًا.
هجوم العدو الآن يمكن أن يقضي علينا.
ولحسن الحظ، فإن هذا كله جزء من مناورة العلم الأحمر السنوية – التي يشارك فيها 3000 جندي أمريكي وبريطاني وأسترالي – وأي صواريخ معادية ستكون مجرد عمليات محاكاة.
طائرة من طراز F-35 تابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية تحصل على الوقود من ناقلة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني فوييجر أثناء تمرين العلم الأحمر في قاعدة نيليس الجوية في نيفادا
وعلى مدى ثلاثة أسابيع، تقوم حوالي 100 طائرة و3000 جندي أمريكي وبريطاني وأسترالي بإجراء تدريبات مختلفة تهدف إلى تحسين تكامل الحلفاء والخدمات اللوجستية والتكتيكات. في الصورة: قمرة القيادة لسلاح الجو الملكي البريطاني فوييجر
وقال العقيد إريك أ. وينتربوتوم، قائد سرب التدريب القتالي 414 الذي يقود العلم الأحمر، إن التمرين السنوي يتكيف باستمرار مع تطور الصراع العالمي.
لقد استمرت عملية العلم الأحمر لعقود من الزمن، لكن تدريبات يوم الثلاثاء أضافت أهمية.
وقبل ساعات فقط، نفذت القوات الجوية الأمريكية والبريطانية سلسلة جديدة من الضربات ضد أهداف الحوثيين في اليمن.
DailyMail.com موجود على متن ناقلة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني Voyager. وقد دعمت طائرتان من هذا النوع الهجمات في اليمن يوم الاثنين.
هذا العام، ارتفع مستوى العلم الأحمر بدرجة كبيرة.
يقول قائد جناح سلاح الجو الملكي البريطاني، بول سامرز، الذي يتواجد أيضًا على متن سفينة Voyager التي تحلق فوق آلاف الأميال المربعة في البحر: “يبدو أن هناك المزيد من التركيز الذي نحتاجه لإنجاز هذا الأمر بشكل صحيح بسرعة لأننا نعلم أن التهديد في العالم يتغير”. غرب الولايات المتحدة.
من الجانب الأمريكي والأسترالي، يدور الكثير من الحديث عن صقل مهاراتهم للعمليات في منطقة المحيطين الهندي والهادئ والحرب المحتملة مع الصين.
ولكن لدى المملكة المتحدة أيضاً مخاوف ملحة في ساحتها الخلفية فيما يتعلق بالحرب المستمرة في أوكرانيا.
ناهيك عن الشرق الأوسط.
يعترف سامرز أنه على مدى العقود القليلة الماضية، عمل سلاح الجو الملكي البريطاني في “بيئة طيبة” لم تواجه فيها المملكة المتحدة “تهديدًا للوطن”.
ويضيف: “ربما لم نعد في هذا المكان بعد الآن”.
قال قائد جناح سلاح الجو الملكي البريطاني بول سمرز إن العلم الأحمر هذا العام اكتسب “تركيزًا” إضافيًا بسبب التوقعات العالمية غير المستقرة بشكل متزايد
كان موقع DailyMail.com على متن طائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني فوييجر أثناء قيامها بتزويد أربع طائرات من طراز F-35 تابعة لمشاة البحرية الأمريكية وستة طائرات تايفون تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني بالوقود، في تكرار للشراكة الجاري تنفيذها حاليًا في اليمن.
يمكن أن يكون التزود بالوقود في الجو بسرعة عالية موقفًا محفوفًا بالمخاطر، حيث تؤدي أي أخطاء بسيطة إلى تلف محتمل للطائرة أو سلة التزود بالوقود نفسها
تقوم الطائرات بتدريبات على مساحة آلاف الأميال المربعة فوق المناظر الطبيعية الجبلية في غرب الولايات المتحدة
قاذفة قنابل شبح من طراز B-2 Spirit في قاعدة نيليس الجوية. القاذفة قادرة على إيصال الذخائر التقليدية والنووية
بدأت عملية العلم الأحمر في عام 1975 كوسيلة لمنح الطيارين تجربة المهام القتالية العشر الأولى في بيئة تدريب آمنة.
وفي الوقت الحاضر، ينصب تركيزها على دمج قوات الحلفاء وإعدادها للمرحلة التالية من الصراع العالمي.
يتم تقسيم الفرق إلى قسمين. اللون الأزرق، الذي يمثل الحلفاء، يواجه اللون الأحمر، ويديره طيارون تم تدريبهم على تبني تكتيكات المعتدين المحتملين وتم تحميل طائراتهم بأسلحة العدو المحاكاة.
تجري التدريبات على مدى ثلاثة أسابيع وتغطي أربعة سيناريوهات رئيسية: الدفاع عن المجال الجوي للحلفاء؛ مهاجمة المجال الجوي للعدو. ضرب الأهداف الأرضية؛ وقمع الدفاعات الجوية.
واليوم، يهدف الفريق الأزرق، المكون من طيارين أمريكيين وبريطانيين وأستراليين، إلى قمع الدفاعات الجوية للفريق الأحمر، المكون بشكل أساسي من الأمريكيين.
ويقول سامرز إن هذه الدفاعات مصممة لتكرار “التهديد المتفوق” من خلال نظام دفاع جوي متكامل يشبه نظام الصين أو روسيا.
تم تكليف ناقلة Voyager الخاصة بنا بإعادة التزود بالوقود لطائرات F-35 الأربعة وستة طائرات Typhoon في القوة الزرقاء.
وتشارك أيضًا في التدريبات ما يصل إلى 50 طائرة أخرى، بما في ذلك طائرات F-22 وF-16 وقاذفات B-2.
بعد اكتماله، سيجلس الجميع لاستخلاص المعلومات لمدة ست ساعات حيث يتم سكب البيانات لمعرفة من أسقط من، وما هي الأهداف التي تم تحييدها، ومن فاز في النهاية.
يصبح تنافسيا.
قال ملازم طيران سلاح الجو الملكي البريطاني سيمون توفيريك إن مفتاح التنفيذ الدقيق للتزود بالوقود في الجو هو استخدام المراجع المميزة على الطائرات لإرشادها نحو هدفها.
يتم تحليل البيانات في الوقت الفعلي حول كيفية إجراء التدريبات داخل قمرة قيادة RAF Voyager
قبل أن يصل الأمر إلى ذلك، تنتظر طائرات F-35 بصبر حتى تمتلئ بعضها البعض بحوالي طنين من الوقود، مع توقف فردي لمدة تصل إلى أربع دقائق.
يوضح ملازم طيران سلاح الجو الملكي البريطاني سيمون توفيريك أن مفتاح تنفيذ هذه المناورة عالية السرعة لا يتمثل في استهداف الخرطوم نفسه، الذي يتقلب في مهب الريح، ولكن في استخدام المراجع المحددة على الطائرات لتوجيهها نحو هدفها.
يقول: “يمكن أن يصبح الأمر حارًا بعض الشيء”. “إذا أخطأت ذلك في موقف خارج عن السيطرة، فإن السلة (المثبتة في نهاية الخرطوم) يمكن أن تتأرجح بالأسفل وتسبب بعض الضرر لطائرتك.”
“أو إذا دخلت بسرعة كبيرة، فمن المحتمل أن تلحق الضرر بالسلة أيضًا، الأمر الذي سيؤدي بعد ذلك إلى إقصاء أي شخص آخر.”
ينفذ الأمريكيون هذه الرقصة الدقيقة المحمولة جواً بكل ثقة، قبل أن ينسحبوا بعيدًا للانضمام إلى القتال.
لكن هذه لم تعد المعارك القتالية المباشرة التي اشتهرت بها معركة بريطانيا.
اليوم، تدور معركة السماء حول ما يشار إليه بسيناريوهات “ما وراء المدى البصري”، مع وجود رادار أفضل وزيادة نطاق الصواريخ مما يعني أن الطيارين لم يعودوا بحاجة لرؤية أصدقائهم أو أعدائهم.
يقول دان أرمسترونج، الطيار الأسترالي من طراز F-35: “إنك لست مثل تلك الصورة التي تظهر طيارًا مقاتلاً مغرورًا يدخن السيجار”. “أنت تقوم بتشغيل نظام كمبيوتر، ومشاركة البيانات، وهو أمر أكثر تعقيدًا مما تعتقد.
“يتعلق الأمر بإدارة المخاطر. متى أريد التقدم للأمام، أو البقاء في المؤخرة؟ إنه نوع محسوب جدًا من القتال. في الماضي، كنت متورطًا فحسب.
الطيارون المقاتلون ليسوا الوحيدين الذين يتكيفون مع تطور الصراع العالمي.
كما أن دور فوييجر له أهمية متزايدة. وفي حالة نشوب حرب مع الصين، ستكون ناقلات التزود بالوقود حاسمة في مساعدة الطائرات المقاتلة وطائرات الهجوم الأرضي على التغلب على مسافات شاسعة عبر منطقة المحيطين الهندي والهادئ.
ولأول مرة في Red Flag، ستتدافع الوحدات قريبًا إلى قاعدة جديدة في كاليفورنيا لتكرار ما يمكن أن يحدث إذا تم اختراق قاعدة ثابتة في سيناريو العالم الحقيقي.
إنه جزء من التركيز المتزايد على ما يعرف باسم التوظيف القتالي الرشيق (ACE).
يقول العقيد إريك أ. وينتربوتوم، قائد سرب التدريب القتالي 414 الذي يقود العلم الأحمر، إن التمرين عبارة عن “تغيير في العقلية” من القدرة على البناء بكثافة في موقع واحد إلى كونه خفيفًا وقابلاً للمناورة.
لقد عملنا لسنوات، (مع القواعد) محصنين نسبيا. الكثير من القواعد في الشرق الأوسط، على سبيل المثال، حيث تمكنا من بناء بنية تحتية كبيرة، هي إلى حد ما شبه دائمة.
“نحن الآن ننظر إلى المواقف التي قد تكون فيها قواعدنا مهددة بقدرات الخصم.”
بالنسبة للمملكة المتحدة، يعني هذا هجومًا صاروخيًا أو إلكترونيًا محتملًا على قاعدتها في بريز نورتون، أوكسفوردشاير، من قبل روسيا.
وبالعودة إلى نيفادا، اصطفت طائرات تايفون الستة التابعة لسلاح الجو الملكي جنبًا إلى جنب مع فوييجر للتزود بالوقود، مما يكرر الشراكة التي تم تنفيذها أثناء الضربات في اليمن يوم الاثنين.
قال الطيار الأسترالي من طراز إف-35، الملازم دان أرمسترونج، إن قدرات التخفي للطائرة سمحت له بإعطاء الأعداء “ضربة عليا دون أن يعلموا أنهم يتعرضون لكمة في الوجه”.
طائرة تايفون تابعة لسلاح الجو الملكي تنفذ تدريبات أثناء تمرين العلم الأحمر. انضمت طائرتان من سلاح الجو الملكي البريطاني إلى الهجمات الأمريكية على أهداف الحوثيين في اليمن يوم الاثنين
إنه تذكير صارخ بأن هذا ليس مجرد تمرين.
ولكن مع تزايد خطر نشوب صراع عالمي شامل يومًا بعد يوم، فإن طياري العلم الأحمر لديهم كل الثقة في أن لديهم الأدوات اللازمة للقيام بهذه المهمة.
يتحمّس أرمسترونغ للصفات العالمية التي تتمتع بها طائرته F-35، وهي مقاتلة شبحية متقدمة للغاية تجمع بين أحدث قدرات تبادل البيانات مع التسارع وخفة الحركة الاستثنائيين.
“إن الميزة الكبيرة الحقيقية للطائرة F-35 هي التخفي، حتى نتمكن من الاقتراب من العدو ومنحهم ضربة أعلى دون أن يعلموا أنهم يتعرضون لكمة في الوجه.”
“إن الطائرة قادرة بشكل مثير للدهشة.” إذا كنت سأذهب إلى الحرب وأذهب إلى وسط المدينة، فهذا هو المكان الذي سأفعل فيه ذلك.