خفضت شركة فورد إنتاج شاحنتها الكهربائية F-150 Lightning بسبب الطلب الأضعف من المتوقع على السيارات الكهربائية.
سيتأثر حوالي 1400 موظف بتقليص الإنتاج في مركز Rouge للسيارات الكهربائية التابع لشركة صناعة السيارات.
ويأتي ذلك في الوقت الذي تتصارع فيه شركات صناعة السيارات مع زيادة الحذر بين المستهلكين بشأن التكلفة المرتفعة للمركبات الكهربائية والبنية التحتية المحدودة للشحن.
وقالت الشركة المصنعة في بيان: “تتوقع فورد استمرار النمو في مبيعات السيارات الكهربائية العالمية في عام 2024، على الرغم من أنه أقل من المتوقع”.
وأضافت أن قرار خفض الإنتاج يهدف إلى “تحقيق التوازن الأمثل للإنتاج ونمو المبيعات والربحية”.
خفضت شركة فورد إنتاج شاحنتها الكهربائية F-150 Lightning (في الصورة) بسبب الطلب الأضعف من المتوقع على المركبات الكهربائية
وقالت الشركة المصنعة في بيان: “تتوقع فورد استمرار النمو في مبيعات السيارات الكهربائية العالمية في عام 2024، على الرغم من أنه أقل من المتوقع”. في الصورة: الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيمس فارلي
وقفزت مبيعات F-150 Lightning بنسبة 55 بالمائة في عام 2023، مع توقعات بمزيد من النمو هذا العام، وفقًا لشركة فورد.
لكن الشركة خفضت في وقت سابق السعر المدرج بنحو 10000 دولار لنماذج المبتدئين.
ولكن، في إشارة إلى أن مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين لا تزال قوية، أعلنت شركة فورد أيضًا أنها ستضيف ما يقرب من 900 وظيفة كجزء من طاقم ثالث في مصنع تجميع ميشيغان في واين، لتعزيز إنتاج سياراتها الرياضية برونكو ورينجرز. التقاطات.
وفي تعاملات منتصف نهار الجمعة، ارتفعت أسهم فورد بنحو 0.6 بالمئة.
ومع التوقعات بتباطؤ نمو السيارات الكهربائية في السنوات المقبلة، تراجعت صناعة السيارات عن الأهداف السابقة.
ولا يزال المستهلكون الأمريكيون حذرين بشأن المركبات، ويرجع ذلك جزئيًا إلى التكاليف، فضلاً عن المخاوف بشأن إعادة الشحن في الرحلات الطويلة، مع بطء وتيرة برامج توسيع مرافق إعادة الشحن الوطنية.
أعلن البيت الأبيض يوم الجمعة عن استثمارات جديدة بقيمة 325 مليون دولار هذا الأسبوع، جزئيًا للمساعدة في إصلاح واستبدال شواحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
وتتوقع شركة أبحاث السيارات إدموندز أن حصة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ستمثل ثمانية بالمائة من المبيعات في عام 2024، ارتفاعًا من 6.9 بالمائة في عام 2023.
وجدت الأبحاث التي أجرتها S&P Global أن مبيعات السيارات الكهربائية العالمية من المقرر أن تنخفض إلى 1,051,824 في يناير 2024. وهذا أقل من 1,406,407 في ديسمبر و1,287,991 في نوفمبر من هذا العام.
أعلن البيت الأبيض يوم الجمعة عن استثمارات جديدة بقيمة 325 مليون دولار هذا الأسبوع، جزئيًا للمساعدة في إصلاح واستبدال شواحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء الولايات المتحدة. وقد دفع الرئيس بايدن من أجل اعتماد أكبر للسيارات الكهربائية
وتواجه شركات صناعة السيارات الأمريكية أيضًا ضغوطًا متزايدة من المنافسين العالميين مثل شركة تاتا الهندية وشركة BYD الصينية.
في نهاية العام الماضي، سعت شركة BYD إلى تجاوز شركة Tesla باعتبارها الشركة المصنعة الأكثر شعبية في العالم.
ظلت الفجوة بين العملاقين تتقلص بشكل مطرد في السنوات الأخيرة، حيث باعت تسلا 3456 سيارة كهربائية فقط أكثر من شركة BYD في الربع المالي الأخير.
لا شك أن هذه أخبار محرجة لمؤسس شركة تسلا إيلون موسك، الذي سخر ذات مرة من سيارات BYD خلال ظهوره عام 2011 على تلفزيون بلومبرج. ويتوقع الخبراء أن تتفوق شركة BYD على شركة صناعة السيارات الأمريكية مطلع العام المقبل.
العامل الدافع وراء نجاح BYD هو قدرتها النسبية على تحمل التكاليف. يبلغ سعر سيارة BYD e1 للمبتدئين 10000 دولار في الولايات المتحدة – أي ما يقرب من ربع سعر 38990 دولارًا المرتبط بسيارة Tesla Model 3.