في العام الماضي، قوبل العديد من سائقي السيارات باقتباسات تجديد ممتصة للصدمات عندما يتعلق الأمر بغطاء السيارة.
لذا، فإن آخر ما يرغب السائقون في سماعه هو أن فواتير الإصلاح وأقساط التأمين من المقرر أن ترتفع مرة أخرى هذا العام.
لسوء الحظ بالنسبة لسائقي السيارات، يبدو أن عام 2024 سيكون مكلفًا لإصلاحات السيارات، وهذا بدوره يعني ارتفاع سعر غطاء المحرك.
على هذا النحو، هناك مخاوف متزايدة من أن المزيد من سائقي السيارات سوف يؤجلون صيانة المركبات الأساسية وصيانتها لتوفير المال – مع ما يترتب على ذلك من عواقب خطيرة تتمثل في وجود سيارات غير آمنة أو غير موثوقة على الطريق.
لقد تحدثنا إلى المطلعين على الصناعة لفهم مقدار التكلفة الإضافية التي يمكن أن تكلف السائقين هذا العام…
من المتوقع أن ترتفع تكلفة إصلاحات السيارات مرة أخرى هذا العام، مما سيؤثر على سائقي السيارات الذين يعانون من ضائقة مالية خلال الأوقات الصعبة بالفعل
لماذا ترتفع تكاليف إصلاح السيارات
أخبرنا الخبراء أن الإصلاحات تكلف الكراجات بشكل متزايد، ومن المؤكد تقريبًا أن الزيادات ستنتقل إلى سائقي السيارات من خلال الفواتير المرتفعة.
أبلغ ثلاثة أرباع مصلحي المركبات عن ارتفاع التكاليف باعتباره التحدي الأكثر أهمية لعام 2024، وفقًا للمسح السنوي الذي أجرته شركة Motor Ombudsman للكراجات المستقلة وتجار الامتياز.
ويأتي هذا بعد عام باهظ الثمن لإصلاحات السيارات في عام 2023.
وأكد متحدث باسم رابطة شركات التأمين البريطانية أن “تكلفة الإصلاحات قفزت بنسبة 32 في المائة في الربع الثالث من عام 2023 إلى رقم قياسي ربع سنوي قدره 1.6 مليار جنيه إسترليني”.
يعد ارتفاع تكاليف التشغيل والضرائب والطاقة أكبر ثلاثة عوامل، مع زيادة تكلفة قطع الغيار ونقص القوى العاملة التي أكملت العوامل الخمسة الأولى.
صاحب المرآب ونجم المسلسل التلفزيوني ورشة إصلاح ديفوقالت هانا جوردون، هذا هو المال: “إن قطاع السيارات، كما هو الحال مع جميع القطاعات، يعاني من ارتفاع التكاليف من خلال المواد والمرافق وتكاليف الأجور.
“القلق هو أنه إذا استمرت المصروفات في الارتفاع فسنضطر إلى رفع معدلات العمالة.”
إنها ليست مجرد زيادات سنوية أيضًا؛ التكاليف ترتفع بالنسبة للمرائب بحلول الربع.
وأفاد اتحاد شركات التأمين البريطانية (ABI) أنه في الفترة من الربع الثاني إلى الربع الثالث كان هناك ارتفاع بنسبة 16 في المائة في المواد، و15 في المائة في العمالة، و46 في المائة في التكاليف الأخرى (معظمها مدفوع بأسعار الطاقة).
ووصف المتحدث باسم RAC رود دينيس ذلك بأنه “مزيج كارثي”.
تقول هانا جوردون: “إنها عملية شعوذة كاملة بين الصادر والوارد لضمان استمرارنا في تقديم القيمة مقابل المال”
في حين أن 54 في المائة من الكراجات أخبرت Motor Ombudsman أنهم يحاولون تجنب نقل تكاليف التشغيل المرتفعة إلى العملاء، يقول معظمهم إنهم لا يواجهون خيارًا سوى عكس بعض هذه التكاليف في السعر الذي يتقاضونه.
وهذا ما يردده جوردون قائلاً: “إنه الملاذ الأخير الذي يتعين علينا فيه نقل هذه الأشياء إلى العملاء”.
“نحن لا نريد أن نمنح العملاء فواتير متزايدة ولكن علينا أيضًا أن نأخذ في الاعتبار أننا شركة – إنها عملية شعوذة كاملة بين الصادر والوارد لضمان أننا لا نزال نقدم القيمة مقابل المال.”
لماذا ارتفاع تكاليف الإصلاح قد يعني ارتفاع أقساط التأمين
يعد الارتفاع السريع في تكاليف إصلاح المركبات أحد أكبر أسباب ارتفاع أقساط التأمين على السيارات.
تتطلب إصلاحات المركبات كميات كبيرة من الطاقة، وعلى عكس الأسر، لا يحق للشركات الحصول على أي دعم حكومي. ارتفعت فواتير الغاز والكهرباء لمصلحي السيارات بنسبة مذهلة بلغت 300 في المائة في العام الماضي، حيث دفعت ورش العمل الثمن الكامل لذلك.
كان متوسط تكلفة الطاقة لكل إصلاح 70 جنيهًا إسترلينيًا. لا يمكن لشركات التأمين استيعاب كل هذا، لذلك يتم نقله إلى المستهلكين كأقساط متزايدة. هذا مثال واحد فقط.
أبرزت دراسة أجرتها شركة EY عام 2022 أنه مقابل كل جنيه إسترليني واحد تتلقاه شركات التأمين على السيارات على أقساط التأمين، فإنها تدفع 1.10 جنيه إسترليني للمطالبات وتكاليف التشغيل.
نقلت ABI أن “شركات التأمين لا تزال تواجه ضغوط تكلفة كبيرة ومستمرة خارجة عن سيطرتها، بما في ذلك تكلفة الإصلاحات التي قفزت بنسبة 32 في المائة في الربع الثالث من عام 2023 إلى رقم قياسي ربع سنوي قدره 1.6 مليار جنيه إسترليني”.
أشار مارتن ميلينر، مدير المطالبات في LV، إلى هذه القفزة بنسبة 32 في المائة كسبب رئيسي لسوق التأمين على السيارات في المملكة المتحدة “التي تشهد ارتفاعًا في عدد المطالبات وزيادة كبيرة في تكلفة حلها”.
القفزات مثل هذه تعني أن هناك طريقة واحدة فقط لارتفاع أقساط التأمين. وبسرعة.
مدفوعًا: أقساط التأمين على السيارات آخذة في الارتفاع، وقد يواجه السائقون تكاليف أعلى في عام 2024
أظهرت الأبحاث التي أجرتها شركة Compare the Market زيادة بنسبة 52 في المائة على أساس سنوي في أقساط التأمين.
“من المحتمل أن يكون الارتفاع السريع السابق في التضخم قد أثر على العديد من مجالات صناعة إصلاح السيارات بما في ذلك تكلفة قطع الغيار والطاقة وتوظيف الميكانيكيين المتخصصين.
وقالت آنا ماكنتري، خبيرة التأمين في شركة قارن: “من المحتمل أن ترتفع أقساط التأمين بشكل أكبر”.
في حين أكدت لنا كل من LV وCompare the Market أنهما يبذلان كل ما في وسعهما لإبقاء التكاليف منخفضة وإدارة الوضع، فمن المتوقع بالفعل أن ترتفع أقساط التأمين بنسبة 10 في المائة على الأقل هذا العام.
تصاعد: تشير الأرقام إلى ارتفاع تكلفة التأمين على السيارات في السنوات الأخيرة
قد يؤدي ارتفاع تكاليف الإصلاح إلى ظهور سيارات أكثر خطورة على الطريق
ومع توقع ارتفاع تكلفة إصلاح وتأمين المركبات مرة أخرى في عام 2024، هناك مخاوف متزايدة من أنه ستكون هناك زيادة في عدد المركبات. يتجنب السائقون تقديم الخدمات والصيانة الأساسية للسيارات في محاولة لخفض النفقات أثناء أزمة تكلفة المعيشة.
اعتبارًا من العام الماضي، شهدت 53% من الشركات أن العملاء يتجنبون إحضار سياراتهم لتقليل مستوى الإنفاق على سياراتهم، وفقًا لأحدث استطلاع أجراه Motor Ombudsman.
وقد رأى جوردون ذلك بنفسه، فقال لنا: “خلال العام الماضي وجدنا انخفاضًا في عدد الأشخاص الذين يقومون بالإصلاحات. لتوفير المال، غالبًا ما يطلبون الحد الأدنى من الإصلاحات لمجرد اجتياز سيارتهم لفحص MOT أو إعادتها إلى الطريق.’
وتتوقع المرائب أن يستمر هذا، حيث يتوقع 54 في المائة من المستهلكين تأجيل الإصلاحات الأساسية و49 في المائة الصيانة الروتينية حيث لا تزال الموارد المالية للأسر تحت الضغط.
ويوافق جيمس هوسكينج، المدير الإداري لشركة AA Garage Services على ما يلي: “عندما تكون ميزانيات الأسر ممتدة، يميل أصحاب السيارات إلى التوقف عن خدمة سياراتهم تمامًا ويواجهون تحدي الإصلاح عند الضرورة”.
“مع ارتفاع تكاليف الإصلاح، فإن المقامرة على سيارتك التي تظل خالية من الأضرار هي لعبة عالية المخاطر.”
يمكن أن يميل سائقي السيارات إلى تأجيل الإصلاحات الأساسية، لكن هذا قد يؤدي إلى ارتفاع فواتير العمل الإضافي، فضلاً عن كونه خطيرًا وربما غير قانوني
ووجد مركز الأنشطة الإقليمية أن الفئة العمرية الأكثر شيوعًا لتأجيل الإصلاحات هي الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 17 و24 عامًا.
“ليس من المستغرب أن يكون السائقون الأصغر سنا هم الأكثر تضررا، حيث أخبرنا ربع (26 في المائة) الذين شملهم الاستطلاع في العام الماضي أنهم تعمدوا تأجيل دفع تكاليف إصلاح المركبات بسبب أزمة تكلفة المعيشة”. أخبرنا المتحدث باسم مجموعة السيارات رود دينيس.
على المدى الطويل، لا يوفر هذا المال لأنه كلما طالت المشكلة، زادت تكلفة ملاءمتها. من المهم أيضًا أن تكون خطيرة للغاية وربما تكون غير قانونية.
تقول RAC: “من المهم أن يدرك السائقون أن لديهم مسؤولية قانونية لرعاية سياراتهم وإبقائها صالحة للسير، حتى لو اجتازوا MOT الخاصة بهم”.
أي سائق لا يفعل ذلك، يتعرض لخطر الغرامات وما يصل إلى ثلاث نقاط على رخصتهم لكل خطأ يتم اكتشافه (…) أي سائق لديه نقاط جزائية على رخصته يواجه أقساط تأمين أعلى لسنوات أيضًا.
طرق للحفاظ على تكاليف الإصلاح منخفضة
يقدم بعض بائعي التجزئة ومقدمي خدمات السيارات مثل Halfords اختبارات مجانية للسلامة والفرامل مما يوفر لك المال قبل أن تصبح المشكلات باهظة الثمن
تتفق RAC وAA وABI على أنه لا ينبغي تجاهل الآثار المترتبة على السلامة بالنسبة لك وللآخرين، بالإضافة إلى فواتير الإصلاح المتزايدة الناتجة عن الصيانة المتأخرة بشكل قاطع.
لذا، فإن التأكد من حصولك على أفضل عرض أسعار من خلال التسوق هو نقطة الاتصال الأولى.
حذرت هالفوردز السائقين من أنهم قد يدفعون مبالغ زائدة عن طريق الذهاب إلى الوكيل الرسمي.
في حين أكد 54% من السائقين الذين شملهم الاستطلاع أنه تم إخبارهم بأنه يجب صيانة سياراتهم في الوكيل الرسمي لحماية الضمان، إلا أنهم ليسوا ملزمين بالقيام بذلك – فالضمان لن يكون باطلاً.
تقدم بعض الأماكن أيضًا مدفوعات بدون فوائد على الإصلاحات.
يمكن لفحوصات السلامة وفحوصات المكابح المجانية من موفري الخدمة مثل Kwik Fit أو Halfords تنبيهك إلى أي مشكلات قبل أن يصبح إصلاحها باهظ الثمن أو غير آمن.
كما أن إجراء صيانة خفيفة في المنزل أو الاستعانة بصديق أو أحد أفراد العائلة للقيام بذلك يمكن أن يحافظ على سيارتك في حالة جيدة لفترة أطول.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.
اترك ردك