يتم استجواب متقاعد يبلغ من العمر 67 عامًا للاشتباه في قيامه بتقطيع ثلاث كاميرات سرعة جديدة تعمل بالأشعة تحت الحمراء براكب زاوية.
وقالت شرطة مانشستر الكبرى إن الاعتقال يأتي بعد مزاعم عن رصد شخصين يقطعان كاميرا مراقبة السرعة على طريق وارينجتون في ويجان.
وقع الهجوم بعد أيام من سقوط كاميرتي أمان جديدتين أخريين من Wigan VECTOR-SR – في Wigan Pier وضاحية Kitt Green بالمدينة.
نشر GMP Wigan West على وسائل التواصل الاجتماعي: “في يوم السبت 6 يناير، عثر الضباط في دورية روتينية على رجلين يقطعان كاميرا سرعة جديدة بمطحنة زاوية على طريق وارينجتون، ويجان.
وبعد مطاردة قصيرة سيرًا على الأقدام، تم اعتقال رجل. تم القبض على الرجل البالغ من العمر 67 عامًا للاشتباه في ارتكابه أضرارًا جنائية وتم إطلاق سراحه منذ ذلك الحين بكفالة.
أظهرت CCTV رجلاً يبدو أنه يستخدم طاحونة زاوية لإزالة كاميرا السرعة في ويجان
وأظهرت اللقطات تطاير الشرر بينما بذل الرجل جهدا حثيثا لإنزال الكاميرا
“لقد تم قطع سلسلة من كاميرات السرعة في جميع أنحاء المنطقة خلال فترة عيد الميلاد، لذا فهذه نتيجة ممتازة لفريقنا.”
في نوفمبر الماضي، تم الكشف عن أن هيئة النقل في مانشستر الكبرى (TfGM) قد وافقت على صفقة مع شركة Jenoptik UK لترقية العديد من الكاميرات في جميع أنحاء المنطقة إلى VECTOR-SR التي تستخدم تقنية الأشعة تحت الحمراء.
يمكن للتكنولوجيا الحديثة أيضًا التقاط سائقي السيارات المسرعين في كلا الاتجاهين في نفس الوقت دون الحاجة إلى علامات الطريق – باستخدام الأشعة تحت الحمراء يعني عدم وجود وميض، لذلك لا يكون السائقون على علم في الوقت الذي تم القبض عليهم فيه.
ويُطلب من أي شخص لديه معلومات عن أي من الهجمات الاتصال بالشرطة على الرقم 101 أو خط الهاتف المجاني Crimestoppers دون الكشف عن هويته على الرقم 0800 555111.
في نوفمبر، تم تحذير السائقين المسرعين في جميع أنحاء مانشستر الكبرى من احتمالية القبض عليهم الآن بعد أن وقعت المنطقة صفقة مع Jenoptik لأكثر من 100 من كاميرات VECTOR-SR الجديدة الخاصة بهم.
بتمويل من صندوق تحدي العمدة (MCF) لتحسين السلامة على الطرق ودعم التزام مانشستر الكبرى بـ Vision Zero، يهدفون إلى القضاء على جميع الوفيات والإصابات الخطيرة على الطرق.
على عكس الكاميرات ذات الطراز القديم، لا تتطلب كاميرات السرعة “الفائقة” الجديدة خطوطًا مرسومة على الطريق. كما أنها تستخدم تقنية الإضاءة المنخفضة بالأشعة تحت الحمراء، مما يعني أنها لن “تومض” بعد الآن أمام السائقين المسرعين.
ويتم حث سائقي السيارات على البحث عنها لأنها، على عكس الكاميرات التقليدية التي تلتقط المركبات في المسار الأيسر فقط، فإنها تلتقط حركة المرور في الاتجاهين.
في ذلك الوقت، قال المشرف غاريث باركين من فريق النقل الآمن التابع لشرطة مانشستر الكبرى: “ستضمن كاميرات السرعة الجديدة والمحدثة في جميع أنحاء منطقة المدينة التزام السائقين بسرعات الطريق وعدم الانخراط في القيادة المتهورة أو غير الاجتماعية”.
“تم وضع حدود للسرعة لضمان سلامة طرقنا. تزيد السرعات المفرطة من فرص حدوث خطأ لدى السائق، وتزيد من الوقت الذي تستغرقه السيارة للتوقف ويمكن أن تزيد أيضًا من الوفيات في حالة حدوث تصادم.
“على الصعيد الوطني، كان هناك 1711 حالة وفاة في العام الماضي وما يقرب من 19000 منذ عام 2012، وهو ضرر أكثر من جريمة السكاكين. على المستوى الإقليمي، 73% من حوادث الاصطدام تنطوي على أخطاء بشرية، والمسؤولية الفردية أمر أساسي إذا أردنا إحداث فرق، ومن هنا جاء نهجنا الذي يستهدف السائقين المسرعين.
“أود أن أشكر مكتب العمدة وشركة Safer Roads Greater Manchester على مواصلة العمل مع GMP للمساعدة في معالجة هذه المشكلات.
“لن يسمح برنامج الرصد العالمي (GMP) بالمساس بسلامة طرقنا من قبل السائقين الخطرين، وسيتم دائمًا اتخاذ الإجراء المناسب ضد المخالفين.”
وأضاف بيتر بولتون، رئيس النقل للطرق السريعة في مانشستر الكبرى: “إن أي حالة وفاة أو إصابة خطيرة على طرقاتنا هي حالة كثيرة جدًا، والسرعة هي السبب الرئيسي لإصابات الطرق القاتلة التي لها تأثير مدمر على حياة الناس”.
“من خلال الاستثمار في كاميرات الأمان هذه، فإننا نؤكد التزامنا بـ Vision Zero، وطموحنا لتقليل الوفيات والإصابات الخطيرة على طرقنا والقضاء عليها، وبالتالي جعل مانشستر الكبرى مكانًا أكثر أمانًا للمشاة وراكبي الدراجات وراكبي الدراجات النارية وسائقي السيارات.”
“ومع ذلك، فإن التعليم لا يقل أهمية عن التنفيذ عندما يتعلق الأمر بمعالجة السرعة، وأنا أنصح السائقين بشدة أن يأخذوا في الاعتبار سلوكهم عندما يكونون على الطريق للحفاظ على سلامتهم وسلامة الآخرين.”