قالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم الخميس إن شركة بوينغ لصناعة الطائرات تحث شركات الطيران على فحص طائرات 737 ماكس بحثًا عن احتمال وجود خلل في نظام التحكم في الدفة.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تراقب عن كثب عمليات التفتيش المستهدفة لطائرة Boeing 737 Max وستنظر في اتخاذ إجراءات إضافية بناءً على أي اكتشاف آخر للأجهزة السائبة أو المفقودة.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن بوينغ أوصت بإجراء عمليات التفتيش بعد أن اكتشف مشغل دولي يقوم بإجراء صيانة روتينية مسمارًا به صامولة مفقودة في آلية في وصلة التحكم في الدفة.
وقالت الوكالة إن بوينغ اكتشفت بعد ذلك طائرة إضافية لم يتم تسليمها ولم يتم ربط صامولةها بشكل صحيح.
وقالت بوينج إن شركة صناعة الطائرات أوصت شركات الطيران بفحص طائراتها ماكس في غضون أسبوعين، لكن طائرات 737 ماكس التي تم تسليمها يمكنها الاستمرار في الطيران بأمان.
قالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم الخميس إن شركة بوينج لصناعة الطائرات تحث شركات الطيران على فحص طائرات 737 ماكس بحثًا عن احتمال وجود خلل في نظام التحكم في الدفة
وقالت بوينج: “تم علاج المشكلة التي تم تحديدها في الطائرة المعينة”.
وأضاف: “من باب الحذر الشديد، نوصي المشغلين بفحص طائراتهم من طراز 737 ماكس وإبلاغنا بأي نتائج”. لقد أبلغنا إدارة الطيران الفيدرالية وعملائنا وسنواصل إبقائهم على علم بالتقدم المحرز.
سيستمر إنتاج وتسليم ماكس دون انقطاع. وقالت بوينغ إن المشكلة لا تؤثر على طائرات الجيل الجديد من طراز 737 الأقدم.
وانخفضت أسهم بوينغ بنسبة 0.67 بالمئة عند جرس الإغلاق يوم الخميس.
وقالت شركة يونايتد إيرلاينز أمريكان إيرلاينز، وهما من العملاء المحليين الرئيسيين لطائرة ماكس، إنها لا تتوقع أن يكون لعمليات التفتيش تأثير على العمليات.
ولم تستجب شركة طيران ساوث ويست، وهي شركة طيران أمريكية تستخدم طائرات 737 إن جي وماكس فقط، على الفور لطلب التعليق.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن شركة بوينغ أصدرت رسالة تحث مشغلي الطائرات الأحدث ذات الممر الواحد على فحص قضبان ربط محددة تتحكم في حركة الدفة بحثًا عن أي أجهزة مفككة محتملة. تتحكم الدفة في موضع مقدمة الطائرة أثناء الطيران.
وقالت بوينغ إن عمليات التفتيش تتضمن إزالة لوحة الوصول والتحقق من تركيب الأجهزة بشكل صحيح. ومن المفترض أن تستغرق العملية ساعتين، وتقوم شركة بوينغ بفحص طائرات 737 ماكس التي لم يتم تسليمها قبل تسليمها للعملاء.
أوصت شركة بوينغ بإجراء عمليات التفتيش بعد العثور على مسامير مفككة في طائرتين. الرئيس التنفيذي ديف كالهون يظهر أعلاه
وقالت الوكالة: “ستظل إدارة الطيران الفيدرالية على اتصال مع بوينج وشركات الطيران أثناء إجراء عمليات التفتيش”، وطلبت من شركات الطيران الرد إذا تم اكتشاف أي أجهزة مفككة مسبقًا وتقديم تفاصيل حول مدى سرعة استكمال عمليات التفتيش هذه.
وقالت بوينغ إن أي مشكلة تتعلق بالدفة لا تعمل بشكل صحيح من المرجح أن يتم تحديدها في فحص ما قبل الرحلة، حيث تقوم أطقم الطيران بفحص نظام الدفة بشكل روتيني قبل أن تتراجع الطائرة عن البوابة.
وقال أنتوني بريكهاوس، خبير السلامة الجوية في جامعة إمبري ريدل للطيران، إن عمليات التفتيش ستساعد إدارة الطيران الفيدرالية على تحديد مدى انتشار المشكلة وما إذا كانت علامة على وجود خطأ أكبر في جودة الإنتاج يتطلب من الهيئة التنظيمية اتخاذ مزيد من الإجراءات.
وقال: “على شركات الطيران أن تأخذ الأمر على محمل الجد”. “لكن كعضو في جمهور الطيران، لا أرى أن هذا أمر يدعو للقلق.”
تم إيقاف تشغيل الطائرة 737 ماكس لمدة 20 شهرًا في جميع أنحاء العالم بعد حادثين مميتين في عامي 2018 و2019 أسفرا عن مقتل 346 شخصًا في إثيوبيا وإندونيسيا.
تم ربط كلا الحادثين بمشكلة في برنامج تثبيت الطيران الآلي في طائرة ماكس، والتي تم إصلاحها لاحقًا لاستعادة موافقة إدارة الطيران الفيدرالية.
ولا تزال بوينغ تنتظر التصديق على طائرتها الأصغر حجما 737 ماكس 7 والأكبر حجما ماكس 10.
قامت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بفحص Max. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في عام 2021 إنها كانت تتتبع جميع طائرات 737 ماكس باستخدام بيانات الأقمار الصناعية.