أعلنت شركة Xiaomi الصينية عن أول سيارة كهربائية لها يوم الخميس، متوقعة أن تكون الخطوة الأولى نحو تجاوز شركة Tesla.
وسيصل مدى SU7 إلى 500 ميل، وستتنافس مع العملاء مع طراز Tesla Model S، الذي يتراوح مداه من 320 إلى 410 أميال.
ستتميز السيارة صينية الصنع أيضًا بالقيادة الذاتية، وهو نظام ترفيهي متوافق تمامًا مع هواتف Xiaomi الذكية، وتسارع مذهل سيأخذها من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة خلال 2.78 ثانية.
لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد، لكن الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك Lei Jun قال عند كشف النقاب أنه يمكن أن يتراوح بين 14000 دولار و56000 دولار – ويبدأ الطراز S بسعر 74990 دولارًا.
أعلن الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi، Lei Jun، أن شركة الإلكترونيات ستطلق سيارة كهربائية في عام 2024، في أعقاب شركات مثل Apple وFoxconn التي حاولت اقتحام سوق السيارات الكهربائية.
وبهذه الخطوة، تنضم شركة تصنيع الهواتف الذكية إلى صفوف شركات الإلكترونيات الأخرى مثل Apple وFoxconn التي كانت تحاول اقتحام أعمال النقل.
وعلى عكس شركة آبل، تهدف الشركة إلى بيع سياراتها الأولى في عام 2024. وتعد شركة Xiaomi واحدة من أكبر الشركات المصنعة للهواتف الذكية في العالم.
وقال لي إنه يتوقع أن تنافس سيارات Xiaomi أداء بورش وتكنولوجيا تسلا في سوق السيارات الكهربائية الصينية.
لكن السيارة – التي من المرجح أن يتم طرحها للبيع في غضون عدة أشهر – تظهر لأول مرة في وقت تتصارع فيه سوق السيارات الصينية – الأكبر في العالم – مع زيادة العرض وتباطؤ الطلب.
وقد أشعل هذان العاملان حرب أسعار طاحنة، لكن ذلك لم يمنع الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi، Lei Jun، من تحديد طموحات كبيرة.
تهدف شركة Xiaomi من طراز SU7 إلى إنتاج سيارة تنافس المنافسين من حيث الفخامة والأداء ولكن بسعر أقل، وفقًا للرئيس التنفيذي للشركة.
وقال لي إنه يتمتع بقدرات الشحن السريع في درجات الحرارة المنخفضة ومجهز بتقنية متقدمة، مما يسمح له بالتعرف على العوائق في ظل الظروف الصعبة مثل تساقط الثلوج.
وقال في حفل كشف النقاب عنه على المسرح في مركز الصين الوطني للمؤتمرات في بكين: “من خلال العمل الجاد على مدى السنوات الـ15 إلى العشرين المقبلة، سنصبح أحد أكبر خمس شركات لصناعة السيارات في العالم، ونسعى جاهدين للارتقاء بصناعة السيارات الشاملة في الصين”.
وأضاف أن هذه الخطط تشمل بناء “سيارة أحلام مماثلة لبورشه وتسلا”.
ومن المتوقع أيضًا أن يجذب SU7 العملاء نظرًا لنظام التشغيل المشترك الخاص به مع هواتف Xiaomi الشهيرة والأجهزة الإلكترونية الأخرى. سيتمتع سائقوها بإمكانية الوصول السلس إلى مجموعة تطبيقات الهاتف المحمول الحالية للشركة.
وقال بيل روسو، الرئيس التنفيذي لشركة Automobility الاستشارية ومقرها شنغهاي: “Xiaomi هي علامة تجارية راسخة للإلكترونيات الاستهلاكية تضم مئات الملايين من “Mi Fans”، أو أعضاء نظامها البيئي للأجهزة الذكية”.
“على هذا النحو، لديهم فرصة كبيرة لتحقيق اختراق عندما تصبح السيارة جهازًا ذكيًا.”
ستأتي SU7 في نسختين – محرك واحد بمدى قيادة يصل إلى 415 ميلاً بشحنة واحدة ومحرك مزدوج بمدى يصل إلى 500 ميل. وبالمقارنة، فإن طراز Tesla’s S لديه نطاق يتراوح بين 320 إلى 410 أميال.
سيأتي هاتف Xiaomi SU7 في شكلين، وفقًا للرئيس التنفيذي Lei: محرك واحد ومحرك مزدوج. يتميز الأخير بوقت 0-62 ميل في الساعة يبلغ 2.78 ثانية
وادعى لي أن اختبار نفق الرياح أسفر عن سيارة ديناميكية هوائية للغاية، مع معامل سحب يبلغ 0.195، مما يعني أنها تتمتع بمقاومة هواء أقل من بعض أسرع السيارات في العالم.
وستأتي الطاقة في سيارة السيدان ذات الخمسة مقاعد من البطاريات التي يصنعها أحد المصنعين الصينيين، اعتمادًا على ما إذا كانت السيارة ذات محرك واحد أو محرك مزدوج، وفقًا لبلومبرج.
وسط أحد أبرد شهر ديسمبر بالنسبة للصين على الإطلاق، كانت SU7 أيضًا في وضع يمكنها من جذب المستهلكين القلقين بشأن الشتاء.
وقال لي إنه يتمتع بقدرات الشحن السريع في درجات الحرارة المنخفضة ومجهز بتقنية متقدمة، مما يسمح له بالتعرف على العوائق في ظل الظروف الصعبة مثل تساقط الثلوج.
لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد، لكن الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك Lei Jun قال عند كشف النقاب عن أنه قد يتراوح بين 14000 دولار و56000 دولار – يبدأ الطراز S بسعر 74990 دولارًا
وقال أيضًا إن قدرات القيادة الذاتية لسيارات Xiaomi ستكون في طليعة الصناعة.
ومع ذلك، فشلت طموحات لي في تعزيز سعر سهم Xiaomi، حيث تخلى سهم الشركة المُدرج في هونغ كونغ عن مكاسبه السابقة ليغلق منخفضًا بنسبة 0.3%.
وتسعى خامس أكبر شركة لتصنيع الهواتف الذكية في الصين إلى التنويع بما يتجاوز أعمالها الأساسية إلى المركبات الكهربائية وسط ركود الطلب على الهواتف الذكية – وهي خطة أشارت إليها لأول مرة في عام 2021. وتشمل شركات التكنولوجيا الصينية الأخرى التي دخلت في شراكة مع شركات صناعة السيارات لتطوير السيارات الكهربائية، شركة الاتصالات العملاقة هواوي ومحرك البحث. شركة بايدو.
وتعهدت شركة Xiaomi باستثمار 10 مليارات دولار في السيارات على مدى عقد من الزمن، وهي واحدة من اللاعبين الجدد القلائل في سوق السيارات الكهربائية في الصين الذين حصلوا على موافقة السلطات التي كانت مترددة في الإضافة إلى وفرة العرض.
وسيتم إنتاج سياراتها من قبل وحدة تابعة لمجموعة بايك لصناعة السيارات المملوكة للدولة في مصنع في بكين بطاقة سنوية تبلغ 200 ألف سيارة.
وفي سوق السيارات الكهربائية الصينية المزدحمة للغاية، من المرجح أن تأتي أكبر منافسة لها من شركة BYD، التي تستحوذ على حصة الثلث، في حين تمتلك تسلا 9%، وفقًا لأرقام الربع الثالث من Zheshang Securities.