قنبلة في لغز رحلة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة MH370 حيث يكشف صياد مخضرم عن اكتشاف صادم في البحر جنوب أستراليا

قد تكون شبكة صياد أسترالي مكسورة هي الدليل الذي يكشف أخيرًا لغز ما حدث لرحلة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة MH370.

ولا يزال المثوى الأخير للطائرة المنكوبة – التي اختفت في 8 مارس 2014 وعلى متنها 227 راكبا و12 من أفراد الطاقم – بعيد المنال على الرغم من عملية البحث الأكثر شمولا في البحر في تاريخ العالم.

الآن، بعد تسع سنوات من اختفاء الطائرة، تقدم الصياد الأسترالي المتقاعد كيت أولفر، 77 عامًا، ليكشف عن أن سفينة الصيد الخاصة به في أعماق البحار قامت بسحب ما يبدو أنه جناح شركة طيران تجارية على بعد حوالي 55 كيلومترًا قبالة الساحل الجنوبي الشرقي لجنوب أستراليا. ، في المحيط الجنوبي، في سبتمبر أو أكتوبر 2014.

تعتقد معظم السلطات أن الطائرة MH370 سقطت في جنوب المحيط الهندي.

تقدم الصياد المتقاعد كيت أولفر، 77 عامًا، ليكشف عن أن سفينة الصيد الخاصة به في أعماق البحار قد قامت بسحب ما يبدو أنه جناح شركة طيران تجارية على بعد حوالي 55 كيلومترًا قبالة الساحل الجنوبي الشرقي لجنوب أستراليا في سبتمبر أو أكتوبر من عام 2014.

يشير السيد أولفر إلى الموقع الذي قطع فيه شبكة الصيد الخاصة به بعد أن سحبت جناح طائرة كبير لم يتمكن طاقمه من فكه

يشير السيد أولفر إلى الموقع الذي قطع فيه شبكة الصيد الخاصة به بعد أن سحبت جناح طائرة كبير لم يتمكن طاقمه من فكه

وقال السيد أولفر لصحيفة سيدني مورنينج هيرالد إنه كان يصطاد بشباك الجر في مكانه السري بحثًا عن أنواع الأسماك الثمينة ألفونسينو عندما اصطدمت شبكته بشيء كبير، وكافحت لإحضاره إلى السطح.

وقال للصحيفة: “لقد كان جناحاً عظيماً لطائرة نفاثة كبيرة”.

لقد شككت في نفسي؛ لقد بحثت عن طريقة للخروج من هذا.

“أتمنى أني لم أر هذا الشيء من قبل… ولكن هذا هو الحال.” لقد كان جناح طائرة.

ولأنه كان يحمل رخصة طيار، كان واثقًا من أن الجناح كان أكبر من أي جناح على متن طائرة خاصة نموذجية.

كما أكد العضو الوحيد الباقي على قيد الحياة من طاقم سفينة الصيد فيفيان جين، جورج كوري، ادعاء السيد أولفر للصحيفة.

“لقد كان ثقيلًا ومحرجًا بشكل لا يصدق.” مددت الشبكة ومزقتها. وقال السيد كوري: “لقد كانت كبيرة جدًا بحيث لا يمكن وضعها على سطح السفينة”.

“بمجرد أن رأيته عرفت ما هو. من الواضح أنه كان جناحًا، أو جزءًا كبيرًا منه، من طائرة تجارية. لقد كانت بيضاء، ومن الواضح أنها ليست من طائرة عسكرية أو طائرة صغيرة.

وبعد الكفاح طوال اليوم لتحرير الجسم، أمر السيد أولفر طاقمه بقطع الشبكة البالغة 20 ألف دولار وتركها تنجرف مرة أخرى إلى الأعماق الضحلة نسبيًا لذلك الجزء من المحيط الجنوبي.

وقال أولفر لمراسل صحيفة سيدني مورنينج هيرالد، توني رايت، إنه تمكن من تحديد موقع المكان، الذي كان على بعد حوالي 55 كيلومترًا غرب بلدة روب بجنوب أستراليا، وشارك إحداثيات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

ويقول إنه حاول إخبار السلطات باكتشافه بعد فترة وجيزة من عودته إلى الميناء عن طريق الاتصال بهيئة السلامة البحرية الأسترالية (AMSA). وبعد ساعات قليلة من إجراء المكالمة، اتصل به أحد المسؤولين وأخبره أن ما تم العثور عليه هو على الأرجح حاوية شحن سقطت من سفينة روسية في المنطقة قبالة روب.

وقالت AMSA لصحيفة سيدني مورنينج هيرالد إنه ليس لديها سجل لمكالمة السيد أولفر.

يعتقد السيد أولفر أنه من الصواب الإعلان عن اكتشافه إذا كان من الممكن أن يساعد عائلات أولئك الذين كانوا على متن الطائرة MH370 في معرفة مصير أحبائهم أخيرًا.

وفي وقت سابق من هذا العام، دعت عائلات من كانوا على متن الطائرة MH370 الحكومة الماليزية إلى السماح لشركة أوشن إنفينيتي الأمريكية لاستكشاف قاع البحر بإجراء بحث جديد عن الطائرة المفقودة.

بثت إعادة الإعمار على قناة ناشيونال جيوغرافيك صورت الطائرة وهي تسقط في البحر

بثت إعادة الإعمار على قناة ناشيونال جيوغرافيك صورت الطائرة وهي تسقط في البحر

صورة أرشيفية للطائرة المنكوبة التقطت عام 2011

صورة أرشيفية للطائرة المنكوبة التقطت عام 2011

أقارب الركاب الصينيين على متن رحلة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة MH370 يشاركون في صلاة في فندق مترو بارك في بكين، الصين، في عام 2014

أقارب الركاب الصينيين على متن رحلة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة MH370 يشاركون في صلاة في فندق مترو بارك في بكين، الصين، في عام 2014

لا يزال مصير رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370، التي كانت تقل 227 راكبا و12 من أفراد الطاقم، عندما اختفت في عام 2014، لغزا دائما.

لا يزال مصير رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370، التي كانت تقل 227 راكبا و12 من أفراد الطاقم، عندما اختفت في عام 2014، لغزا دائما.

وفي عام 2018، استعانت ماليزيا بشركة Ocean Infinity للبحث عن الطائرة في جنوب المحيط الهندي، وعرضت دفع ما يصل إلى 70 مليون دولار إذا عثرت على الطائرة. لكن عمليتها جاءت قصيرة.

وجاء بحث الشركة بعد أن أنهت ماليزيا والصين وأستراليا عملية بحث غير مثمرة استمرت عامين بتكلفة 200 مليون دولار أسترالي (135.36 مليون دولار أمريكي) في يناير 2017 بعد عدم العثور على أي أثر للطائرة.

وحثت مجموعة Voice370 – وهي مجموعة من أقارب من كانوا على متن الطائرة – الحكومة الماليزية على قبول أي مقترحات من الشركة على أساس رسوم مشروطة، بحيث لن يتم الدفع للشركة إلا في حالة نجاحها.

وقالت Voice370 في بيان عقب حفل تأبيني بمناسبة مرور تسعة أعوام على اختفاء الطائرة الماليزية MH370: “حققت شركة Ocean Infinity، على مدار الـ 12 شهرًا الماضية، تقدمًا حقيقيًا في العمل مع العديد من الأشخاص لفهم المزيد… الأحداث التي وقعت في عام 2014”.

“في نهاية المطاف، أدى هذا إلى تحسين فرصهم في إجراء بحث ناجح بشكل كبير.”