يتعرض مشترو سيارات الدفع الرباعي والهجين لصدمة بسبب ضريبة السيارات الفاخرة بنسبة 33 في المائة بموجب تغيير من قبل أمين الخزانة جيم تشالمرز – لكن سائقي السيارات الكهربائية سوف يفلتون من العقاب.
كشفت وزارة الخزانة يوم الأربعاء أن السيارات التي تباع بسعر يتراوح بين 76.950 دولارًا و89.332 دولارًا ستجذب ضريبة السيارات الفاخرة ما لم تستخدم السيارة أقل من 3.5 لترًا لكل 100 كيلومتر.
عادةً ما تستخدم سيارات الدفع الرباعي الهجين التي تعمل بالبنزين والكهرباء، بما في ذلك سيارات لكزس، أكثر من خمسة لترات لكل 100 كيلومتر.
وهذا يعني أنه سيتعين على شخص ما شراء شيء كهربائي بالكامل لتجنب ضريبة السيارات الفاخرة، ومن المقرر أن تضر التغييرات بشركة تويوتا التي تعتبر فاترة بشأن السيارات الكهربائية بالكامل.
وترى القواعد الحالية أن السيارات الفاخرة الموفرة للوقود، والتي تباع بأكثر من 76.950 دولارًا، تفلت من الضريبة البالغة 33 في المائة إذا كانت السيارة تستخدم أقل من سبعة لترات لكل 100 كيلومتر.
وقد أفاد هذا أولئك الذين يشترون سيارة هجينة مرموقة أو سيارة صغيرة تعمل بالبنزين.
بالنسبة للفترة 2023-2024، تبلغ ضريبة السيارات الفاخرة على السيارات ذات الكفاءة في استهلاك الوقود 89.332 دولارًا، لكن الحد الأدنى لجميع السيارات الأخرى يصل إلى 76.950 دولارًا، مع فهرسة المستويات في كل سنة مالية للتضخم.
إن التغييرات في ضريبة السيارات الفاخرة، المقرر أن تبدأ في 1 يوليو 2025، ستضر بمن يشتري سيارة لكزس RX450H الهجين، بسعر يبدأ من 87.500 دولار، لأنها تستهلك 5.7 لترًا لكل 100 كيلومتر.
لكنهم سيساعدون شركة BMW التي تبيع سيارة iX1 SUV الكهربائية بالكامل مقابل 85.624 دولارًا.
ستكون Tesla أيضًا أكبر المستفيدين من التغييرات من خلال طرازها Y SUV الذي يحتوي على نماذج في هذا النطاق السعري بين عتبات ضريبة السيارات الفاخرة العامة والموفرة للوقود.
إن التغييرات في ضريبة السيارات الفاخرة، المقرر أن تبدأ في 1 يوليو 2025، ستضر بمن يشتري سيارة لكزس RX450H الهجين، بسعر يبدأ من 87.500 دولار، لأنها تستهلك 5.7 لترًا لكل 100 كيلومتر.
ستكون Tesla أكبر مستفيد من التغييرات التي ستدخل حيز التنفيذ في 1 يوليو 2025، حيث تمتلك طراز Y SUV طرازات في هذا النطاق
ومثلت السيارات الكهربائية 7.7 في المائة من مبيعات السيارات في نوفمبر وتشرين الثاني وأظهرت بيانات الغرفة الفيدرالية لصناعات السيارات نمواً بنسبة 7.2 في المائة خلال العام.
شخص ما يشتري سيارة Land Rover Defender يتعرض بالفعل للبطء لأن الأسعار تبدأ من 90,400 دولار.
لكن من يشتري سيارة سيدان هجينة لكزس ES بسعر 80.170 دولارًا سيتعرض لصدمة قاسية لأنها تستهلك 4.8 لترًا لكل 100 كيلومتر.
ويتوقع حزب العمال الآن أن تجمع ضريبة السيارات الفاخرة مبلغًا إضافيًا قدره 330 مليون دولار في الفترة 2023-2024، حتى قبل دخول التغييرات حيز التنفيذ.
وتتوقع توقعات وزارة الخزانة الاقتصادية والمالية لمنتصف العام أن تصل ضريبة السيارات الفاخرة إلى 1.2 مليار دولار هذا العام المالي، مقارنة بتوقعات قدرها 870 مليون دولار في ميزانية مايو.
وكان من المتوقع أن يجمع هذا الإجراء، الذي يوصف بأنه “تحديث ضريبة السيارات الفاخرة للمركبات الموفرة للوقود”، 60 مليون دولار إضافية في الفترة 2025-2026 و95 مليون دولار إضافية في الفترة 2026-2027 مقارنة بميزانية مايو 2023.
وقال توني ويبر، الرئيس التنفيذي للغرفة الفيدرالية لصناعات السيارات، إن ضريبة السيارات الفاخرة تعاقب السائقين الذين اشتروا سيارات اقتصادية في استهلاك الوقود.
وقال: “إن قانون LCT يعاقب المستهلكين الأستراليين، لأنه يفرض ضرائب إضافية غير ضرورية على العديد من المركبات ذات التكنولوجيا المنخفضة الانبعاثات”.
“التغييرات التي تم الإعلان عنها اليوم في MYEFO تزيد من الضرائب على الأستراليين وتجعل تكلفة المركبات أقل.
“إن التغيير إلى الفهرسة هو مجرد ممارسة ساخرة أخرى للاستيلاء على الإيرادات.”
يلتزم كلا الجانبين السياسيين في أستراليا بصافي انبعاثات الكربون بحلول عام 2050.
قام الاتحاد الأوروبي منذ فترة طويلة بحملة ضد ضريبة السيارات الفاخرة في أستراليا، لكن لديه نماذج أكثر في النطاق السعري المتأثر بالتغييرات من شركات صناعة السيارات اليابانية.
شخص ما يشتري سيارة Land Rover Defender يتعرض بالفعل للبطء لأن الأسعار تبدأ من 90,400 دولار