إطلاق أول محطة لشحن السيارات الكهربائية الممولة بموجب قانون البنية التحتية لبايدن عبر الإنترنت

واشنطن (رويترز) – قال البيت الأبيض يوم الاثنين إن أول محطة لشحن السيارات الكهربائية بتمويل من برنامج للحكومة الأمريكية بقيمة 7.5 مليار دولار بدأت العمل في ولاية أوهايو في الوقت الذي تكثف فيه الحكومة الشحن لمعالجة مصدر قلق رئيسي للمشترين المحتملين.

ويقول صانعو السيارات وآخرون إن تعزيز محطات شحن السيارات الكهربائية بشكل كبير أمر بالغ الأهمية لنشر السيارات الكهربائية على نطاق واسع.

هدف البيت الأبيض هو تنمية شبكة أجهزة الشحن على مستوى البلاد إلى 500000، بما في ذلك أجهزة الشحن عالية السرعة – بما لا يزيد عن 50 ميلاً (80 كم) – على الطرق السريعة والطرق السريعة الأكثر ازدحامًا في البلاد.

ويأتي التمويل من قانون البنية التحتية لعام 2021 الذي تبلغ قيمته تريليون دولار. وقالت وزيرة الطاقة جنيفر جرانهولم إن افتتاح المحطة الأولى يعد خطوة رئيسية “لإنشاء نظام نقل كهربائي مناسب وبأسعار معقولة وموثوق به”.

وقال البيت الأبيض إنه حتى ديسمبر/كانون الأول، تمتلك الولايات المتحدة أكثر من 165 ألف منفذ شحن عام، ومنذ بداية إدارة بايدن، زاد عدد منافذ الشحن السريع المتاحة للجمهور بأكثر من 70%.

حدد بايدن في عام 2021 هدفًا، بدعم من شركات صناعة السيارات، وهو أن تكون 50٪ من المركبات الجديدة بحلول عام 2030 عبارة عن سيارات كهربائية أو هجينة.

وقال البيت الأبيض إن ولاية أوهايو افتتحت أول محطة شحن لها بالقرب من كولومبوس، في حين بدأت ولايات فيرمونت وبنسلفانيا وماين أعمال البناء في محطات جديدة.

وقال البيت الأبيض إن جميع الولايات الخمسين وضعت خططا لبناء البنية التحتية للمركبات الكهربائية “وبدأت ولايات كثيرة في إصدار مقترحات أو منح عقود لتركيب” الرسوم الممولة في إطار البرنامج.

وقد استغل الجمهوريون في الكونجرس مؤخرًا حقيقة أنه بعد مرور أكثر من عامين على إقرار قانون البنية التحتية لعام 2021، لم يتم تشغيل أي من محطات الشحن.

في الأسبوع الماضي، صوت مجلس النواب الذي يقوده الجمهوريون على منع إدارة بايدن من المضي قدمًا في اللوائح الصارمة لانبعاثات المركبات التي من شأنها أن تؤدي إلى أن تصبح 67٪ من المركبات الجديدة كهربائية بحلول عام 2032 – وهي الخطوة التي أثارت تهديدًا باستخدام حق النقض من البيت الأبيض.

معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.