يسعى الجمهوريون في مجلس النواب الأمريكي إلى وقف لوائح بايدن للمركبات الكهربائية

واشنطن 6 ديسمبر (رويترز) – صوت مجلس النواب الذي يقوده الجمهوريون يوم الأربعاء لصالح منع إدارة بايدن من المضي قدما في لوائح صارمة لانبعاثات المركبات من شأنها أن تؤدي إلى أن تصبح 67 بالمئة من السيارات الجديدة كهربائية بحلول عام 2032.

وقال الجمهوري تيم والبيرج، أحد رعاة التشريع: “بينما قد تلعب المركبات الكهربائية دورًا كبيرًا في مستقبل صناعة السيارات، إلا أنه لا ينبغي لواشنطن أن تستبعد التقنيات الأخرى مثل الهيدروجين والهجين ومحرك الاحتراق الداخلي”.

وأثار التصويت بأغلبية 221 صوتًا مقابل 197، والذي ضم خمسة ديمقراطيين انضموا إلى 216 جمهوريًا، تهديدًا باستخدام حق النقض من قبل البيت الأبيض، الذي قال إن ذلك “سيضعف بشكل كارثي” قدرة وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) على إصدار لوائح تنظيمية خاصة بالسيارات.

تعهد الرئيس السابق دونالد ترامب، الذي يسعى للعودة إلى البيت الأبيض، بإلغاء قواعد السيارات الكهربائية التي وضعتها إدارة بايدن.

وقالت وكالة حماية البيئة في أبريل إن المعايير المقترحة للفترة من 2027 إلى 2032 ستخفض الانبعاثات بنسبة 56% مقارنة بمتطلبات 2026 الحالية، أو 13% في المتوسط ​​السنوي لخفض التلوث.

وتتوقع الوكالة أن تؤدي القواعد إلى خفض أكثر من 9 مليارات طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون حتى عام 2055 – أي ما يعادل أكثر من ضعف إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الولايات المتحدة العام الماضي. ومن المتوقع صدور القواعد النهائية في أوائل العام المقبل.

دعا صانعو السيارات وتجار السيارات واتحاد عمال السيارات المتحدين (UAW) إدارة بايدن إلى وضع اللمسات الأخيرة على اقتراح أقل صرامة.

وقالت UAW، التي تمثل العاملين في جنرال موتورز (GM.N)، وفورد موتور (FN)، والشركة الأم لكرايسلر ستيلانتيس (STLAM.MI)، في يوليو/تموز، إن اقتراح وكالة حماية البيئة يجب أن “يعكس بشكل أفضل جدوى الامتثال بحيث يكون التبني المتوقع (المركبات الخالية من الانبعاثات) تم ضبطها على مستويات ممكنة، وزيادة الصرامة بشكل تدريجي، وتحدث على مدى فترة زمنية أطول.”

ودعت مجموعة تمثل شركات صناعة السيارات الكبرى إلى تخفيف المتطلبات بشكل كبير، قائلة إن اقتراح وكالة حماية البيئة “غير معقول ولا يمكن تحقيقه”.

وصفت شركة Toyota Motor (7203.T) المتطلبات الصارمة لمقترح وكالة حماية البيئة بأنها “معايير تاريخية متطرفة وخارجة عن القانون”.

ووصفت مجموعة تجارة السيارات الاقتراح بأنه “تفويض فعلي للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية”.

وقال النائب فرانك بالوني، كبير الديمقراطيين في لجنة الطاقة والتجارة، الأربعاء، إن الجمهوريين يحاولون “تشريع سنوات من الابتكار في مجال النقل النظيف لوضع الملوثات على حساب الناس”.

معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.