سيارة كهربائية صينية من طراز Nio تظهر في أول مصنع ومحطة لتبادل الطاقة الأوروبية لشركة Nio في بياتورباغي، المجر، في 16 سبتمبر 2022. رويترز/برناديت زابو/صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
شنغهاي 4 ديسمبر (رويترز) – أضيفت شركة صناعة السيارات الكهربائية نيو (9866.HK) إلى قاعدة بيانات وزارة الصناعة الصينية التي تسمح للشركات بإنتاج المركبات في البلاد، وفقا لموقع الوزارة على الإنترنت.
ولم يقدم الموقع أي تفاصيل حول ما إذا كان تم منح ترخيص التصنيع لشركة Nio أو متى تم ذلك، والتي دخلت منذ عام 2018 في شراكة مع Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC) لإنتاج السيارات الكهربائية على أساس العقد.
وقالت Nio ردًا على استفسار من رويترز إنه ليس لديها حاليًا معلومات لمشاركتها.
إن الحصول على ترخيص تصنيع من شأنه أن يزيل بعض عدم اليقين بشأن تأثير خطط شركة JAC لبيع بعض الأصول المملوكة للمصنعين اللذين يصنعان سيارات Nio EVs على Nio.
وذكرت صحيفة تشاينا سيكيوريتيز جورنال المدعومة من الدولة في أكتوبر/تشرين الأول عن خطط البيع الخاصة بشركة JAC (600418.SS). وقالت شركة Nio في ذلك الوقت إن مثل هذا البيع لن يؤثر على أنشطتها الإنتاجية المستقبلية.
ويمثل منح ترخيص إنتاج Nio أيضًا تحولًا بالنسبة للسلطات الصينية، التي كانت حذرة بشأن الموافقة على الإنتاج الجديد وسط الطاقة الفائضة وحرب الأسعار المتفاقمة التي جذبت أكثر من 40 علامة تجارية.
أفادت رويترز في يونيو أن شركة Tesla Inc (TSLA.O) لم تحصل بعد على موافقة تنظيمية للمضي قدمًا في خطة توسيع مصنعها في شنغهاي. وقالت مصادر لرويترز إن مجموعة لوسيد الأمريكية لصناعة السيارات الكهربائية الفاخرة (LCID.O) أُبلغت أيضًا باحتمالية منخفضة للموافقة.
لإنتاج وبيع السيارات في الصين، يتعين على شركات صناعة السيارات الحصول أولا على تصريح من مخطط الدولة ثم وزارة الصناعة. وكانت آخر شركة تصنيع سيارات كهربائية حصلت على كلا التصريحين هي شركة سينوغولد لصناعة السيارات الكهربائية ومقرها شاندونغ في مايو 2019.
واحتلت شركة Nio المرتبة التاسعة من حيث مبيعات السيارات الكهربائية في الأشهر العشرة الأولى في الصين بـ 126.067 وحدة، وفقًا لبيانات جمعية سيارات الركاب الصينية.
وتحاول الشركة تحسين الربحية، حيث تقوم بتقليص قوتها العاملة وتأجيل الاستثمارات طويلة الأجل لتحسين الكفاءة وخفض التكاليف في مواجهة المنافسة المتزايدة.
(تغطية صحفية تسوي تشوزو وتشانغ يان وبريندا جوه – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير إميليا سيثول-ماتاريزي
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.