واشنطن (رويترز) – قالت هيئة تنظيم سلامة السيارات الأمريكية يوم الجمعة إنها تفتح تحقيقا في 73 ألف سيارة هجينة من طراز شيفروليه فولت بسبب تقارير عن انقطاع مفاجئ في الطاقة وفشل في إعادة التشغيل ومشكلات أخرى.
قالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة إنها بدأت التقييم الأولي لطراز شيفروليه فولت من عام 2016 إلى عام 2019 بعد 61 شكوى مرتبطة بوحدة التحكم في طاقة البطارية (BECM). ذكرت بعض الشكاوى أنه لم يكن هناك أي تحذير يذكر قبل فقدان طاقة التشغيل أو انخفاض وضع الطاقة.
وقالت NHTSA إن شركة جنرال موتورز (GM.N) أصدرت في السابق نشرة خدمة فنية تقول إنه إذا فشلت المركبات في إعادة التشغيل، فقد يلزم استبدال BECM وإعادة برمجته ولكنها لم تستدعي المركبات. أنهت جنرال موتورز إنتاج فولت في أوائل عام 2019.
وقالت جنرال موتورز إنها تتعاون مع تحقيق NHTSA وقالت إنها تعتقد أنها “اتخذت الإجراء المناسب لمعالجة مخاوف العملاء المتعلقة بوحدة التحكم في طاقة البطارية ولكنها ستواصل دعم مراجعة الوكالة لهذه المسألة”.
سيارة شيفروليه فولت الهجينة يتم شحنها في ستيوارت شيفروليه في كولما، كاليفورنيا، الولايات المتحدة، 3 أكتوبر 2017. رويترز / ستيفن لام / صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
وقالت NHTSA إن المشكلة قد تشكل خطراً على السلامة إذا لم تتمكن المركبات من التحرك مع تدفق حركة المرور المحيطة وتكون أكثر خطورة اعتمادًا على قدرة السيارة المتوقفة على إعادة التشغيل.
أخبر بعض المالكين NHTSA أنهم انتظروا شهورًا أو لم يتمكنوا من الحصول على وحدات بطارية بديلة بعد مواجهة المشكلة. وقالت جنرال موتورز أن لديها قطع غيار كافية في خط التوريد الخاص بها.
وقال مالك في لوس أنجلوس إن سيارة فولت “فقدت قوة الدفع فجأة وبشكل غير متوقع أثناء القيادة. ولم تعد السيارة قادرة على التشغيل أو القيادة”.
وأفاد مالك آخر أن فولت لن تقود أكثر من 35 ميلاً في الساعة على الطريق السريع “وتتوقف عن القيادة بالكهرباء بشكل عشوائي”.
تقرير ديفيد شيبردسون. تحرير سوزان فينتون وشارون سينجلتون وكريس ريس
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.