وصف رئيس HS2 حانة القرية المتضررة من خط السكة الحديد بأنها “حانة صغيرة لا يريد أحد أن يشربها بأي حال من الأحوال”، كما يسمع النواب

وصف رئيس سابق في HS2 الحانة المتأثرة بخط السكة الحديد بأنها “حانة صغيرة لا يريد أحد أن يشرب فيها”، كما استمع النواب أمس.

وأُبلغت لجنة النقل بمجلس العموم بأن مارك ثورستون، الذي استقال من منصبه كرئيس تنفيذي في سبتمبر، أدلى بهذه التعليقات الخاصة في مايو.

لقد ظهروا عندما قامت اللجنة باستجواب وزير السكك الحديدية هوو ميريمان حول الموقف داخل HS2 تجاه السكان في طريقه. وقال توري جريج سميث، عضو البرلمان عن باكنجهام، إن إحدى الحانات في دائرته الانتخابية لم تحصل على أي تعويض، على الرغم من تأثرها بالعمل.

وسأل السيد ميريمان: “مع رحيل السيد ثورستون، هل كان هناك تغيير في الموقف تجاه بعض تلك الشركات (المتأثرة بأعمال البناء) بالنظر إلى أنه عندما تحديته، ولا سيما حانة أمير ويلز في (القرية) ) ستيبل كلايدون… كان رده لي، معتقدًا أنه لن يسمعه أي شخص آخر، “حسنًا، إنها حانة صغيرة لا أحد يريد أن يشرب فيها بأي حال.” ومن الواضح أن هذا موقف غير مقبول.

أجاب السيد ميريمان: “أنا آسف إذا كان هذا هو الرد الذي تلقيته”. وأضاف أن رئيس HS2 الجديد، السير جون طومسون، أراد “التأكد من أن الجميع يوازن بين الحاجة إلى تسليم المهمة والحاجة إلى احترام المتأثرين بها”.

وأُبلغت لجنة النقل بمجلس العموم بأن مارك ثورستون، الذي استقال من منصبه كرئيس تنفيذي في سبتمبر، أدلى بهذه التعليقات الخاصة في مايو.

وقال توري جريج سميث، عضو البرلمان عن باكنجهام، إن حانة أمير ويلز في ستيبل كلايدون لم تحصل على أي تعويض، على الرغم من تأثرها بالعمل.

وقال توري جريج سميث، عضو البرلمان عن باكنجهام، إن حانة أمير ويلز في ستيبل كلايدون لم تحصل على أي تعويض، على الرغم من تأثرها بالعمل.

قال مستشار السكك الحديدية تريفور باركين إن الرؤساء كانوا

قال مستشار السكك الحديدية تريفور باركين إن الرؤساء كانوا “يماطلون” – ربما على أمل حدوث تحول كامل بعد الانتخابات العامة

وقال مالك أمير ويلز، فرانك ماهون، 64 عامًا: “لقد بذلت HS2 كل ما في وسعها لمحاولة إغلاقي، لكن الحانة نجت وتحظى بدعم كبير من السكان المحليين”. سمع أعضاء البرلمان أيضًا أن أصحاب الأراضي في الجزء الشمالي من الخط الذي تم فصله يشعرون “برغبة في الانتحار” بسبب عدم اتخاذ إجراء من قبل HS2.

وقال مستشار السكك الحديدية تريفور باركين إن الرؤساء كانوا “يماطلون” – ربما على أمل حدوث تحول كامل بعد الانتخابات العامة. تم إلغاء الجزء من الطريق من برمنغهام إلى مانشستر في أكتوبر.

قال السيد باركين إنه منذ ذلك الإعلان، لم يتواصل نظام HS2 مع مالكي الأراضي، والعديد من أولئك الذين اشتروا أراضيهم قسراً لم يحصلوا على أجورهم وكانوا “يميلون إلى الانتحار بالطريقة التي عوملوا بها”.

قال HS2: “نسعى في جميع الأوقات إلى التفهم وتقديم الدعم والتوجيه المناسبين.”