لندن (رويترز) – قالت شركة أوبر لخدمات نقل الركاب يوم الأربعاء إنها ستفتح منصتها أمام سيارات الأجرة السوداء في لندن العام المقبل، في محاولة لكسب تأييد سيارات الأجرة في العاصمة البريطانية بعد عقد من التوترات.
سائقو سيارات الأجرة السوداء في لندن – الذين يتعين عليهم اجتياز اختبار يسمى “المعرفة” الذي يتطلب منهم حفظ آلاف الطرق داخل المدينة – كانوا على خلاف منذ فترة طويلة مع أوبر، بحجة أنها تهدد سبل عيشهم.
الخدمة الجديدة التي تقدمها أوبر، والتي سيتم طرحها في أوائل عام 2024، ستمكن سائقي سيارات الأجرة السوداء من التسجيل في التطبيق للقيام برحلات محجوزة. تقدم لهم الشركة العملاقة التي يقع مقرها في الولايات المتحدة صفقة بدون عمولة خلال الأشهر الستة الأولى.
لكن مجموعة تمثل غالبية سائقي سيارات الأجرة السوداء رفضت العرض، قائلة إنه لا يوجد طلب عليه من الأعضاء.
وقال ستيف ماكنمارا، الأمين العام لرابطة سائقي سيارات الأجرة المرخصين: “ليس لدينا مصلحة في تلطيخ اسم شركة سيارات الأجرة السوداء الشهيرة ذات الشهرة العالمية في لندن من خلال مواءمتها مع أوبر، فهي ذات سجل سلامة سيئ وكل شيء آخر يأتي معها”. (LTDA).
صورة توضيحية تظهر تطبيق أوبر وسيارة أجرة سوداء في لندن، بريطانيا، 26 يونيو 2018. رويترز/سايمون داوسون/Illustration/File Photo تحصل على حقوق الترخيص
سيارات الأجرة السوداء، والمعروفة أيضًا باسم عربات هاكني، هي المركبات الوحيدة في لندن التي يمكنها نقل الركاب من الشارع أو صفوف سيارات الأجرة في المدينة. ويمكن أيضًا حجزها من خلال تطبيقات أخرى.
وفي لندن، أحد أكبر خمسة أسواق لشركة أوبر، تريد الشركة أن ينضم سائقو سيارات الأجرة إلى خدمتها كما فعلوا بالفعل في باريس ونيويورك وروما. وتقول إن الركاب وسائقي سيارات الأجرة يستفيدون عندما يعمل الأخير مع أوبر.
إذا قبل “سائقو سيارات الأجرة” في لندن عرض الانضمام إلى المنصة بأعداد كبيرة، فسيمثل ذلك ذوبانًا كبيرًا في العلاقات.
وصل النزاع بينهما إلى ذروته في عام 2014 عندما قام سائقو سيارات الأجرة بإغلاق الشوارع للاحتجاج على أوبر، لكنهم استمروا في معارضتهم للخدمة منذ ذلك الحين.
وقال أحد السائقين، حميد حميدي، إنه كان على متن الطائرة، ليصبح أول سائق سيارة أجرة في لندن يقوم بالتسجيل. وقال إنها يمكن أن تكون “ميزة كبيرة” للتجارة.
وقال “في نهاية المطاف، المزيد من الركاب الذين يحجزون الرحلات يعني المزيد من الأموال لسائقي سيارات الأجرة”.
(تقرير من قبل فاروق سليمان وسارة يونغ) وتحرير توماس جانوفسكي ومارك بوتر
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.