اشتكى سائق سيارة غاضب بعد أن اكتشف أن رسوم وقوفه في أحد شوارع لندن ارتفعت بنحو 250٪ في شهر واحد فقط.
دفع توني جامبريل 12.64 جنيهًا إسترلينيًا مقابل 4 ساعات لوقوف السيارات في جسر لندن في مارس – ولكن عندما توقف هناك مرة أخرى في أبريل ، وجد أن جلسة وقوف السيارات المتطابقة تكلف الآن 29.20 جنيهًا إسترلينيًا.
ويمثل هذا زيادة بنسبة 231٪ في أربعة أسابيع – أو حوالي 20 ضعف المعدل الحالي للتضخم في السنة.
قال توني ، 58 عامًا: “ عندما يكافح الناس لكسب لقمة العيش ، فهذا أمر غير حساس بشكل لا يصدق – ويظهر كيف يمكن أن تكون المجالس بعيدة المنال. لو كانت هذه زيادة في سعر قضيب مارس أو شيء من هذا القبيل ، لكان هناك غضب.
وأضاف مدير المبيعات: “لزيادة الطين بلة ، عندما اشتكيت إلى مجلس ساوثوارك بشأن هذا ، تلقيت ردًا يقترح أن هذا كان من المفترض بطريقة ما أن يساعد البيئة – بدلاً من مجرد تمزيق الناس العاديين.”
في حين أن هذا ليس المكان المحدد الذي كان السيد جامبريل يوقف سيارته في الأصل ، إلا أنه يقع على بعد حوالي 50 مترًا ولكنه يقع تحت نفس مركز التكلفة
رداً على ذلك ، قالت عضوة مجلس ساوثوارك كاثرين روز لـ MailOnline: “تعكس مخططات رسوم وقوف السيارات لدينا تأثير السيارات على شوارعنا”
جاء الرد الذي تلقاه السيد غامبريل كالتالي: “تم تحديد رسوم وقوف السيارات للتشجيع على خفض العدد الإجمالي للمركبات وتقليل المركبات الملوثة في ساوثوارك. وهذا دعماً لخطة عمل المجلس بشأن جودة الهواء وخطة تغير المناخ وخطة الحركة. تمت الموافقة على هذه الرسوم والتكاليف من قبل مجلس الوزراء وتخضع للتدقيق من قبل المجلس بكامل هيئته.
تُظهر الإيصالات التي تم إرسالها بالبريد الإلكتروني إلى Gamrill جلسته التي مدتها أربع ساعات لإيقاف سيارته من طراز فولفو SUV في شارع Boss Street ، قبالة شارع Tooley Street في London Bridge في منطقة Southwark في 21 مارس من الساعة 8.26 صباحًا ، كلفته 12.64 جنيهًا إسترلينيًا.
عندما عاد بعد شهر واحد بالضبط – وبعد أربع دقائق من اليوم – إلى نفس المكان لإيقاف السيارة ، هذه المرة دفع 29.20 جنيهًا إسترلينيًا.
قال لـ MailOnline: “ أنا لا أقود سيارتي في لندن من أجل المتعة ولكن لأن معيشي يعتمد على ذلك. لديّ شبكة من ثمانية مكاتب للتجول في جميع أنحاء المدينة ،
لقد لاحظت ارتفاع الأسعار من خمسة إلى ستة جنيهات في الساعة قبل ذلك ، لكن هذا بدا سخيفًا – لأن المبلغ يرتفع بأكثر من مرتين في شهر واحد فقط.
أنا أقود السيارات بانتظام وأدفع مقابل ركن سيارتي في عدة أحياء بلندن – في لامبيث ، حيث أعيش ، وفي ساوثوارك حيث حدث هذا ، بالإضافة إلى تاور هامليتس ، وستمنستر ، وكامدن ، وكينسينغتون ، وتشيلسي ، وما إلى ذلك.
ولا أعتقد أنني صادفت أسعارًا كهذه من قبل.
“يبدو أن الأسعار آخذة في الارتفاع في جميع المجالات ولكن رفعها بهذا القدر هو مجرد جنون.
كانت هناك كل أنواع الغضب بشأن ارتفاع أسعار الطاقة ولكن هذه الزيادة أعلى نسبيًا.
“ومن ثم فإن لديهم الجرأة ليقترحوا أن هذا بطريقة ما من المفترض أن يكون صديقًا للبيئة بدلاً من مجرد وسيلة لملء الخزائن.”
لقد شعر السيد جامبريل بالإحباط بسبب ارتفاع رسوم وقوف السيارات ، وقال إنه لا يعتقد أنه “واجه أسعارًا كهذه من قبل”
وأضاف السيد جامبريل: “ علمت منذ ذلك الحين أن هناك موقف سيارات خاص مغطى على بعد مسافة قصيرة من شارع بوس حيث تبلغ تكلفة صف السيارة 30 جنيهًا إسترلينيًا لمدة 24 ساعة – لذا فإن المبلغ الذي يتقاضاه ساوثوارك ليس واقعيًا من حيث السوق. .
“ما الذي سيفعلونه للإيرادات عندما يتوقف الناس ببساطة عن الدفع للحديقة؟”
رداً على ذلك ، قالت عضو مجلس الوزراء في ساوثوارك كاثرين روز ، عضو مجلس الوزراء للترفيه والمتنزهات والشوارع والهواء النظيف ، لـ MailOnline: “ لا يمتلك غالبية سكاننا سيارة أو يمكنهم الوصول إليها. تعكس مخططات رسوم وقوف السيارات لدينا تأثير السيارات على شوارعنا.
تم تصميم تصاريح وقوف السيارات والرسوم الأخرى لمساعدة مستخدمي الطريق المعرضين للخطر ، وإعطاء الأولوية لوقوف السيارات والوصول للشركات المحلية.
تشغل السيارات المتوقفة مساحة كبيرة على جانب الرصيف يمكن استخدامها لأشياء أخرى يريدها الناس في شوارعهم. لدينا مجموعة من الخصومات والإعفاءات على مواقف السيارات لمن يحتاجون إليها.
العديد من رحلات السيارات قصيرة ويمكن القيام بها سيرًا على الأقدام أو بالدراجة بدلاً من ذلك. نحن نستثمر في جعل المشي وركوب الدراجات أسهل لكل من يستطيع ذلك. سيؤدي تقليل عدد رحلات السيارات إلى تخفيف الازدحام وتحسين السلامة على الطرق وتقليل تلوث الهواء.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر فوقها ، فقد نربح عمولة صغيرة. يساعدنا ذلك في تمويل This Is Money ، وجعله مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.