شعار تويوتا يظهر في وكيل تويوتا في زافينتيم، بلجيكا، في 25 نوفمبر 2022. رويترز/جوهانا جيرون/صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
16 نوفمبر (رويترز) – قالت شركة ريدوود ماتريالز يوم الخميس إنها وقعت عقدا طويل الأجل لتزويد شركة تويوتا موتور (7203.T) بمواد معاد تدويرها لمصنع بطاريات السيارات الكهربائية التابع لشركة صناعة السيارات اليابانية والذي تبلغ قيمته 13.9 مليار دولار في ولاية كارولينا الشمالية.
وقالت شركة المواد المتخصصة ومقرها نيفادا إنها ستعيد تصنيع مكونات بطارية السيارة الكهربائية من المواد التي توفرها تويوتا ويُعاد تدويرها من المركبات المنتهية الصلاحية، وخاصة النماذج الكهربائية الهجينة مثل بريوس.
ولم تكشف شركة Redwood، إحدى الشركات الرائدة في مجال إعادة تدوير البطاريات في العالم، عن تفاصيل حول قيمة الاتفاقية أو توقيتها.
وفي مقابلة، قال جيه بي ستراوبل، الرئيس التنفيذي لريدوود، والمؤسس المشارك ومدير شركة تيسلا الرائدة عالميًا في مجال السيارات الكهربائية، إن العقد الجديد سيمكن أعمال ريدوود “من النمو والتوسع مع احتياجات تويوتا المستقبلية”.
وقال شتراوبل: “نريد أن نكون حلاً لهم لسنوات قادمة”. “أتوقع أنهم سيستمرون في زراعة هذا النبات وربما نباتات أخرى.”
قال Straubel إن شركة Redwood تقوم ببناء نظام بيئي للبطاريات ذات حلقة مغلقة أو دائرية يهدف إلى خفض تكاليف المركبات الكهربائية عن طريق تقليل الاعتماد على المواد المستوردة مع تقليل التأثير البيئي.
وتهدف ريدوود إلى بناء قدرة إنتاجية سنوية لمكونات البطاريات في الولايات المتحدة تبلغ 100 جيجاوات/ساعة – وهو ما يكفي لتزويد أكثر من مليون سيارة كهربائية سنويًا، مع خيار طويل المدى لتوسيع القدرة السنوية إلى 500 جيجاوات/ساعة.
قام Straubel، كبير مسؤولي التكنولوجيا سابقًا في Tesla، بتأسيس Redwood في عام 2017. وقد جمعت الشركة 2 مليار دولار بتقييم 5.25 مليار دولار، وفقًا لموقع المستثمر PitchBook، وتفاوضت على قرض مدعوم من وزارة الطاقة بقيمة 2 مليار دولار.
وقال ستراوبيل إن الشركة ستقوم بتزويد تويوتا بمكونات البطاريات من منشأتها في سباركس بولاية نيفادا، وفي نهاية المطاف من منشأة تبلغ قيمتها 3.5 مليار دولار تقوم ببنائها خارج تشارلستون بولاية ساوث كارولينا.
ستقوم شركة Redwood ببيع مادة الكاثود النشطة المعاد تصنيعها، والمصنوعة من الليثيوم والنيكل والكوبالت المعاد تدويرها، بالإضافة إلى رقائق الأنود المصنوعة من النحاس المعاد تدويره. يمثل هذان المكونان غالبية تكلفة خلايا أيون الليثيوم الحالية.
أعلنت العديد من الشركات عن خطط لتصنيع مكونات البطاريات في أمريكا الشمالية، للاستفادة من الحوافز المتضمنة في قانون خفض التضخم الأمريكي والتشريعات المماثلة التي تهدف إلى تقليل واردات البطاريات والمواد من الصين.
أعلنت شركة Redwood سابقًا عن صفقات إعادة التدوير مع Panasonic (6752.T)، وVolkswagen (VOWG_p.DE)، وFord (FN)، من بين شركات أخرى. وتقوم شركة Redwood أيضًا ببيع مكونات البطاريات المُعاد تصنيعها لشركة Panasonic، التي تدير بشكل مشترك مصنعًا لبطاريات السيارات الكهربائية مع Tesla في ولاية نيفادا.
(تقرير بول لينرت في ديترويت – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير ديفيد جريجوريو
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.