انتقد سائق من لندن صادق خان والنقل بسبب توسع ULEZ “غير الكفء” في لندن بعد أن تم إصدار غرامة عليه مقابل سيارة كانت خارج الطريق لمدة شهرين.
ومما زاد من إحباطه اكتشاف ريتشارد روبرتس، 42 عامًا، أن الكاميرا ارتكبت الخطأ بعد التقاط جزء فقط من لوحة أرقام شاحنة تابعة للمجلس، مما أدى إلى فقدان الحرف الأول المهم.
يمتلك ريتشارد أربع سيارات، وحتى أغسطس، لم يكن عنوانه في وينشمور هيل في لندن خاضعًا للوائح ULEZ، مما يعني أنه كان حرًا في قيادة سيارته فولكس فاجن جولف موديل 1991 بسلام.
بعد قرار صادق خان المثير للجدل بتوسيع ULEZ إلى حدود لندن بأكملها، قام ريتشارد “على مضض” بتسجيل جميع سياراته الأربع في نظام الدفع التلقائي التابع لـ TfL.
ثم أعلن بعد ذلك أن سيارته VW Golf المتوافقة مع ULEZ – وهي السيارة التي يستخدمها بشكل أساسي للسباق في عطلات نهاية الأسبوع – هي SORN وأوقفها في المرآب لفصل الشتاء.
اندهش ريتشارد عندما رأى أنه قد تم إصدار غرامة ULEZ له على السيارة بغض النظر عن أن لوحة أرقامها قد تم التقاطها في شاحنة تابعة لمجلس إنفيلد
انتقد ريتشارد روبرتس صادق خان والنقل بسبب توسع ULEZ “غير الكفء” في لندن بعد أن تم إصدار غرامة عليه مقابل سيارة أخرجها من الطريق
لكن في الأسبوع الماضي، تفاجأ مستشار الاستثمار العقاري عندما رأى أنه قد تم إصدار غرامة ULEZ له مقابل السيارة بغض النظر عن أن لوحة أرقامها قد تم التقاطها في شاحنة تابعة لمجلس إنفيلد.
تم التقاط الحادث الذي وقع على طريق غريت كامبريدج بواسطة الكاميرا ويظهر بوضوح تسجيل ريتشارد (J20 VTT) على مقدمة الشاحنة.
ومع ذلك، في الصورة الثانية التي تم التقاطها مباشرة بعد تسجيل الشاحنة الكامل لـ MJ20 VTT يمكن رؤيتها بالكامل.
على الرغم من أن الخطأ كان واضحًا وواضحًا، يقول ريتشارد إنه تعرض لرسوم ULEZ بقيمة 90 جنيهًا إسترلينيًا والتي كانت سترتفع إلى 180 جنيهًا إسترلينيًا إذا لم يتم دفعها خلال 14 يومًا – وهو القرار الذي استأنفه.
وفي حديثه إلى MailOnline، قال ريتشارد إن التجربة كانت مثيرة للغضب.
وأوضح: “لقد قمت في الأسبوع الماضي بتسجيل الدخول إلى حساب الدفع التلقائي الخاص بي وشعرت بالذهول عندما رأيت أنهم قد فرضوا رسومًا عليّ.
“لم يكن هناك بريد إلكتروني ولا إشعار – لقد قاموا فقط بتحصيل الرسوم مني.”
“إنه أمر مذهل.” لا تُظهر الصور فقط أنها شاحنة بيجو بلوحة أرقام مختلفة، بل إنها أيضًا شاحنة تابعة لمجلس إنفيلد!
“لقد التقطت الكاميرا الدليل بنفسها ولا يزال النظام يشحن – اثنان بسعر واحد!”
لقد استأنفت على الفور، وطلبت مني تقديم الأدلة. لقد قلت للتو: انظر إلى صورك الخاصة!
تم الإعلان عن سيارة ريتشارد فولكس فاجن جولف SORN وهي متوقفة في مرآب منزله منذ أغسطس
يتم استخدام المحرك القديم بشكل أساسي في أيام مضمار السباق وهو ليس صديقًا لـ ULEZ
أكدت TfL الآن أنه تم إسقاط التهم الموجهة إلى ريتشارد من النظام
يقول ريتشارد إن المواجهة القريبة مع كاميرات ULEZ – التي تم هدمها في جميع أنحاء لندن احتجاجًا منذ حدوث التوسيع – جعلته يتساءل عما إذا كان النظام مناسبًا للغرض.
وتابع: “الأسوأ من ذلك هو أن هيئة النقل في لندن لم تتحقق من ذلك، بل فرضت رسومًا فقط”. كانت مجالس إنفيلد مؤيدة للغاية للأوليز وقد أساءت إحدى شاحناتها الخاصة.
“لقد قمت بالتسجيل في نظام الدفع التلقائي بحسن نية مما يجعل عدم الكفاءة أسوأ.
“الأمر برمته محبط ومقلق. كم عدد السائقين الذين سيتم استهدافهم بهذه الطريقة؟
“من الواضح أن التكنولوجيا معيبة ولم يتم إجراء الفحوصات ذات الصلة. إنه عدم الكفاءة المطلق.
وقال متحدث باسم TfL: “نحن نعتذر عن أي إزعاج سببه هذا للسيد روبرتس”.
“هذا أمر نادر جدًا، ولكن لسوء الحظ أخطأت كاميرات التعرف التلقائي على لوحة الأرقام (ANPR) في تفسير التسجيلات على السيارات الأخرى حيث تم تطبيق تسجيل السيد روبرتس ورسوم غير صحيحة.”
لقد قمنا برد جميع الرسوم المدفوعة واتخذنا إجراءات إضافية تتضمن المزيد من الفحوصات لتجنب حدوث ذلك في المستقبل.
“نحن نحث أي شخص يعتقد أنه قد تم إرسال إشعار تهمة جزائية إليه بشكل غير صحيح على الاتصال بنا في أقرب فرصة حتى نتمكن من إجراء تحقيق شامل.”
تهرب أكثر من 400 ألف سائق من غرامة ULEZ لأن هيئة النقل في لندن “لم تتمكن من العثور على تفاصيلهم”
ويأتي هذا الخطأ بعد أسابيع من اكتشاف أن أكثر من 400 ألف سائق تهربوا من غرامة ULEZ لأن TfL “لم تتمكن من العثور على التفاصيل الخاصة بهم”.
لا يمكن لنظام الهواء النظيف الخاص بصادق خان إصدار عقوبات على المركبات غير المتوافقة إذا لم تكن تفاصيلها محدثة في سجلات وكالة ترخيص مركبات السائقين (DVLA).
وكشف طلب حرية المعلومات الذي قدمته MyLondon أنه تم تجنب 417.080 غرامة بين بداية يناير ونهاية أغسطس من هذا العام بسبب هذا النقص في البيانات.
وكشف طلب حرية المعلومات الذي قدمته MyLondon أنه تم تجنب 417.080 غرامة بين بداية يناير ونهاية أغسطس من هذا العام بسبب هذا النقص في البيانات.
وتشمل الأرقام عددًا كبيرًا من المركبات المسجلة في الخارج، نظرًا لأن DVLA هي قاعدة بيانات وطنية، ولا يظهر أي منها في النظام – مما يزيد من صعوبة تعقبها.
كما لم يتم إصدار 487.925 عقوبة في عام 2022 بسبب نفس المشكلة.
وأكدت هيئة النقل في لندن في وقت سابق من هذا الشهر أن إجمالي الغرامات المستحقة على سائقي السيارات الأجانب البالغ عددها 168 ألفًا في عام 2022 يبلغ حوالي 12 مليون جنيه إسترليني.
وقال متحدث باسم TfL: “إنه مطلب قانوني لأصحاب المركبات تسجيل سياراتهم لدى DVLA والتأكد من تحديث التفاصيل”. إذا تكبدت مركبة عقوبة، فإننا نتصل بـ DVLA للحصول على تفاصيل الحارس، وإذا كانت سجلات DVLA غير كاملة، فلا يمكن إصدار عقوبة.
“عندما لا تكون بيانات DVLA متاحة فإننا نبحث عن مصادر أخرى.” وفي حالات أخرى قد يكون هناك دليل على وجود نشاط إجرامي.
“إذا تم استخدام مركبة مسجلة أجنبية في ULEZ، ولم تكن مسجلة لدى TfL، فسيتم تمرير التفاصيل إلى مجموعات مواقف السيارات الأوروبية (EPC)، التي تعمل نيابة عنا، بموجب العقد.
“وسيحددون البلد المعني ويقدمون طلبًا للحصول على تفاصيل من وكالة الترخيص الوطنية ذات الصلة.”
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.