برلين 27 أكتوبر (رويترز) – في شركة إس آند دي بليتش لإنتاج قطع غيار الآلات، سيتقاعد رئيس وحدة الطحن. ومع النقص الحاد في العمالة في ألمانيا، والذي لا يترك سوى عدد قليل من المرشحين لتولي الأعمال اليدوية الماهرة ولكن القذرة والخطرة، ستستبدله الشركة بروبوت.
وتتحول شركات أخرى صغيرة ومتوسطة الحجم أيضا إلى التشغيل الآلي، حيث أدى الخروج التدريجي من مكان العمل لجيل “طفرة المواليد” في ألمانيا في فترة ما بعد الحرب إلى تشديد ضغط العمالة.
أظهرت بيانات رسمية أن حوالي 1.7 مليون وظيفة ألمانية كانت شاغرة في يونيو. وتقول غرف التجارة والصناعة الألمانية (DIHK) إن أكثر من نصف الشركات تكافح لملء الوظائف الشاغرة، بتكلفة تقديرية للنمو في أكبر اقتصاد في أوروبا تبلغ حوالي 100 مليار يورو (109 مليار دولار) سنويًا.
واستشهد المدير الإداري هينينج شلودر بهذا الاتجاه لتفسير دفع شركة S&D Blech على مدى عدة سنوات نحو الأتمتة والرقمنة، قائلاً: “سيؤدي هذا إلى تفاقم وضع العمالة الماهرة الصعبة بالفعل، لا سيما في الإنتاج والحرف اليدوية”.
وقال شلودر لرويترز إن العثور على رئيس جديد لوحدة الطحن كان صعبا “ليس فقط بسبب الخبرة التي يتمتع بها ولكن أيضا لأنها مهمة شاقة لا يرغب أحد في القيام بها بعد الآن”.
تنطوي عملية الطحن على حرارة عالية وضوضاء مستمرة، في حين أن الشرر الناتج عنها يمكن أن يكون خطيرًا.
ساعد عدد متزايد من النساء العاملات وزيادة الهجرة في التعويض عن التغيرات الديموغرافية في السنوات الأخيرة في ألمانيا.
ولكن مع تقاعد جيل طفرة المواليد وانضمام مجموعة جديدة ــ أصغر كثيراً بسبب انخفاض معدلات المواليد ــ إلى قوة العمل، تتوقع وكالة التوظيف الفيدرالية أن يتقلص مجمع العمال بمقدار 7 ملايين شخص بحلول عام 2035.
وقالت نيلا ريتشاردسون، كبيرة الاقتصاديين في كشوف المرتبات العالمية ومزود خدمات الموارد البشرية ADP، إنه مع تحولات مماثلة تؤثر على الاقتصادات المتقدمة الأخرى، فإن تأثير تقنيات الأتمتة المتقدمة من الروبوتات إلى الذكاء الاصطناعي سيكون محسوسًا على نطاق واسع.
وقالت لرويترز “على المدى الطويل كل هذه الابتكارات ستغير قواعد اللعبة في عالم العمل. الجميع سيؤدون عملهم بشكل مختلف”.
إن الاستثمار الضخم في الأتمتة من قبل شركات صناعة السيارات وغيرها من الشركات الصناعية العملاقة يعني أن ألمانيا أصبحت بالفعل رابع أكبر سوق للروبوتات في العالم، والأكبر في أوروبا.
ولكن بما أن الروبوتات أصبحت أرخص وأسهل في التشغيل، فإن شركات Mittelstand التي تديرها عائلات في كثير من الأحيان والتي تمثل العمود الفقري الاقتصادي للبلاد، تستخدمها أيضًا، بدءًا من الشركات المصنعة مثل S&D Blech إلى المخابز والمغاسل ومحلات السوبر ماركت.
ووفقا للاتحاد الدولي للروبوتات، تم تركيب حوالي 26 ألف وحدة في ألمانيا العام الماضي – وهو رقم تم تجاوزه فقط في عام 2018، قبل أن يؤدي جائحة كوفيد-19 إلى تباطؤ النمو السنوي بنسبة 4٪ في المتوسط.
وقال رالف فينكلمان، المدير الإداري لشركة FANUC ألمانيا، التي تبيع حوالي نصف الروبوتات اليابانية الصنع للشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم: “إن الروبوتات تمكن الشركات من البقاء التي ترى أن مستقبلها معرض للخطر بسبب نقص الموظفين”.
وقال رالف هارتديجن، الذي تقوم شركته الاستشارية بتوجيه الشركات خلال هذا النوع من التحول، إن الشركات الحريصة على الأتمتة ولكنها مترددة في طرد الموظفين تعتمد خططها بشكل متزايد على التخلص من العمال بعد التقاعد.
اشترت شركة ROLEC، التي تديرها عائلة، والتي تنتج أنظمة لحماية الإلكترونيات الصناعية ومعدات التحكم، أول روبوت لها العام الماضي، للسماح بمواصلة الإنتاج ليلاً. وقد حصلت الشركة بالفعل على آلة ثانية وتخطط لمواصلة الاستثمار في الأتمتة.
وقال ماتياس روز الرئيس التنفيذي للشركة لرويترز “إنه لأمر رائع أن تشعل الضوء في الصباح وتكون الأجزاء في حاوية التخزين وتمت معالجتها”.
وتعكس زيادة الأتمتة أيضًا حقيقة مفادها أن الروبوتات أصبحت أسهل في الاستخدام، دون الحاجة إلى مهارات برمجية. وقال فلوريان أندريه، المؤسس المشارك لشركة SHERPA Robotics، وهي شركة ناشئة تركز على الشركات التي يتراوح عدد موظفيها بين 20 و100 موظف، إن معظمها يأتي الآن مزودًا بواجهة Human Machine Interface، وهي شاشة تعمل باللمس تشبه الهاتف الذكي.
وحتى العمال والنقابات العمالية، الذين كانوا يخشون فقدان الوظائف، أصبحوا يتخذون وجهة نظر إيجابية على نحو متزايد. وجدت دراسة استقصائية نشرتها شركة Robots Marketplace Automica في يونيو أن ما يقرب من نصف الموظفين الألمان يرون أن الروبوتات تساعد في معالجة نقص العمالة.
وقالت روز من شركة ROLEC إن مشروعها الأولي في مجال الأتمتة في عام 2022 جاء بسبب تراكم كبير في الطلبات مما أدى إلى اضطرار الموظفين إلى العمل لساعات إضافية وفي أيام السبت. وأضاف: “لقد كانت بداية جيدة لروبوتنا الأول، حيث كان يُنظر إليه على أنه مساعد وليس كمنافس”.
وقال متحدث باسم نقابة عمال IG Metall القوية في ألمانيا إن الروبوتات التي تم اعتمادها كجزء من استراتيجية الشركة طويلة المدى، بدلاً من خفض التكاليف بسرعة، يمكن أن تساعد في جعل العمل “أكثر صحة وأكثر إثارة للاهتمام وأكثر أمانًا”.
تستخدم شركة تصنيع الشاحنات والحافلات Daimler Truck (DTGGe.DE) الروبوتات على نطاق واسع، خاصة للمساعدة في رفع الأحمال الثقيلة وغيرها من التحديات التي تواجه الصحة البدنية للعمال.
وقال ماتياس كرست، رئيس مجلس العمل بالشركة: “لكن لا يوجد شيء أكثر مرونة من الإنسان”.
“كلما كان الإنتاج أكثر تعقيدا، كلما كان أكثر تنوعا، كلما أصبح من الصعب استخدام الروبوتات.”
تقرير ماريا مارتينيز. (شارك في التغطية فيكتوريا فالديرسي في برلين وويليام شومبيرج في لندن – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير ماتياس ويليامز وكاثرين إيفانز
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
