مونتريال (رويترز) – قالت شركة بومباردييه لصناعة طائرات رجال الأعمال يوم الخميس إنها تحولت إلى أرباح معدلة للربع الأول مدعومة بزيادة شحنات طائراتها الأعلى سعرا.
كما أعلنت بومباردييه عن تحسن في هوامش التشغيل وزيادة بنسبة 17٪ في الإيرادات الفصلية لتصل إلى 1.5 مليار دولار نتيجة لتسليم المزيد من طائرات الشركات المتوسطة والكبيرة الحجم ، والطلب على خدمات ما بعد البيع.
ومع ذلك ، أبلغت الشركة الكندية عن 247 مليون دولار في الاستخدام النقدي المجاني ، وهو مقياس مراقب عن كثب ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى ارتفاع احتياجات رأس المال العامل لتسليم أكثر من 138 طائرة هذا العام ، ارتفاعًا من 123 في عام 2022.
مثل منافستها جنرال ديناميكس كورب (GD.N) جلف ستريم التي ذكرت يوم الأربعاء ، شهدت بومباردييه توقفًا مؤقتًا في الطلبات في نهاية شهر مارس تقريبًا بعد أزمة مصرفية إقليمية في الولايات المتحدة.
وعاد النشاط منذ ذلك الحين إلى طبيعته والطلب مستقر قال الرئيس التنفيذي إريك مارتيل للمحللين. ظلت الأعمال المتراكمة في بومباردييه البالغة 14.8 مليار دولار ثابتة منذ نهاية عام 2022.
وقال مارتل: “الأزمة المصرفية الإقليمية كان لها تأثير على الأرجح لمدة أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع علينا”.
في وقت سابق ، سجلت شركة Textron Inc. (TXT.N) لصناعة طائرات رجال الأعمال سيسنا أرباحًا أعلى على أساس أسعار أقوى.
يخطط صانعو طائرات رجال الأعمال لتسليم المزيد من الطائرات هذا العام ، على الرغم من المخاوف من تعثر سلسلة التوريد ، بعد زيادة الطلب على الطيران الخاص خلال جائحة COVID-19.
قالت شركة WingX الاستشارية لأبحاث طيران الأعمال في مذكرة يوم الخميس إن تلك المكاسب المبكرة في حركة المرور الخاصة تتضاءل مقارنة بعام 2019 ، حيث تلوح الظلال الاقتصادية في الأفق.
وقال مارتل عن احتمال حدوث تباطؤ اقتصادي: “نحن مستعدون لذلك إذا حدث”.
أبلغت بومباردييه عن أرباح معدلة للسهم الواحد بلغت 1.06 دولار. وأظهرت بيانات رفينيتيف أن المحللين كانوا يتوقعون في المتوسط خسارة ربحية السهم أربعة سنتات للسهم.
بلغ صافي الدخل المعدل 113 مليون دولار ، مقارنة بخسارة 69 مليون دولار في العام السابق.
سلمت بومباردييه 22 طائرة رجال أعمال خلال الربع ، بزيادة واحدة عن العام السابق. ومع ذلك ، فقد قدمت طائرتين أخريين متوسطتي الحجم واثنتين من طائرات الأعمال ذات المقصورة الكبيرة والتي تتطلب أسعارًا أقوى.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.