(1/2)شعار ميتسوبيشي موتورز معروض في معرض جنيف الدولي التاسع والثمانين للسيارات في جنيف بسويسرا في 5 مارس 2019. تصوير: بيير ألبوي – رويترز. الحصول على حقوق الترخيص
طوكيو/باريس (رويترز) – قالت شركة ميتسوبيشي موتورز اليابانية (7211.T) إنها ستنهي إنتاج سياراتها في مشروعها المشترك في الصين وتنقل حصتها في الوحدة إلى شريكها الصيني، لتصبح أحدث شركة أجنبية لصناعة السيارات تتخلى عن هذا المشروع. خفضت عملياتها في أكبر سوق للسيارات في العالم.
ويأتي قرار شركة صناعة السيارات اليابانية وسط منافسة شرسة في الأسعار في الصين دفعت شركات صناعة السيارات العالمية مثل Hyundai Motor (005380.KS) وStellantis (STLAM.MI) إلى اتخاذ خطوات لخفض التكاليف من خلال إعادة هيكلة أعمالها.
وقالت ميتسوبيشي موتورز بشكل منفصل، اليوم الثلاثاء، إنها ستستثمر ما يصل إلى 200 مليون يورو (214 مليون دولار) في وحدة السيارات الكهربائية الجديدة لنظيرتها الفرنسية رينو، في إطار سعيها لتعزيز موطئ قدمها في أوروبا وأسواق أخرى.
أنشأت شركة صناعة السيارات اليابانية مشروعها المشترك في الصين مع مجموعة قوانغتشو للسيارات (GAC) (601238.SS) والبيت التجاري Mitsubishi Corp (8058.T) في عام 2012.
وقالت شركة صناعة السيارات اليابانية إنه بعد نقل حصة ميتسوبيشي موتورز وميتسوبيشي في المشروع المشترك إلى شريكهما الصيني، فإنها ستصبح شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة GAC.
وقالت GAC في بيان منفصل على منصة WeChat لوسائل التواصل الاجتماعي، إن المصنع المشترك سيبدأ في إنتاج سيارات Aion الخاصة بشركة GAC اعتبارًا من يونيو 2024، مما سيساعد العلامة التجارية للمركبات الكهربائية على تحقيق قدرة سنوية إجمالية تبلغ 600000 وحدة بحلول ذلك الوقت.
ستتكبد شركة ميتسوبيشي موتورز خسارة خاصة قدرها 24.3 مليار ين (162.40 مليون دولار) في السنة المالية الحالية لإعادة الهيكلة في الصين. ولم يجر أي تغيير على توقعات أرباح العام بأكمله.
أمبير للاستثمار
قالت شركة ميتسوبيشي موتورز إنها تسعى إلى تحسين تكنولوجيا تطوير السيارات الكهربائية من خلال استثمارها في أعمال Ampere EV التابعة لشركة Renault، والتي تتطلع شركة صناعة السيارات الفرنسية إلى إدراجها في سوق الأسهم العام المقبل.
وقال رئيس مجلس إدارة رينو جان دومينيك سينار، متحدثا على هامش حدث في باريس، إنه يرحب باستثمار ميتسوبيشي وكان دائما واثقا من أن الشركة ستشارك في أمبير.
وقالت ميتسوبيشي في بيان: “كخطوة أولى في هذا التعاون، ستقوم Ampere بتوريد سيارة كهربائية على أساس الشركة المصنعة للمعدات الأصلية في السوق الأوروبية”.
وقال سينارد إنه ينوي التحدث بمزيد من التفاصيل مع ميتسوبيشي خلال رحلة قادمة إلى اليابان.
ويأتي قرار الاستثمار في أمبيري بعد أن وضع شريكا ميتسوبيشي، رينو ونيسان موتور (7201.T)، اللمسات الأخيرة على تحالف معاد هيكلته في يوليو.
وقد التزمت نيسان بالفعل باستثمار ما يصل إلى 600 مليون يورو في الوحدة، بما يتوافق مع كونها مستثمرًا استراتيجيًا وتأمين مقعد في مجلس إدارة الشركة الجديدة.
(1 دولار = 0.9361 يورو)
(1 دولار = 149.6300 ين)
(تغطية صحفية دانييل ليوسينك في طوكيو وتشانغ يان في شنغهاي وجيل غيوم في باريس – إعداد محمد للنشرة العربية – إعداد محمد اليماني للنشرة العربية) تحرير جاكلين وونج وكريستيان شمولينجر وميرال فهمي
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.