صورة من الملف: تم تصوير شعار شركة Nidec Corp في مؤتمر صحفي لنتائج الأرباح في طوكيو، اليابان، في 25 يوليو 2018. رويترز / كيم كيونج هون / صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
طوكيو (رويترز) – سجلت أسهم شركة Nidec اليابانية أكبر انخفاض لها في عقد ونصف يوم الثلاثاء، حيث تراجعت أكثر من 10٪ مع تفاقم مخاوف المستثمرين بشأن آفاق الشركة المصنعة للسيارات في سوق صينية متزايدة الصعوبة للسيارات الكهربائية.
يوضح انخفاض الربحية في أعمال السيارات الكهربائية التابعة لشركة Nidec (6594.T) في الصين الرياح المعاكسة التي يواجهها صانعو قطع الغيار في أكبر سوق للسيارات في العالم، حيث تكثف شركات صناعة السيارات الضغط عليهم لخفض التكاليف وسط ضعف نمو الطلب على السيارات الكهربائية وحرب أسعار مكثفة.
وقال شيجينوبو ناجاموري، رئيس مجلس الإدارة والمؤسس، في مؤتمر صحفي، إن الشركة اليابانية تتوقع الآن خسارة 15 مليار ين (100 مليون دولار) للعام بأكمله في أعمالها الرئيسية للمحور الإلكتروني، بدلاً من الأرباح التي شهدتها سابقًا. وقال إن السوق الصينية – التي تشكل ما يقل قليلاً عن ربع مبيعات شركة Nidec – أصبحت صعبة بشكل متزايد من حيث المنافسة السعرية.
وأضاف أن الشركة “ستراجع خططها” لضمان أرباح جيدة. وقال “لا ينبغي لنا أن نتنافس في المجالات التي لا تقدر فيها منتجاتنا” بشكل صحيح.
استثمرت شركة Nidec بكثافة لتصبح لاعبًا رئيسيًا في سلسلة توريد السيارات الكهربائية من خلال مكون المحور الإلكتروني، الذي يجمع بين المحرك والتروس وإلكترونيات التحكم في الطاقة في المركبات الكهربائية.
وكتب المحلل مارك تشادويك على منصة أبحاث Smartkarma: “إن سوق المحور الإلكتروني في الصين يتحول بسرعة أكبر من المتوقع إلى انخفاض إنتاج المحركات وهذا له تأثير ضار على الربحية”.
وقالت شركة Nidec بعد إغلاق السوق يوم الاثنين إن أرباح التشغيل الفصلية ارتفعت بنسبة 7.6%، وهي زيادة أقل مما توقعه المحللون، وفقًا لبيانات LSEG. كما تركت توقعات أرباح العام بأكمله دون تغيير عند 220 مليار ين. وكان المحللون يتوقعون توقعات بقيمة 224 مليار ين.
وانخفضت أسهمها بنسبة 10.5% لتغلق عند 5995 يناً، مسجلة أكبر انخفاض لها في يوم واحد منذ نوفمبر 2008 ومحت نحو 2.7 مليار دولار من القيمة السوقية.
وتظهر حظوظ شركة Nidec كيف تحولت الصين من مصدر نمو لا حدود له تقريبًا إلى ساحة معركة شرسة للمصنعين اليابانيين في غضون سنوات قليلة فقط، حيث تجاوز العملاء عروض شركات صناعة السيارات التي تعمل بالبنزين لصالح السيارات الكهربائية والعلامات التجارية المحلية.
والآن، يؤدي ضعف مبيعات السيارات الكهربائية الصينية إلى إثارة حرب أسعار مكثفة بين شركات صناعة السيارات والضغوط اللاحقة على الموردين لخفض التكاليف.
من المقرر افتتاح معرض طوكيو للسيارات هذا الأسبوع، مع تزايد قلق المستثمرين بشأن كيفية تمكن اللاعبين اليابانيين مثل نيسان (7201.T) الذين راهنوا بشكل كبير على السوق الصينية، من التغلب على ارتفاع تكاليف المدخلات وتراجع المبيعات هناك.
(1 دولار = 149.6400 ين)
(تغطية صحفية دانييل ليوسينك وميهو أوراناكا – إعداد محمد للنشرة العربية) شارك في التغطية ماريكو كاتسومورا الكتابة بواسطة ديفيد دولان. تحرير موراليكومار أنانثارامان
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
