كادت طائرتان تجاريتان أن تتحطما بعد وقت قصير من إقلاع إحداهما من مطار بورتلاند الدولي أثناء عاصفة – وتم تسجيل مقطع فيديو للحادث الوشيك الوشيك في فيديو تتبع الرحلة.
تعرض قناة VASAviation على اليوتيوب لحظة مثيرة بين طائرة Boeing 737 تابعة لشركة Alaska Airlines وطائرة SkyWest التي انطلقت للتو من المدرج في شمال غرب ولاية أوريغون حوالي الساعة 4.14 مساءً يوم الاثنين.
يُظهر الصوت الصادم لمراقبة الحركة الجوية المراقب وهو يحث بشكل متكرر رحلة ألاسكا على تغيير اتجاهها لتجنب الاصطدام بطائرة SkyWest، ويصبح صوته أكثر ذعرًا مع اقتراب الطائرات.
وكانت رحلة خطوط ألاسكا الجوية القادمة من مقاطعة أورانج بولاية كاليفورنيا، تسافر بسرعة تزيد عن 200 ميل في الساعة عندما ألغت الهبوط بعد أن أقلعت الطائرة الثانية من مهبط طائرات موازٍ إلى الشمال.
لقد اقتربا من مسافة 250 قدمًا من الاصطدام ببعضهما البعض، وهو نصف الحد الأدنى للمسافة التي تبلغ 500 قدم، والتي تحددها إدارة الطيران الفيدرالية على أنها تشكل “تصادمًا بالقرب من الجو”.
وفي اللحظات التي أعقبت التجربة التي كانت شبه مميتة، انحرفت طائرة ألاسكا بعيدًا عن صعود SkyWest وسط تعليمات من مراقب الحركة الجوية. ويخضع الحادث لتحقيق تجريه إدارة الطيران الفيدرالية.
تعرضت طائرة من طراز Boeing 737 التابعة لشركة Alaska Airlines لحادث كاد أن يصطدم بطائرة SkyWest التي انطلقت للتو من المدرج في شمال غرب ولاية أوريغون حوالي الساعة 4.15 مساءً يوم الاثنين.
ألغت رحلة خطوط ألاسكا الجوية القادمة من مقاطعة أورانج بولاية كاليفورنيا هبوطها بعد أن أقلعت الطائرة الثانية من مهبط طائرات موازي إلى الشمال. (في الصورة: رحلة ركاب تابعة لشركة ألاسكا الجوية في عام 2021)
وأكدت خطوط ألاسكا الجوية الحادث لوسائل الإعلام المحلية يوم الجمعة، قائلة إنها تراجع الحادث – وأولويتها هي سلامة الركاب والموظفين.
وقال متحدث باسم شركة Oregon Live: “اتبع طاقم الرحلة 1299 تعليمات قمرة القيادة واستجاب على الفور لزيادة الانفصال عن الطائرة الأخرى”.
“حافظت الطائرة على قدر آمن من الفصل الجانبي طوال الحدث بأكمله.”
وقالت سكاي ويست في بيان منفصل للصحيفة يوم الجمعة: “لم تتعرض سلامة الرحلة للخطر في أي وقت من الأوقات”.
ومن غير الواضح عدد الأشخاص الذين كانوا على متن كل طائرة.
ووقع الحادث وسط “نشاط إعصار” في ولاية أوريغون، وفقا للتوقعات في ذلك الوقت، مع تحذير من الطقس العاصف في معظم أنحاء الولاية.
يُظهر متتبع FlightAware أن رحلة Alaska Airlines 1299 غادرت مطار جون واين في سانتا آنا الساعة 2 ظهرًا يوم الاثنين.
بعد اتصالها الوثيق بالطائرة الصاعدة، تم تحويلها إلى روبرتس فيلد في ريدموند، أوريغون، وهبطت متأخرة 26 دقيقة.
غادرت طائرة SkyWest 3978 مطار بورتلاند الدولي مبكرًا بثلاث دقائق ووصلت إلى سياتل في الموعد المحدد وكما هو مخطط له.
كانت طائرة ألاسكا تندفع بسرعة 214 ميلاً في الساعة، ووصلت سرعة طائرة SkyWest إلى 190 ميلاً في الساعة، وفقًا لموقع Oregon Live. وتقوم إدارة الطيران الفيدرالية بالتحقيق في الحادث.
يُظهر متتبع FlightAware أن رحلة Alaska Airlines 1299 غادرت مطار جون واين في سانتا آنا الساعة 2 ظهرًا يوم الاثنين. بعد اتصالها الوثيق مع الطائرة الصاعدة، تم تحويلها إلى روبرتس فيلد في ريدموند، أوريغون، وهبطت متأخرة 26 دقيقة.
غادرت طائرة SkyWest 3978 مطار بورتلاند الدولي مبكرًا بثلاث دقائق ووصلت إلى سياتل في الموعد المحدد. كانت طائرة ألاسكا تندفع بسرعة 214 ميلاً في الساعة، ووصلت سرعة طائرة SkyWest إلى 190 ميلاً في الساعة، وفقًا لموقع Oregon Live.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان: “أثناء محاولته الهبوط في مطار بورتلاند الدولي، بدأ طيار رحلة طيران ألاسكا رقم 1299 في الدوران بسبب الرياح واتجه نحو رحلة طيران سكاي ويست رقم 3978، التي كانت قد غادرت للتو”.
“أصدر مراقب الحركة الجوية تعليماته لطيار خطوط ألاسكا الجوية بالابتعاد عن طائرة سكاي ويست.” وقع الحادث حوالي الساعة 4:15 مساءً بالتوقيت المحلي يوم الاثنين 16 أكتوبر.
“ستحدد إدارة الطيران الفيدرالية أقرب مسافة بين الطائرتين كجزء من التحقيق.”
ويأتي هذا الحادث في أعقاب تحقيق أجرته صحيفة نيويورك تايمز أظهر أن مكالمات قريبة مثل هذه تحدث “في كثير من الأحيان” أكثر مما تعتقد.
وبحسب الصحيفة، كان هناك ما لا يقل عن 46 مكالمة قريبة تتعلق بشركات طيران تجارية في الولايات المتحدة خلال شهر يوليو.
هذا العام، حدثت مكالمات وثيقة تتعلق بشركات طيران تجارية، في المتوسط، عدة مرات في الأسبوع، وفقًا لتحليل صحيفة التايمز للسجلات الداخلية لإدارة الطيران الفيدرالية.
ألقى عمال الصناعة باللوم على النقص في مراقبي الحركة الجوية، مما أجبر الكثيرين في هذه المهنة على العمل الإضافي الإلزامي. لقد تركت متطلبات الوظيفة البعض منهكين، بل إنهم استخدموا الكحول والحبوب المنومة لتخفيف التوتر.
تعاني 99% من مرافق مراقبة الحركة الجوية في الولايات المتحدة من نقص الموظفين، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز، التي وجدت أن 310 من أصل 313 ليس لديها عدد كافٍ من العمال.
وبعضها، بما في ذلك المنشأة الإقليمية في نيويورك وبرج فيلادلفيا، تعمل بحوالي 60 بالمائة من الموظفين أو أقل.
في حين أن الحوادث المميتة التي تنطوي على طائرات شخصية صغيرة يمكن أن تحدث عدة مرات في السنة، فإن آخر حادث مميت لشركة طيران أمريكية كان في عام 2009، عندما اصطدمت رحلة كولجان الجوية 3407 من نيوارك، نيو جيرسي، إلى بوفالو، نيويورك، بمنزل في كلارنس. مركز مدينة نيويورك، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 49 شخصًا الذين كانوا على متنها وشخصًا واحدًا على الأرض.