اضطرت طائرة تابعة للخطوط الجوية البريطانية إلى الهبوط اضطراريا في مطار هيثرو بعد إصابة قائد الطائرة ومساعده بالمرض بعد شم رائحة كريهة في قمرة القيادة.

اضطرت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية إلى الهبوط اضطراريا في مطار هيثرو، حيث أصيب قائد الطائرة ومساعده بالمرض بعد شم رائحة كريهة في قمرة القيادة.

لجأ الكابتن والضابط الأول في رحلة تابعة للخطوط الجوية البريطانية إلى وضع أقنعة الأكسجين بعد الإبلاغ عن رائحة كريهة، بينما كان لا يزال على ارتفاع 30 ألف قدم في الهواء.

وبعد الاتصال بخدمات الطوارئ على الأرض، هبطت الطائرة المكتظة بسلام في مطار هيثرو هذا الصباح، بعد وقت قصير من إقلاعها من نيوكاسل.

وتم نقل الزوجين إلى المستشفى بعد مخاوف من تعرضهما لمواد كيميائية سامة.

وهرعت سيارات الإسعاف وخدمات الإطفاء إلى مركز تقارير الطاقم التابع لشركة الخطوط الجوية البريطانية، حيث تم تقييم الطيارين في البداية بعد تعرضهما “لاستنشاق الدخان” في حادث قمرة القيادة الدرامي.

ثم تم إرسالهم إلى المستشفى لإجراء مزيد من الاختبارات.

وقال أحد المصادر لصحيفة ذا صن: “كان هذا حادثًا صادمًا. من الواضح أن القلق المباشر يتعلق بالطيارين.

“ولكن الملفت للنظر أيضًا هو القلق بشأن ما كان يمكن أن يحدث لو كان طاقم قمرة القيادة هذا في حالة سُكر عندما كانا لا يزالان يسيطران على طائرة مزدحمة على ارتفاع 25000 قدم”. لا يتحمل التفكير فيه.

“بدأت التحقيقات في هذا الحادث المثير للقلق.”

وقال متحدث باسم الخطوط الجوية البريطانية: “هبطت الرحلة بسلام ونزل العملاء بشكل طبيعي بعد مشكلة فنية بسيطة في الطائرة”.

هبط الطيارون الموجودون خلف أجهزة التحكم في طائرة مكوكية تابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية رقم 13C بطائرة إيرباص A320 في المبنى رقم 5 بمطار هيثرو في الساعة 9.14 صباحًا هذا الصباح، بعد إقلاعها من نيوكاسل في الساعة 7.41 صباحًا.

كان الموعد المحدد لمغادرة الرحلة عند الساعة 6 صباحًا، أي قبل ساعة و41 دقيقة من إقلاعها الفعلي، في حين استغرقت الرحلة 91 دقيقة أيضًا للهبوط، مما يجعلها متأخرة بساعة و54 دقيقة عن وصولها المتوقع.

في 9 أكتوبر، أصيب ركاب الخطوط الجوية البريطانية القادمون من برشلونة بالمرض عندما ارتدى طاقم الطائرة بدلات كيميائية وتم “احتجازهم” على متن الطائرة لما يقرب من ساعتين “مؤلمين” على الرغم من المخاوف من “الأبخرة” السامة التي تحوم حولهم.

هبط الطيارون الموجودون خلف أجهزة التحكم في مكوك BA Shuttle 13C بطائرة إيرباص A320 في المبنى رقم 5 بمطار هيثرو في الساعة 9.14 صباحًا هذا الصباح، بعد إقلاعها من نيوكاسل في الساعة 7.41 صباحًا.

استقلت خدمات الطوارئ الرحلة بعد أن كان مئات الركاب في مقاعدهم على متن رحلة الخطوط الجوية البريطانية رقم 176 عندما تم تحويلها بشكل كبير إلى مطار جون كنيدي في يونيو من هذا العام

وفي يونيو من هذا العام، تم إلغاء رحلة بوينغ 777 من نيويورك إلى لندن بعد أن انزعج الركاب وطاقم الطائرة من رائحة نفاذة.

كان مئات الركاب في مقاعدهم على متن رحلة الخطوط الجوية البريطانية رقم 176 عندما تم تحويلها بشكل كبير إلى مطار جون كنيدي.

ووصف متحدث باسم الخطوط الجوية البريطانية الحادث الذي وقع على متن رحلة الخطوط الجوية البريطانية رقم 176 بأنه “مشكلة فنية”.

وقالت نقابة “يونايت” لصحيفة “ذا صن” إن الخطوط الجوية البريطانية كانت تحاول التلاعب بطبيعة مثل هذه الحالات و”التلاعب” بالإحصائيات “للتقليل من مدى انتشار المشكلة بالفعل في الصناعة”.

قالت خدمة إسعاف لندن الليلة الماضية عن دراما هيثرو: “تم استدعاؤنا في الساعة 10.39 صباحًا يوم 19 أكتوبر لتقارير عن حادث في المبنى رقم 5 بمطار هيثرو، هونسلو.

“لقد أرسلنا طاقم إسعاف وضابط الاستجابة للحوادث وأعضاء فريق الاستجابة للمنطقة الخطرة لدينا إلى مكان الحادث.

“لقد عالجنا مريضين في مكان الحادث بسبب استنشاق الدخان ونقلناهما إلى مستشفى محلي.”

وقالت الخطوط الجوية البريطانية إن خدمات الطوارئ استقبلت الطائرة عند وصولها كإجراء احترازي، كما هو “الإجراء المعتاد”.

وأضافوا: “إن سلامة عملائنا وزملائنا تظل على رأس أولوياتنا”.