(1/5)رئيس مجلس إدارة Foxconn ليو يونغ واي والرئيس التنفيذي لشركة Nvidia Corp Jensen Huang يتحدثان خلال يوم التكنولوجيا السنوي لشركة Foxconn في تايبيه، تايوان في 18 أكتوبر 2023. رويترز/آن وانغ يحصلان على حقوق الترخيص
تايبيه 18 أكتوبر (رويترز) – ستقوم شركة فوكسكون (2317.TW) التايوانية، أكبر شركة لتصنيع الإلكترونيات التعاقدية في العالم، ببناء نوع جديد من مراكز البيانات باستخدام رقائق وبرامج إنفيديا (NVDA.O) لمجموعة من التطبيقات بما في ذلك القيادة الذاتية. السيارات، حسبما قالت الشركات يوم الأربعاء.
أثناء مشاركة منصة في معرض التكنولوجيا السنوي لشركة Foxconn في تايبيه، قال رئيس Foxconn Liu Young-way والرئيس التنفيذي لشركة Nvidia Jensen Huang إن شركتيهما ستبنيان “مصانع الذكاء الاصطناعي” معًا.
وقال هوانغ: “لقد ظهر نوع جديد من التصنيع – إنتاج الذكاء. ومراكز البيانات التي تنتجه هي مصانع الذكاء الاصطناعي”، مضيفاً أن فوكسكون لديها الخبرة والحجم اللازمين لبنائها على مستوى العالم.
وأوضح هوانغ، الذي كان يرتدي سترته الجلدية السوداء المميزة، وهو يعرض رسمًا تخطيطيًا، كيف يمكن لـ “مصانع الذكاء الاصطناعي” أن تتلقى البيانات من السيارات الكهربائية ذاتية القيادة وتعالجها بشكل مستمر لجعلها أكثر ذكاءً.
وقال هوانغ المولود في تايوان: “ستخضع هذه السيارة بالطبع للتجربة الحياتية وتجمع المزيد من البيانات. وستذهب البيانات إلى مصنع الذكاء الاصطناعي. وسيعمل مصنع الذكاء الاصطناعي على تحسين البرامج وتحديث أسطول الذكاء الاصطناعي بأكمله”. “في المستقبل، سيكون لدى كل شركة، وكل صناعة، مصانع للذكاء الاصطناعي.”
وقالت شركة إنفيديا، وهي شركة الرقائق الأكثر قيمة في العالم، في بيان لها إن مصانع الذكاء الاصطناعي ستستخدم رقائقها وبرامجها، بما في ذلك شريحة GH200 المتطورة التي يُمنع عليها بيعها في الصين.
يأتي هذا الإعلان بعد أن قالت Nvidia يوم الثلاثاء إن قيود التصدير الأمريكية الجديدة ستمنع أيضًا مبيعات شريحتين أقل قوة من الذكاء الاصطناعي التي أنشأتها للسوق الصينية إلى جانب إحدى شرائح الألعاب المتطورة.
وتضاعفت أسهم إنفيديا ثلاث مرات في عام 2023، مما يمنح الشركة قيمة سوقية تزيد عن تريليون دولار، مدفوعة بالإثارة حول الدور المركزي لرقائق الشركة في تطبيقات الذكاء الاصطناعي.
تريد شركة فوكسكون، أكبر مورد لهواتف آيفون من إنتاج أبل، تكرار مستوى نجاحها في تجميع أجهزة الكمبيوتر الشخصية والهواتف الذكية مع توسعها في تصنيع السيارات الكهربائية لشركات أخرى.
في يناير، أعلنت Foxconn وNvidia عن شراكة لتطوير منصات المركبات ذاتية القيادة، حيث ستقوم Foxconn بتصنيع وحدات التحكم الإلكترونية (ECUs) للسيارات بناءً على شريحة DRIVE Orin من Nvidia لبيعها في السوق العالمية.
وقال ليو، وهو يقف بجوار هوانغ، إن فوكسكون “تحاول تحويل نفسها من شركة خدمات تصنيع إلى شركة حلول منصة”، مستشهدا بالمدن الذكية والتصنيع الذكي كتطبيقات أخرى لمصانع الذكاء الاصطناعي.
كشفت شركة فوكسكون يوم الأربعاء عن شاحنة شحن كهربائية جديدة تسمى Model N، وهو النموذج الأولي السادس في مسيرتها الكهربائية التي حددت أهدافًا طموحة ولكنها لم تشهد حتى الآن سوى طلبات محدودة.
وقال جون سيكي، رئيس أعمال السيارات الكهربائية في فوكسكون، إن الشركة تتحدث إلى 14 عميلاً محتملاً، دون تسميتهم، وترى الهند واليابان دولتين واعدتين لتطوير السيارات الكهربائية.
تستهدف في البداية 5% من سوق السيارات الكهربائية العالمية وما يعادل 33 مليار دولار من إيرادات تصنيع السيارات الكهربائية ومكوناتها بحلول عام 2025، ويتمثل طموح فوكسكون القوي على المدى الطويل في تصنيع ما يقرب من نصف السيارات الكهربائية في العالم.
يقام يوم التكنولوجيا الخاص بشركة Foxconn في عيد ميلاد مؤسسها الملياردير، تيري جو، الذي استقال من منصب رئيس الشركة في عام 2019.
وهو الآن يخوض الانتخابات كمرشح مستقل لرئيس تايوان في يناير/كانون الثاني، ولم يظهر في هذا الحدث، على عكس العام الماضي عندما قاد سيارته على خشبة المسرح في نموذج أولي للمركبة الكهربائية.
وأغلقت أسهم فوكسكون منخفضة بنسبة 0.9% يوم الأربعاء، مقارنة بانخفاض 1.2% في السوق الأوسع (.TWII).
(تقرير سارة وو وبن بلانشارد – إعداد محمد للنشرة العربية – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير كريستيان شمولينجر وجيمي فريد
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.