“فيرست جروب” ترفع توقعاتها للأرباح بفضل الطلب القوي على الحافلات والسكك الحديدية
قامت شركة FirstGroup بتحديث توجيهات أرباحها السنوية بعد الطلب القوي على خدمات السكك الحديدية والحافلات خلال الأشهر الأخيرة.
تتوقع أعمال النقل الآن أن تبلغ الأرباح التشغيلية المعدلة للسنة المالية 2024 حوالي 14 مليون جنيه إسترليني إلى 20 مليون جنيه إسترليني أعلى من التوجيهات السابقة، في حين أن الأرباح المنسوبة المعدلة ستكون أعلى بحوالي 7 ملايين جنيه إسترليني إلى 10 ملايين جنيه إسترليني.
من المقرر أن يأتي ما يصل إلى 15 مليون جنيه إسترليني من أرباح التشغيل الإضافية من مدفوعات الرسوم المتغيرة النهائية المستحقة لعقود إدارة First Rail القائمة على الرسوم في السنة المالية السابقة.
رفع التوقعات: قامت شركة FirstGroup بتحديث توجيهات أرباحها السنوية بعد الطلب الكبير على خدمات السكك الحديدية والحافلات خلال الأشهر الأخيرة
بالنسبة للأسابيع الـ 27 المنتهية في سبتمبر، قالت الشركة إن مستويات الركاب في عمليات الوصول المفتوحة، Lumo وHull Trains، كانت “أقوى من المتوقع” بفضل المزيد من الأشخاص الذين يقومون برحلات ترفيهية صيفية.
كما ساعدت أعداد الركاب الكبيرة أيضًا في تجاوز حجم التداول في قسم الحافلات التابع لشركة FirstGroup التوقعات على الرغم من ضغوط تكلفة المعيشة واسعة النطاق.
خلال هذه الفترة، قامت الشركة التي يقع مقرها في أبردين بنقل موظفي First Bus المسجلين في اثنين من صناديق التقاعد الحكومية المحلية إلى خطة تقاعد جديدة. وتتوقع توفير حوالي 2 مليون جنيه إسترليني إلى 3 ملايين جنيه إسترليني من التكاليف السنوية من هذه الخطوة.
وقال جراهام ساذرلاند، الرئيس التنفيذي لشركة FirstGroup: “على مدى الأشهر القليلة الماضية، نجحنا في البناء على الأداء المالي القوي الذي أعلنا عنه في نتائج العام بأكمله في يونيو.
“تعكس توقعاتنا المحدثة للعام المالي 2024 أداءً قويًا في قسم السكك الحديدية الأول لدينا، وهو ما يعد شهادة على العمل الجاد وقدرات فرقنا.”
“في شركة First Bus، نحقق نموًا مستدامًا في الإيرادات مع زيادة أعداد الركاب، ونستمر في الاستفادة من الإجراءات التي اتخذناها لتحويل الأعمال.”
تعد FirstGroup واحدة من أكبر شركات تشغيل الحافلات الإقليمية في المملكة المتحدة، حيث تنقل أكثر من مليون راكب يوميًا على أكثر من 4500 مركبة.
ولكن في حين أنها تنقل عدداً أكبر من الناس بالحافلات، فإن الشركة تستمد الغالبية العظمى من إيراداتها من خدمات السكك الحديدية.
تدير شركة First Rail اثنين من مشغلي الطرق ذات الوصول المفتوح وثلاث شركات قطارات مدفوعة الرسوم الإدارية: Avanti West Coast، وGreat Western Railway، وSouth Western Railway.
وفي الشهر الماضي، جددت حكومة المملكة المتحدة عقدًا مدته تسع سنوات لشركة Avanti، المملوكة بنسبة 70 في المائة لشركة FirstGroup وتدير خدمات الركاب لمسافات طويلة على الخط الرئيسي للساحل الغربي.
أثار هذا الإعلان جدلاً بسبب سجل أفانتي السيئ في الالتزام بالمواعيد وإلغاء القطارات، ويرجع ذلك جزئيًا إلى رفض السائقين العمل في نوبات العمل الإضافي.
ودفاعًا عن القرار، قالت وزارة النقل إن مشغل القطارات خفض نسبة الخدمات الملغاة من 25 في المائة إلى 1.1 في المائة مقارنة بالعام السابق.
تم تجريد FirstGroup من عقدها لتشغيل امتياز TransPennine Express في مايو بسبب التأخير والإلغاء المستمر.
ارتفعت أسهم FirstGroup بنسبة 4.2 في المائة إلى 152.7 نقطة صباح الأربعاء، مما يجعلها ثاني أعلى ارتفاع على مؤشر FTSE 250. وقد توسعت بنحو 36 في المائة خلال الأشهر الـ 12 الماضية.