يتأثر السائقون بارتفاع جديد في أسعار الوقود مع ارتفاع تكلفة البنزين والديزل للشهر الرابع على التوالي، ومن المتوقع حدوث زيادات أخرى قبل نهاية العام مما يزيد من البؤس على سائقي السيارات.
ارتفع متوسط سعر مضخة البنزين في المملكة المتحدة بنحو 5 بنسات للتر في سبتمبر، حيث ارتفع من 152.49 بنسًا إلى 157.01 بنسًا.
وقالت RAC إن هذه هي القفزة الشهرية الثالثة عشرة الأكبر في الأسعار خلال الـ 23 عامًا الماضية وتضاف إلى القفزة البالغة 7 بنس المسجلة في أغسطس.
ارتفع سعر الديزل بأكثر من 8 بنس للتر من 154.78 بنسًا في بداية سبتمبر إلى 163.11 بنسًا عند الإغلاق – وهو خامس أكبر ارتفاع شهري على الإطلاق منذ عام 2000.
اتهمت RAC تجار تجزئة الوقود بالحصول على هوامش ربح متزايدة على البنزين وحذرت السائقين من أنهم يواجهون ارتفاع التكاليف في محطات الوقود في الأشهر المقبلة
حذرت مجموعة السيارات اليوم من أنه لن يكون هناك “فترة راحة تذكر” من ارتفاع الأسعار في الأشهر المقبلة بغض النظر عن نوع الوقود الذي يملأه سائقو السيارات واتهمت تجار التجزئة بجني أرباح أعلى من الوقود الخالي من الرصاص على الرغم من التحقيق الذي أجرته هيئة الرقابة مؤخرًا في قطاع الوقود.
لكن رابطة تجار البنزين ردت على اقتراح RAC هذا الصباح، قائلة إنه “من المخيب للآمال قراءة مثل هذه الادعاءات المثيرة”.
وفقًا للتحديث الشهري لأسعار الوقود الصادر عن RAC، فإن ملء خزان وقود نموذجي سعة 55 لترًا لسيارة بنزين عائلية اليوم سيكلف سائقي السيارات 86 جنيهًا إسترلينيًا في المتوسط - وهو أعلى مستوى في عام 2023 حتى الآن، حيث ارتفع فوق المستويات التي شوهدت آخر مرة في ديسمبر.
تحذر مجموعة السيارات من “القليل من الراحة” من ارتفاع الأسعار في الأشهر المقبلة بغض النظر عن نوع الوقود الذي يملأه السائقون وعلى الرغم من التحقيق الرقابي الأخير في قطاع الوقود
بالنسبة لأولئك الذين يستخدمون سيارة تعمل بالديزل، يمكنهم التصدير للحصول على ما يقرب من 90 جنيهًا إسترلينيًا مع كل زيارة إلى الفناء الأمامي لمحطة تعبئة الوقود.
وهذا أغلى بـ 4 جنيهات إسترلينية مقارنة بشهر أغسطس، وهو أعلى سعر منذ أبريل من هذا العام.
وأدت تخفيضات إنتاج النفط العالمية الأخيرة إلى ارتفاع تكلفة البرميل من 89 دولاراً إلى نحو 96 دولاراً خلال شهر سبتمبر/أيلول، وهو ما يعني ــ إلى جانب القيمة الأضعف للجنيه الاسترليني مقابل الدولار ــ أن تكلفة الوقود بالجملة للبائعين البريطانيين آخذة في الارتفاع.
ومع ذلك، تعتقد RAC أن تجار التجزئة ما زالوا لا يتعاملون بشكل عادل مع سائقي السيارات في البلاد – وخاصة أولئك الذين يمتلكون ويديرون سيارات تعمل بالبنزين.
وأوضح سيمون ويليامز، المتحدث باسم أسعار الوقود في RAC، “للأسف، بدأ السائقون يعانون حقًا مرة أخرى في المضخات، حيث شهد شهر سبتمبر إضافة 8 بنسات أخرى للتر إلى متوسط سعر الديزل الذي يأتي ساخنًا بعد زيادة مماثلة في أغسطس”.
“لقد ارتفع سعر البنزين أيضًا بنسبة 11 بنسًا منذ بداية أغسطس، لذا لا يوجد سوى القليل من الراحة مهما كان استخدام سائقي الوقود.
“يظهر تحليلنا لبيانات البيع بالجملة والتجزئة لـ RAC Fuel Watch أن سعر البنزين مبالغ فيه حاليًا بحوالي 7 بنسات للتر، على الرغم من أن سعر الديزل من المرجح أن يرتفع أكثر في الأسابيع المقبلة.”
يعد ارتفاع أسعار البنزين بنحو 5 بنسات للتر في سبتمبر هو أكبر قفزة شهرية رقم 13 على الإطلاق منذ عام 2023. ومع نمو الديزل بأكثر من 8 بنسات للتر، يعد هذا خامس أكبر ارتفاع شهري يعود تاريخه إلى عام 2000.
يقول ويليامز إن عودة تجار التجزئة إلى زيادة هوامش أرباحهم أمر “مثير للقلق” نظرًا للتحقيق الأخير الذي أجرته هيئة المنافسة والأسواق (CMA)، والذي صفع معصم المتاجر الكبرى الأربعة بعد أن اكتشف أنها فرضت رسومًا زائدة على السائقين مقابل الوقود بمقدار 900 مليون جنيه إسترليني العام الماضي.
وقال: “بينما بدأ العديد من (تجار التجزئة) طوعا في نشر أسعارهم قبل أن يفرضها القانون، لا يزال لدينا وضع حيث لا تنعكس تغيرات أسعار الجملة بشكل عادل في الفناء الأمامي”.
“في الأسبوعين الماضيين، أصبحت تكلفة الجملة للديزل أعلى بمقدار 10 بنس للتر من البنزين، ومع ذلك فإن الفجوة في المضخات لا تتجاوز 5 بنس.
إذا كان تجار التجزئة ككل يتعاملون بنزاهة مع السائقين، لكان البنزين أرخص بمقدار 7 بنس على الأقل مما هو عليه الآن، لينخفض إلى حوالي 150 بنسًا من متوسطه الحالي البالغ 157 بنسًا.
ومع اقتراب أسعار النفط من 100 دولار للبرميل، قد يشعر السائقون بالقلق من تكرار الأسعار القياسية المرتفعة التي شهدناها العام الماضي.
لا يزال سعر البنزين اليوم أقل بحوالي 34.5 باسكال للتر من الرقم القياسي المسجل على الإطلاق والذي بلغ 191.5 بنسًا في يوليو 2022، بينما انخفض سعر الديزل بنحو 37 بنسًا عن أعلى سعر قياسي بلغ 199.1 بنسًا والذي تم تسجيله أيضًا في الصيف الماضي.
يقول PRA: “إن تجار التجزئة لا يسرقون السائق”.
هذا الصباح، رد تجار تجزئة الوقود على اقتراح مركز الأنشطة الإقليمية بأنهم يرفعون أسعارهم لاستغلال السائقين.
وقال جوردون بالمر، المدير التنفيذي لاتحاد تجار تجزئة البنزين (PRA) – الذي يمثل ساحات أمامية مستقلة تشكل ما يقرب من الثلثين (64 في المائة) “خلافا للادعاءات التي قدمتها RAC، فإن أعضاؤنا لا يقومون بتسعير البنزين بشكل غير مبرر أعلى من اللازم”. ) من محطات الوقود في بريطانيا.
لقد تعرضت هوامش الوقود لضغوط بسبب زيادة التكاليف التشغيلية التي كان على أعضاؤنا تحملها.
“لمعالجة ارتفاع نفقات العمالة، وتكاليف الطاقة، وأعلى معدلات التضخم في السنوات الأخيرة وانخفاض مبيعات الوقود، زادت الهوامش حتما.”
وأضاف: “محاولة إثارة الغضب العام من خلال الإشارة إلى خلاف ذلك هو أمر غير مسؤول على الإطلاق”.
“إنه لأمر مخيب للآمال أن نقرأ مثل هذه الادعاءات المثيرة في وسائل الإعلام فيما يتعلق بهوامش الوقود.
لقد تواصلت باستمرار مع المعلقين سعياً لإجراء مناقشة عقلانية حول هذه المسألة. لسوء الحظ، يبدو أن طلباتي لم يتم الرد عليها.
“تظل PRA ملتزمة بالدفاع عن أعضائنا وتعزيز الشفافية داخل القطاع.
وأضاف: “نحن على استعداد للتعامل مع أي وسيط لتسهيل إجراء حوار بناء ومستنير حول هذه القضايا الحاسمة”.
أظهر استطلاع للرأي شمل 2000 سائق أن ارتفاع أسعار الوقود هو أكبر مصدر قلق لسائقي السيارات في المملكة المتحدة الذين يتطلعون إلى الأشهر الـ 12 المقبلة
يقول استطلاع جديد إن ارتفاع أسعار الوقود هو أكبر مصدر قلق مالي للسائقين
وجدت دراسة استقصائية جديدة أجريت على 2000 سائق أجرتها شركة Close Brothers Motor Finance أن ارتفاع أسعار الوقود هو أكبر مصدر قلق لسائقي السيارات في الأشهر الـ 12 المقبلة، حيث وصفه 51 في المائة من المشاركين بأنه تحدي مالي كبير.
ومما يثير القلق الأكبر تصاعد أقساط التأمين على السيارات (34 في المائة)، وتكلفة شراء سيارة جديدة (22 في المائة)، وارتفاع الضرائب على الطرق (19 في المائة) – بل وأكثر من ذلك التوسع في نظام ULEZ وإدخاله. من مناطق الشحن اليومية الأخرى في جميع أنحاء البلاد (13 بالمائة).
ووجدت الدراسة أيضًا أن واحدًا من كل عشرة (11%) يطلب من الناس المساهمة في تكلفة البنزين عند توصيلهم.
واضطر أكثر من الربع (27%) إلى تقليص عدد المرات التي يقودون فيها سياراتهم.
وقالت ليزا واتسون، مديرة المبيعات في شركة Close Brothers Motor Finance: “إن الارتفاع المستمر في المضخات سيضيف المزيد من الضغط على السائقين الذين يشعرون بالفعل أنهم يواجهون تكاليف متزايدة من جميع الممرات”.
“يبحث المستهلكون في جميع أنحاء البلاد عن طرق لمعالجة أزمة تكلفة المعيشة المستمرة.
“مع ارتفاع أسعار الفائدة والتضخم وارتفاع الأسعار في محطات البنزين – يضطر الكثيرون الآن إلى استكشاف تدابير أخرى لتوسيع مواردهم المالية بشكل أكبر – بما في ذلك فرض رسوم على أحبائهم مقابل الوقود عند توصيلهم”.
ووجد استطلاع منفصل أجرته شركة carwow على 1400 سائق في المملكة المتحدة أن أكثر من اثنين من كل خمسة (44 في المائة) يعترفون بتغيير عادات القيادة الخاصة بهم كنتيجة مباشرة لارتفاع أسعار الوقود.
يتسوق الآن أكثر من الثلثين (69 في المائة) بنشاط للحصول على أرخص وقود قبل الخروج على الطريق، حيث يقول ما يقرب من نصف سائقي السيارات (45 في المائة) إنهم يبتعدون باستمرار عن أقرب محطة بنزين لجني المكافأة من انخفاض الأسعار.
وتشير دراسة كارو إلى أن السائقين يشعرون بالقلق إزاء تكرار ما حدث في العام الماضي، عندما ارتفعت تكلفة البنزين الخالي من الرصاص بشكل كبير في أقل من ستة أشهر، حيث قال أكثر من النصف (52 في المائة) الذين شملهم الاستطلاع إنهم قلقون بشأن المزيد من ارتفاع الأسعار قبل عيد الميلاد.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.