الرئيس التنفيذي لشركة Protean Electric أندرو وايتهيد والرئيس التنفيذي لشركة Bedeo عثمان بوير يقفان مع شاحنة ديزل تم تحويلها إلى سيارة هجينة كهربائية بواسطة Bedeo باستخدام محركات Protean داخل العجلات، في فارنام، بريطانيا، 26 سبتمبر 2023. رويترز / نيك كاري يحصلان على حقوق الترخيص
لندن 27 سبتمبر (رويترز) – قالت شركة بيديو البريطانية للسيارات الكهربائية يوم الأربعاء إنها أطلقت خدمة لتحويل الآلاف من شاحنات الديزل إلى سيارات هجينة كهربائية، بدءا من فرنسا للاستفادة من الدعم الحكومي لتحديث نماذج الوقود الأحفوري.
تقدم فرنسا دعمًا بقيمة 9000 يورو (9509 دولارًا) لمعدلات السيارات الكهربائية، على الرغم من أن كل نموذج مُعاد تجهيزه يجب أن يجتاز اختبارات المركبات الحكومية.
إن تحويل نماذج الوقود الأحفوري إلى الكهرباء صناعة متنامية، على الرغم من أن فرنسا هي الوحيدة حتى الآن في توفير إطار تنظيمي واسع وإعانات الدعم.
تبلغ تكلفة مجموعة التحويل الأساسية من Bedeo 30 ألف يورو وتتكون من بطارية بقدرة 37 كيلووات في الساعة ومحركات Protean Electric داخل العجلات – محركات قائمة بذاتها موجودة في كل أو بعض عجلات السيارة الكهربائية التي لا تحتاج إلى محاور أو محركات – على العجلتين الخلفيتين من شاحنة الديزل.
توفر البطارية الإضافية ما يصل إلى 120 كيلومترًا (75 ميلًا) من المدى، والذي قال الرئيس التنفيذي لشركة Bedeo عثمان بوينر إنه يجب أن يغطي 95٪ من طرق التسليم، ثم يوفر نطاق الديزل التقليدي.
تستهدف شركة Bedeo في البداية إجراء 20.000 عملية تحويل للشاحنات الصغيرة سنويًا، وقال Boyner إن قاعدة عملاء الشركة ستكون على الأرجح أساطيل أصغر من الشاحنات الصغيرة مع إضافات مكلفة مثل الوحدات المبردة والتي لا يمكنها تحمل تكلفة النماذج الكهربائية باهظة الثمن.
وقال بوينر لرويترز “ما نشهده أكثر فأكثر هو أن من سيتخلف في هذه المرحلة الانتقالية هو الأساطيل الأصغر”. “الرجل الذي يملك خمس شاحنات، ماذا يفعل؟”
من أجل التأهل للحصول على الدعم الفرنسي، ستنشئ شركة Bedeo، التي تصنع المحركات الكهربائية للشاحنات الصغيرة لشركة صناعة السيارات رقم 3 عالميًا Stellantis (STLAM.MI)، منشأة تصنيع في فرنسا لتحويل شاحنات الديزل في الربع الأول من عام 2024 وتبحث حاليًا عن وقال بوينر في خيارات الإنتاج.
استحوذت شركة Bedeo على شركة Protean Electric في عام 2022 من وحدة تابعة لمجموعة China Evergrande Group. قال أندرو وايتهيد، الرئيس التنفيذي لشركة Protean، إن شركة صناعة السيارات الصينية Dongfeng Motor (0489.HK) قامت ببناء أساطيل اختبارات صغيرة باستخدام محركات Protean داخل العجلات، وتتطلع إلى إطلاق نماذج جديدة معها في منتصف العقد تقريبًا.
وقال وايتهيد إن اثنتين من شركات صناعة السيارات الصينية الأخرى وثلاث شركات أوروبية كبرى لصناعة السيارات تدرس أيضًا استخدام محركات Protean الموجودة على العجلات.
(1 دولار = 0.9464 يورو)
(تم تصحيح هذه القصة لإصلاح اسم الرئيس التنفيذي عثمان بوينر طوال الوقت وتصحيح نوع المنشأة التي سيتم إنشاؤها في فرنسا في الفقرة 8)
تقرير نيك كاري. تحرير شارون سينجلتون
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.