يلقي مطار هيثرو باللوم على 140 مليون جنيه إسترليني خسارة ثلاثة أشهر في قواعد تسعير العملاء الجديدة حيث ينضم الرئيس التنفيذي إلى دعوات لإلغاء “ ضريبة السياحة ”

يلقي مطار هيثرو باللوم على 140 مليون جنيه إسترليني خسارة ثلاثة أشهر في قواعد تسعير العملاء الجديدة حيث ينضم الرئيس التنفيذي إلى دعوات لإلغاء “ ضريبة السياحة ”

يتحدى مطار هيثرو قواعد تسعير العملاء الجديدة ، والتي يلقي الرؤساء باللوم عليها في تراجع المطار إلى خسارة معدلة قدرها 139 مليون جنيه إسترليني في بداية العام.

سجل مركز الخطوط الجوية البريطانية زيادة سنوية بنسبة 74 في المائة في أعداد الركاب إلى 16.9 مليون في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2023 ، مما يعكس ارتدادًا في السفر من قيود Covid-19 التي عانت العام الماضي.

ساعد الانتعاش مطار هيثرو على الاحتفاظ بمركزه باعتباره أكثر المطارات ازدحامًا في أوروبا ، حيث انتعشت الإيرادات بنسبة 57.8 في المائة لتصل إلى 814 مليون جنيه إسترليني خلال هذه الفترة.

لكن مطار هيثرو اضطر إلى خفض رسوم الركاب الشهر الماضي ، بعد قرار طال انتظاره من قبل منظم الطيران – تدفع شركات الطيران هذه الرسوم لاستخدام المطار.

ساعد الانتعاش في السفر مطار هيثرو على الاحتفاظ بمكانته باعتباره أكثر المطارات ازدحامًا في أوروبا

حددت هيئة الطيران المدني متوسط ​​رسوم مطار هيثرو لكل راكب بأقل من التوقعات السابقة بعد انتعاش أفضل من المتوقع في الطلب على الرحلات الجوية والرحلات إلى الخارج.

في ذلك الوقت ، انتقد متحدث باسم هيثرو القرار ، زاعمًا أنه “لا معنى له ولن يفعل شيئًا للمستهلكين”.

كيف تعمل الرسوم؟

يتم فرض الرسوم مباشرة على شركات الطيران ، وسيفيد التغيير أمثال الخطوط الجوية البريطانية وفيرجين أتلانتيك من خلال جعل المطار أرخص بالنسبة لهم. عادةً ما يتم تمرير الرسوم إلى العملاء عبر تذاكر الطيران.

بموجب الشروط الجديدة ، ستنخفض الرسوم من 31.57 جنيهًا إسترلينيًا لعام 2023 والعام الماضي ، إلى 25.43 جنيهًا إسترلينيًا خلال السنوات الثلاث المقبلة.

كان من المتوقع أن يواجه الركاب متوسط ​​رسوم قدرها 28.39 جنيهًا إسترلينيًا في الرسوم الاسمية على مدار فترة الخمس سنوات حتى عام 2026.

قالت هيئة الطيران المدني إنها خفضت الآن هذا المتوسط ​​بمقدار 90p إلى 27.49 جنيهًا إسترلينيًا لهذه الفترة.

سعى مطار هيثرو إلى زيادة الرسوم إلى نطاق يتراوح بين 32 و 43 جنيهًا إسترلينيًا على مدى فترة السنوات الأربع.

أخبر هيثرو المستثمرين يوم الأربعاء أنه يتحدى قرار هيئة الطيران المدني ، بالإضافة إلى التطورات التنظيمية الجديدة الأخرى ، والتي ستتخذ هيئة المنافسة والأسواق قرارًا نهائيًا بشأنها “بين أغسطس وأكتوبر”.

كما استهدف المطار الحكومة ، وانضم إلى الدعوات إلى إنهاء ما يسمى بـ “ضريبة السياحة”.

جلب رئيس بربري ، جيري مورفي ، الخلاف إلى الواجهة في وقت سابق من هذا الأسبوع ، مهاجمًا قرار ريشي سوناك عندما ألغى المستشار استرداد ضريبة القيمة المضافة على تسوق الزوار الأجانب.

ترك رئيس الوزراء الباب مفتوحًا أمام تغيير جذري في الضريبة ، قائلاً إنه مستعد للنظر في البيانات التي تظهر “ما يحدث على الأرض”.

قال هيثرو يوم الأربعاء: “نحث الوزراء على جعل المملكة المتحدة أكثر قدرة على المنافسة للزوار الأجانب مقابل الاتحاد الأوروبي عن طريق إزالة” ضريبة السياحة “من ضريبة القيمة المضافة على التسوق مما سيؤدي إلى زيادة الإنفاق في المتاجر والمطاعم وأماكن الجذب في جميع أنحاء بريطانيا.

وأضاف الرئيس التنفيذي جون هولاند كاي: “ بدأ عام 2023 بداية قوية ، وأنا فخور بالطريقة التي يعمل بها الزملاء معًا لتقديم خدمة ركاب رائعة كل يوم.

“نحن نبني شبكة خطوطنا لربط كل بريطانيا بالأسواق المتنامية في العالم – والآن نحن بحاجة إلى الحكومة لجذب الزوار الدوليين إلى المملكة المتحدة من خلال إلغاء” ضريبة السياحة “.