مضلع بيجو موجود هنا – ولا يوجد شيء منتظم في زواياه المتعددة.
وكشفت العلامة التجارية الفرنسية يوم الأربعاء عن مفهومها الجديد “الممتع” الذي قد يكون صغيرًا (أقل من 4 أمتار) ولكنه سيحدث هزات كبيرة في عالم السيارات والتصميم.
وذلك لأنه لا يشير فقط إلى الشكل الذي يمكن أن تبدو عليه سيارات بيجو الكهربائية القادمة، بل إلى ما قد يستلزمه مستقبل القيادة بأكمله.
نظرًا لأن Polygon ليست مجرد نموذج أولي، فهي سفينة لعرض الابتكارات العديدة التي ستقدمها بيجو اعتبارًا من عام 2027 فصاعدًا.
والأمر الحاسم هو تقنية التوجيه الجديدة.
تعيد عجلة القيادة Hypersquare تصور العجلة بالكامل وتعيد اختراع عجلة القيادة الدائرية التقليدية التي ظل سائقو السيارات يديرونها لأكثر من قرن من الزمان.
بالإضافة إلى رفع مستوى التوجيه التقليدي، تلعب بيجو بشكلها، قائلة إن Polygon EV هي “مركبة واحدة ذات أشكال متعددة ويمكن أن تكون “حضرية” (أنيقة ومدمجة)، أو “لاعب” (رياضية وجريئة وديناميكية) أو “مستكشفة” (وعرة وجاهزة للمغامرة). الشخصيات المتعددة والمظهر المتعدد يمنحها لقبها.
تم الترويج لها لإظهار الشكل الذي يمكن أن تبدو عليه السيارة الكهربائية الصغيرة e-208 الجديدة، إذا تحولت Polygon إلى سيارة إنتاج، فمن المحتمل أن توضع على منصة STLA الصغيرة من Stellantis. وهذا ما نعرفه حتى الآن….
كشفت شركة بيجو عن مفهومها الجديد Polygon EV، والذي يأخذ “تصميمًا مستقبليًا للقطط” ومن المفترض أن يجعل القيادة ممتعة وممتعة قدر الإمكان.
يبدو القطط المضلع
“تصميم مستقبلي للقطط”. هذه هي الكلمات الطنانة للمضلع.
السيارة الصغيرة عبارة عن تصور يشبه القطة لسيارة بيجو e-208 الجديدة، وهي تبدو وكأنها شيء من الرسوم المتحركة المستقبلية.
يجمع Micro LED بين تصميم Polygon، مع توقيع الضوء ثلاثي المخالب الشهير للعلامة التجارية الفرنسية – الذي تم قلبه هذه المرة أفقيًا – ليشكل الجزء الأمامي.
أثناء ركن السيارة، يضفي الضوء المميز الضوء على الجزء الأمامي والخلفي من السيارة من خلال تكوينات الرسومات والألوان.
يحتوي موصل الكابل المنبثق، الموجود على العمود C للسيارة، على شاشة Micro-LED خاصة به أيضًا (لذلك من السهل التحقق من مستوى الشحن من الخارج).
التصميم، الذي تقول بيجو إنه بسيط ونقي وهندسي، يركز بشكل كبير على الألوان الممتعة. وهناك بالفعل ألوان في كل مكان – بدءًا من ألواح الهيكل والعجلات ورغوة المقاعد والإطارات.
يجمع Micro LED بين تصميم Polygon، مع توقيع الضوء ثلاثي المخالب الشهير للعلامة التجارية الفرنسية – الذي تم قلبه هذه المرة أفقيًا – لتشكيل الجزء الأمامي
تحتوي على بابين على شكل فراشة مقاس XXL مما يساعد على تقليل الأجزاء وتوفير مساحة أكبر بالإضافة إلى إعطائها مظهرًا مؤثرًا
يحتوي موصل الكابل المنبثق، الموجود على العمود C في السيارة، على شاشة Micro-LED خاصة به (لذلك من السهل التحقق من مستوى الشحن من الخارج)
عجلة القيادة المربعة للغاية… ليست مربعة في الواقع
في حين أن المظهر الخارجي للبوليجون مثير، فإن وقت تصميم بيجو قد أخذها إلى مستوى جديد من الداخل.
يعرض Polygon أحدث إصدار من Hypersquare وSteer-by-Wire للشركة الفرنسية، وكلاهما من المقرر إنتاجهما وسيعملان معًا من أجل “إعادة تصور العجلة بالكامل”.
Hypersquare هي “عجلة القيادة” المادية: فهي مستطيلة – وليست مربعة – وقابلة للتخصيص. إنه يشبه إلى حد ما جهاز التحكم في ألعاب الفيديو، ويلعب دورًا في شكل ومظهر الخيال العلمي.
تسمح لك القرون الدائرية الأربعة الموجودة في كل زاوية بإبقاء يديك دائمًا على عجلة القيادة.
Steer-by-Wire هي تقنية التوجيه الإلكترونية التي تحل محل الرابط الميكانيكي بين التوجيه والعجلات الأمامية بالإلكترونيات. تتم تصفية التعليقات غير المرغوب فيها من الطريق بواسطة Steer-by-Wire.
Hypersquare هي “عجلة القيادة” المادية: فهي مستطيلة ومستقبلية وقابلة للتخصيص. إنه يشبه إلى حد ما جهاز التحكم في ألعاب الفيديو، ويلعب دورًا في شكل ومظهر الخيال العلمي
يستخدم هذا النظام بالفعل في صناعة الطيران، حيث يقوم بضبط نسبة التوجيه وفقًا للسرعة.
لذلك، عند السرعات المنخفضة أو عند ركن السيارة أو الانعطاف، يتيح Hypersquare مناورة سريعة وسهلة دون الحاجة إلى تحريك يديك.
عند السرعات العالية، لا يتطلب Hypersquare سوى مدخلات صغيرة جدًا لضبط مسار السيارة.
تقول بيجو معًا أن Hypersquare وSteer-by-Wire يوفران “استجابة استثنائية ودقة عند السرعة العالية وراحة لا مثيل لها أثناء المناورة وشعورًا فريدًا بالرشاقة الفائقة”.
Steer-by-Wire هي تقنية التوجيه الإلكترونية التي تحل محل الرابط الميكانيكي بين التوجيه والعجلات الأمامية بالإلكترونيات
قمرة القيادة Polygon – تصميم فرنسي وبعض التقنيات المستقبلية للغاية
لا يقتصر المضلع على Hypersquare فحسب، بل إنه يحتوي على العديد من الزوايا الأخرى التي يجب استكشافها.
والأكثر إثارة هو أن الزجاج الأمامي يصبح شاشة المعلومات والترفيه في سيارة Polygon Concept، حيث تنعكس جميع المعلومات على الزجاج الأمامي عبر لوحة Micro-LED الموجودة خلف Hypersquare.
يتمتع السائق بعد ذلك “بتجربة غامرة وفريدة” من خلال شاشة مقاس 24 سم × 74 سم – أي ما يعادل شاشة مقاس 31 بوصة. هذا هو نفس حجم أجهزة التلفاز الذكية.
يمكن للسائق أيضًا تخصيص المعلومات التي يريدها على الشاشة، وأثناء تحرك السيارة، يتم وضع نتوءات الزجاج الأمامي مباشرة في خط عين السائق لتحقيق أقصى قدر من السلامة وإزالة الانحرافات.
بينما تكون مصابيح Micro-LED خلف Hypersquare ثابتة، تكون مرئية من الخارج حتى يتمكن المارة من رؤية الرسوم المتحركة المضلعة.
يتمتع السائق بعد ذلك “بتجربة غامرة وفريدة” من خلال شاشة مقاس 24 سم × 74 سم – أي ما يعادل شاشة مقاس 31 بوصة. هذا هو نفس حجم أجهزة التلفاز الذكية
التخصيص يعني أنه يمكن للركاب الأماميين اختيار العناصر المفضلة لديهم لإنشاء لوحة القيادة المناسبة لهم – مع حوامل خاصة لكل شيء بدءًا من الهواتف وحتى ألواح التزلج
مقصورة لتصنعها بنفسك
تعمل لوحة العدادات المعاد تصميمها على تحرير مساحة المقصورة، وبالتالي تكون السيارة الصغيرة فسيحة قدر الإمكان.
التخصيص يعني أنه يمكن للركاب الأماميين اختيار العناصر المفضلة لديهم لإنشاء لوحة القيادة المناسبة لهم – مع حوامل خاصة لكل شيء بدءًا من الهواتف وحتى ألواح التزلج.
ثم تستخدم المقاعد غلافًا مطبوعًا ثلاثي الأبعاد مع قطعة واحدة من الرغوة المصبوبة لصنع أشكال هندسية نظيفة ومريحة للغاية مع اختلافها بشكل كبير عن المقاعد القماشية التقليدية.
اجلس داخل المقصورة وستبدو مشرقة للغاية بفضل سطح السقف المصمم على شكل المظلة الزجاجية والذي يسمح بدخول أقصى قدر من الضوء الطبيعي. وقد تم دفع الزجاج الأمامي للأمام وإزالة العمود B لإدخال هذه المظلة.
تتوفر Hypersquare بمجموعة من الألوان والمواد، بالإضافة إلى شاشة العرض ولوحة القيادة المخصصة. وقد تعاونت Peugeot وGoodyear في استخدام تقنية الليزر للسماح لك بنقش الجدران الجانبية لإطارات Polygon بالألوان.
يحتوي طلاء الطلاء الداخلي للسيارة Polygon على مكونات مُعاد تدويرها من إطارات منتهية الصلاحية، كما أن النسيج المطروق المستخدم في أرضية المقصورة وبطانة السقف وألواح الأبواب مصنوع من المقاعد المُعاد تدويرها لمركبات بيجو المفككة.
حتى أغطية عجلات Polygon مصنوعة من البلاستيك المعاد تدويره أيضًا. إنها سيارة مستدامة للغاية
تقول بيجو إن بوليجون “هي ساحة اختبار ديناميكية حقيقية، حيث يتم اختبار وعرض العديد من الابتكارات التي ستقدمها بيجو اعتبارًا من عام 2027 فصاعدًا”
مفهوم جذري للمواد المعاد تدويرها – ما مدى استدامة المضلع؟
يمكن لهذه السيارة النموذجية أن تفوز بجوائز الاستدامة حيث أن كل شيء بدءًا من التصنيع وحتى المواد يتم مع أخذ البيئة في الاعتبار.
يحتوي طلاء الطلاء الداخلي في Polygon على مكونات مُعاد تدويرها من إطارات منتهية الصلاحية، كما أن النسيج المطروق المستخدم في أرضية المقصورة وبطانة السقف وألواح الأبواب مصنوع من المقاعد المُعاد تدويرها لمركبات بيجو المفككة. أغطية العجلات مصنوعة من البلاستيك المعاد تدويره أيضًا.
تحتوي السيارة أيضًا على أجزاء أقل من السيارة التقليدية؛ على سبيل المثال، تحتوي المقاعد على ثلاثة مكونات رئيسية فقط ويحل البابان الفراشيان مقاس XXL محل الأبواب الأربعة التقليدية. وهذا يجعل التجميع والتفكيك أسهل وأكثر كفاءة.
ما الذي سيتحول إليه المضلع؟
تم الترويج لها لإظهار الشكل الذي يمكن أن تبدو عليه سيارة e-208 EV الجديدة، إذا تحولت Polygon إلى سيارة إنتاج، أو تحولت إلى بعض الأشكال المختلفة منها، فمن المحتمل أن توضع على منصة STLA الصغيرة من Stellantis والتي من المتوقع أن تدعم مفهوم Vauxhall Corsa GSE Vision Gran Turismo أيضًا.
تقول بيجو إن بوليجون “هي ساحة اختبار ديناميكية حقيقية، حيث يتم اختبار وعرض العديد من الابتكارات التي ستقدمها بيجو اعتبارًا من عام 2027 فصاعدًا – ولا سيما عجلة القيادة Hypersquare® الثورية وتقنية Steer-by-Wire.”