خفضت هوندا خططها للاستثمار في السيارات الكهربائية (EVS) بنسبة 30 في المائة ، أو 15 مليار جنيه إسترليني ، بعد خفض توقعاتها لمبيعات EV في السنوات القادمة.
يقول عملاق السيارات الياباني إنه يتوقع الآن أن تكون حوالي 20 في المائة من مبيعات السيارات الكهربائية بحلول عام 2030 ، بدلاً من 30 في المائة ، وسط الطلب.
كما خفضت الشركة ميزانيتها لمشاريع EV الجديدة بحوالي ثلث إلى سبعة تريليون ين (36.2 مليار جنيه إسترليني) – وسوف تستثمر على الفور في توسيع نطاق السيارات الهجينة بدلاً من ذلك.
ويأتي وسط تنبؤات في الصناعة بأن الطلب على السيارات الكهربائية سوف يتلاشى كحكومات ، بما في ذلك بريطانيا ، تخفيف الضغط على صانعي السيارات للذهاب الكهربائي بالكامل.
ألغى الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أمرًا تنفيذيًا أصدره سلفه جو بايدن في طلب جميع السيارات الجديدة في الولايات الكهربائية بحلول عام 2030.
وفي الوقت نفسه ، منحت المملكة المتحدة صانعي السيارات الإذن لمواصلة بيع المركبات الهجينة – والتي لا تزال لديها محركات احتراق داخلية – حتى عام 2035 ، ولكنها ستظل تحظر بيع المركبات الأحفورية بحل بحلول عام 2030.
تأتي تخفيضات هوندا بعد أيام قليلة من إلغاء نيسان خططًا لبناء مصنع لإنتاج البطاريات بقيمة 822 مليون جنيه إسترليني في كيتاكيوشي باليابان وقالت إنها ستخفض 20.000 وظيفة.
كانت تأمل في الأصل في صنع 30 في المائة من مبيعات السيارات الكهربائية بحلول نهاية هذا العقد ، حيث تم توسيع نطاقها من هدف 40 في المائة تم تحديده في عام 2021.
تقوم هوندا بتوسيع أهداف مبيعاتها للسيارات الكهربائية وسط تباطؤ الطلب (في الصورة: واحدة من سياراتها الكهربائية E: NY1)
قال الرئيس التنفيذي Toshihiro Mibe (في الصورة) إنه كان من الصعب قراءة الطلب على السيارات الكهربائية ، لكنه أصر على أنهم لم يتم التخلي عنهما من قبل مشتري السيارات
وقال السيد Mibe إن الشركة ستركز الآن على المركبات الهجينة. يتم الآن بيع معظم نطاقها في المملكة المتحدة على أنها مختلطة ، بما في ذلك Civic (في الصورة)
لكن الرئيس التنفيذي لشركة هوندا توشيهيرو ميبي قال في مؤتمر صحفي: “من الصعب حقًا قراءة السوق ، لكن في الوقت الحالي نرى EVS يمثل حوالي خمسة بحلول ذلك الوقت.”
وأضاف: “لم يتم التخلي عن الاستثمار EV ، فقط دفعت”.
اقترح السيد Mibe أن التغييرات في التنظيم التي أجراها حكومات الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ، من بين أمور أخرى ، كانت تمنع الناس من شراء السيارات الكهربائية – وضربت في حروب التعريفة الأخيرة لإنشاء ظروف تداول “غير مؤكدة بشكل متزايد”.
وقال عن الطلب على الهجينة ، ومع ذلك: “الطلب الحالي في السوق على نماذج HEV (Hybrid Electric Oper) مرتفع”.
كانت هوندا أبطأ من الشركات المصنعة الأخرى لاحتضان التكنولوجيا الهجينة ، حيث استثمرت في الأصل بشكل كبير في تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجين والتي لم يتم اعتمادها على نطاق واسع كوقود بديل.
ومع ذلك ، فإن مجموعة مركباتها في المملكة المتحدة متاحة الآن كهجين ، بما في ذلك موسيقى الجاز Supermind و Civic Hatchback و CR-V و HR-V. إنه يوفر نموذجًا كهربائيًا نقيًا واحدًا ، E: NY1 ، في بريطانيا.
تدفع الشركة الآن الهجينة كجزء من الانتقال نحو EVs – رؤيتها بمثابة حجر انطلاق في الطريق إلى الكهرباء النقية للسائقين.
وتتوقع الآن بيع حوالي 2.3 مليون هجينة بحلول عام 2030 ، من بين ما مجموعه 3.6 مليون سيارة. بالمقارنة ، تشير توقعات هوندا إلى مبيعات لا تزيد عن 750،000 eVs.
تشير بيانات جمعية الشركات المصنعة للسيارات والتجار (SMMT) إلى أن الطلب على السيارات الكهربائية راكدة في بريطانيا.
لقد ركود الطلب على السيارات الكهربائية في بريطانيا على الرغم من قيام الشركات المصنعة بقطع الأسعار. لقد دعوا الحكومة إلى تقديم حوافز لتشجيع EV Uptak
قام صانعو السيارات بقطع أسعار نماذجهم الكهربائية في محاولة لدفع المبيعات – ويتوسلون إلى التدخل الحكومي لتشجيع امتصاص EV.
بموجب تفويض مركبة انبعاثات الصفر (ZEV) ، من المتوقع أن يصنع صانعو السيارات 28 في المائة من مبيعاتها الكهربائية بحلول نهاية هذا العام ، وهو هدف من غير المرجح أن يضربهم.
اعتبارًا من أبريل ، 20.7 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة حتى الآن في عام 2024 هي كهربائية ، في حين أن نصف ما يقرب من نصف البنزين. في المتوسط ، كان ما يزيد قليلاً عن خمس سيارات تم بيعه في الأشهر الـ 12 الماضية كهربائية ، وفقًا لبيانات SMMT.
دعت شركات السيارات إلى دعم حكومي أكبر للسيارات الكهربائية لتشجيع الناس على التخلص من البنزين والديزل. لم تقدم الحكومة منحًا للسيارات الكهربائية الجديدة لمدة ثلاث سنوات.
قال مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي للهيئة التجارية ، في وقت سابق من هذا الشهر: “لا يزال امتصاص EV لا يزال مدعومًا بشكل كبير وبشكل غير مستدام من قبل الصناعة – وهذا هو السبب في أن مجموعة الإجراءات المقنعة من الحكومة ضرورية إذا كان المستهلكون سيجعلون المفتاح”.