يقول الكثير من الناس إن التكلفة المقدمة لـ EV هي سبب رئيسي لعدم تمكنهم من التحول إلى الكهرباء.
لكن المدخرات طويلة الأجل يمكن أن توازن بين اللدغة المقدمة من EV ، حيث أن تكلفة ملكية السيارة الكهربائية أقل بكثير من سيارة البنزين ، كما تدعي البيانات الجديدة.
وجد أن Andersen EV ، مقدم شحن Premium EV ، أن تكاليف ملكية EV أقل الآن بنسبة 50 في المائة عن سيارة البنزين المكافئة.
مقارنة تكاليف تشغيل آخر تغييرات ضريبة الطرق ، والوقود/إعادة الشحن ، والخدمة ، والتأمين ، واستبعاد ضريبة الشراء العام واحد ، وجد Andersen EV أن التكلفة الإجمالية لـ EV يمكن أن تصل إلى 1،154 جنيه إسترليني سنويًا.
بالمقارنة ، يكلف 2،316 جنيه إسترليني لتشغيل سيارة بنزين مكافئة.
ومع ذلك ، فإن المدخرات تعتمد على أن يكون لمالك EV قادرًا على فرض رسوم على المنزل.
لقد وجد بحث جديد أن EVs أرخص بنسبة 50.2 ٪ في كل عام من سيارة البنزين
قارن التحليل Vauxhall Corsa بنزين سعة 1.2 لتر و Vauxhall E-corsa ، مع قيادة كلاهما 10000 ميل في السنة.
استنادًا إلى التكلفة الحالية للبنزين الخالي من الرصاص عند 138.98p/لتر وأرخص تعريفة EV تبلغ 5p/kwh ، فإن تكلفتها 1،209.13 جنيهًا إسترلينيًا (أو 12.1p/mile) لقيادة البنزين كورسا 10،000 ميل و 115 جنيهًا إسترلينيًا (أو 1.2p/mile ) لقيادة e-corsa بنفس المسافة.
تستند هذه المدخرات EV إلى سائق EV يمكنه فرض رسوم على أرخص معدل متاح طوال الوقت.
ومع ذلك ، حتى لو لم يفعل المالك ، وببساطة يتقاضى رسوم تعريفة شحن المنازل الذكية البالغة 7.55 بكسل/كيلو ساعة ، فإن سعر قيادة 10000 ميل لا يزال 174 جنيهًا إسترلينيًا فقط.
يدفع سائقو EVS في الوقت الحالي ضريبة الطرق على الصفر والسيارات للبنزين إلى 190 جنيهًا إسترلينيًا على الأقل ، والتي يمكن أن تزيد إذا كانت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أعلى.
ولكن منذ 1 أبريل ، سيتغير هذا ، مع الاضطرار إلى EV جديد لدفع 10 جنيهات إسترلينية ضريبة الطريق ، والتي ستزداد إلى 190 جنيهًا إسترلينيًا في السنة الثانية على الطريق.
تقدر بيانات الخدمة الجديدة أن الادخار النموذجي جعل الخدمة EV هو 63 جنيهًا إسترلينيًا في السنة. يشير خبير السيارات إلى أن سائق EV سيدفع 232 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا ، بينما سيدفع سائق البنزين 295 جنيهًا إسترلينيًا.
لكن الفجوة تتسع بمرور الوقت ، مع توسيع نطاق تباين التكلفة إلى ثلث أكثر من نصف عقد: سيكلف خدمة EV 3،857 جنيهًا إسترلينيًا في نهاية فترة خمس سنوات مقارنة بـ 5،514 جنيهًا إسترلينيًا لخدمة سيارة بنزين خلال نفس الفترة.
بالإضافة إلى وفورات الشحن المنزلية ، تكلف EVs أقل للخدمة والفجوة بين تكاليف خدمة EVs وسيارات البنزين يزداد فقط مع مرور الوقت ، مع ظهور EVs أرخص بكثير
في عام 2023 ، ذكرت هذه الأموال أن تكاليف خدمة EV كانت بالفعل “أرخص بكثير” من جميع أنواع الوقود الأخرى.
ومع ذلك ، في حين أن تكاليف الخدمة قد تكون أقل ، فإن تكاليف التأمين للـ EVs أعلى حاليًا من سيارات البنزين.
تضع أرقام يناير 2025 من Confused.com المبلغ الذي من المحتمل أن يدفعه سائقو EV بمبلغ 125.81 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا من سائق البنزين.
لا يستحق الأمر شيئًا على الرغم من انخفاض تكاليف التأمين EV مؤخرًا ، حيث أبلغت Confused.com أن التأمين على EV انخفض بنسبة 18 في المائة سنويًا في عام 2024 وحده ويتوقع أن ينخفض متوسط أقساط التأمين في عام 2025 مع استمرار ارتفاع ملكية BEV.
وقال ديفيد مارتيل ، الرئيس التنفيذي لشركة Andersen: “لبناء الزخم المتزايد في التحول إلى التنقل النظيف ، من الأهمية بمكان أن يفهم المزيد من سائقي المملكة المتحدة تكاليف ملكية EV الحقيقية-بما في ذلك تعريفة شحن ذكية” ذكية “، ودخرات لا تصدق على ضريبة الطرق والخدمة ، والسقوط السريع في تكاليف التأمين.
على الرغم من أن هذه المدخرات EV تبدو رائعة ، إلا أنها بحاجة إلى أخذ قرصة من الملح لأن تكلفة Corsa جديدة للبنزين من 18،995 جنيهًا إسترلينيًا ، لكن النسخة الكهربائية لها سعر أساسي قدره 26،107 جنيهًا إسترلينيًا.
لذا ، لإعادة هذا الاختلاف ، ستحتاج إلى القيادة لمدة ست سنوات تقريبًا ، مع توفير تكاليف تشغيل EV سنويًا.
ومع ذلك ، هناك EVs أرخص في السوق. يعد Dacia Spring أرخص سيارة كهربائية جديدة يمكنك شراؤها ولا تكلف سوى 14،995 جنيهًا إسترلينيًا ، لذلك هناك EVs جديدة ستنخفض التكاليف المقدمة.
اقتباسات خدمة EV أقل من سيارات الوقود
وضعت الأرقام السابقة خدمة EV في ثلث أقل تكلفة من خدمة سيارات البنزين
في عام 2023 ، أبلغنا أن تحليل 280،000 اقتباسات من المرآب المقدمة للسائقين كشفت عن أن نماذج الكهرباء بالكامل “أرخص بكثير” للخدمة من جميع أنواع الوقود الأخرى.
وجد BookMygarage.com أن متوسط تكلفة خدمة السيارات الكهربائية كان 103 جنيه إسترليني.
من ناحية أخرى ، كان الديزل هو أغلى ، حيث تكلف متوسط 163 جنيهًا إسترلينيًا ، حيث كان الهجينة في المرتبة الثانية عند 159 جنيهًا إسترلينيًا والبنزين في المركز الثالث ، بتكلفة 151 جنيهًا إسترلينيًا.
تشير الأرقام إلى أن EV هو ثلث ما يقرب من ثلث الخدمة من البنزين وأرخص بنسبة 37 في المائة من الديزل.
ووجد التقرير أيضًا أن فواتير المرآب الإجمالية التي يتم تشغيلها EV أقل عمومًا من البنزين والديزل عندما تأخذ أيضًا في الاعتبار MOTS والإصلاحات.
ويقدر أنه في إجمالي مركبة كهربائية ستكلف 43 في المائة أقل من مكافئ محرك الاحتراق من حيث فواتير الصيانة.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر فوقهم ، فقد نربح عمولة صغيرة. هذا يساعدنا على تمويل هذا المال ، والحفاظ على استخدامه. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.