يواجه مطار هيثرو عشرات الملايين من الجنيهات في التكاليف بعد أن أجبر حريق فرط الإغلاق على إغلاق فوضوي لأكثر مطارات بريطانيا ازدحامًا في مارس. وقال توماس وولدبي ، الرئيس التنفيذي للمطار ، لوكالة الأنباء ، هيثرو ، تتوقع تكاليف “انخفاض عشرات الملايين” بعد الإغلاق المؤقت الناجم عن انقطاع التيار الكهربائي إلى تعطيل أكثر من 270،000 مسافر.
جاء ذلك عندما كشفت هيثرو عن بداية أكثر ازدحامًا على الإطلاق لهذا العام ، حيث سجل 39.9 مليون مسافر يسافرون عبر المطار بفضل الطلب القوي على طرق آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط. لكن أرباحها لمدة نصف العام لا تزال تغرق بأكثر من ثلث إلى 203 مليون جنيه إسترليني لمدة ستة أشهر حتى نهاية يونيو ، حيث ارتفعت التكاليف جزئيًا نتيجة لأجور أعلى ومساهمات التأمين الوطنية.
تم العثور على Woldbye لتكون نائما مع هاتفه على صامت عندما تم اتخاذ قرار ليلة وضحاها بإغلاق المطار. وقال إن هيثرو كان لديه “تعلم” أن يأخذ على متنها نتيجة للحريق. وأضاف Woldbye: “هذا تعلم واحد ولن يحدث مرة أخرى.
كنت أرغب في رؤية دوري الشخصي يلعب بشكل مختلف. ومع ذلك ، نحتاج إلى إجراء إجراءات تضمن أن هذه الشركة يمكنها اتخاذ القرارات الصحيحة في الوقت المناسب من قبل الأشخاص المناسبين ، بغض النظر عن الوضع.
“يجب أن تكون منظمة مثلنا قادرة على الإدارة ، سواء كان القبطان على الجسر أم لا.” خلال مقابلة مع BBC Radio 4 في وقت سابق من اليوم ، نفى Woldbye سوء الحكم على ما يعنيه أن يكون رئيسًا لأحد أكثر المطارات ازدحامًا في العالم.
ينتظر هيثرو الآن تقريرًا من Energy Watchdog Ofgem لوضع اللمسات الأخيرة على نتائجها في الحادث واكتشاف ما إذا كان بإمكانه المطالبة بالتعويض من انتقال الكهرباء الوطني للشبكة. أطلقت OFGEM تحقيقًا رسميًا للإنفاذ في NGET بعد أن وجد تقرير أن الحريق كان نتيجة خطأ فني يمكن الوقاية منه.
وقال التقرير الصادر عن مشغل نظام الطاقة الوطني (NESO) إن “قراءة الرطوبة المرتفعة” الموجودة في عينات النفط في محطة North Hyde في غرب لندن في يوليو 2018 لم يتم تصحيحها مع عوازل كهربائية بديلة تعرف باسم البطانات.
كما أنه يأتي في الوقت الذي يرسم فيه Heathrow توسعًا كبيرًا ، بما في ذلك خطط مدرج ثالث ، لزيادة قدرتها والحفاظ على وضعها كمركز عالمي. أخبر Woldbye المستثمرين يوم الأربعاء أن Heathrow لا يزال “يفي برؤيتنا لتصبح مطارًا غير عادي ، مناسب للمستقبل”.
وأضاف: “ستعني خطة الاستثمار الجديدة التي استمرت خمس سنوات في رحلات أسرع وأكثر موثوقية ، ومزيد من الرحلات الجوية في الوقت المحدد وإلغاء القفل للنمو-كل ذلك مع تقديم قيمة أفضل للعملاء.
“سنقدم قريبًا خطط التوسع على المدى الطويل إلى الحكومة ، مما يوفر للمملكة المتحدة الفرصة للبقاء تنافسيًا ، وتعزيز الوظائف وقيادة النمو على مستوى البلاد. Heathrow لديه مستقبل مثير في المستقبل ونحن على استعداد للذهاب.