اجتاز أحد المتقاعدين من يورك اختبار القيادة في سن 74 ، بعد أن فشل في المحاولة الأولى قبل نصف قرن. وقد احتفلت بالفعل من خلال التقاط سيارة كهربائية!
إن إثبات بيان “لا يمكنك تعليم كلب قديم خاطئ” خاطئ “، حقق ليندا نينغ ، 74 عامًا ،” طموحًا مدى الحياة “من خلال الحصول على رخصة القيادة في 17 يناير.
حدث جهدها السابق الوحيد في السبعينيات ، عندما كانت في العشرينات من عمرها ، تقود سيارة فورد أنجليا – وهو محرك يعتبر الآن عتيقًا بين جامعي.
بعد العيش في لندن لمدة 30 عامًا تقريبًا ، كانت سعيدة بالاعتماد على وسائل النقل العام للالتفاف ، مما يجعل الحاجة إلى دفع أولوية أقل.
ومع ذلك ، بعد أن قرر الانتقال إلى يورك في عام 2020 وإدراك الحاجة إلى سيارة ، عادت ليندا إلى مقعد السائق مع مدرب العام الماضي في محاولة للحصول على ترخيصها بعد حوالي خمسة عقود من الفشل في المحاولة الأولى.
ولكن هل ليندا وحدها في الحصول على رخصتها في سن كبار؟ هذا هو المال قد حفر في البيانات للكشف عن عدد أكثر من 60s التي تأخذ – واختبار – اختبارها سنويا.
وكنت أكبر سناً لا يعادل بالضرورة أن تكون أكثر حكمة وراء عجلة القيادة ، كما وجدنا العام الماضي عندما نشرنا العدد المروع من المتقاعدين الذين تلقوا موافقات على القيادة بشكل غير قانوني باستخدام هاتف محمول أثناء التنقل.
حققت ليندا نينغ ، 74 عامًا ، من يورك مؤخرًا “طموحًا مدى الحياة” من خلال الحصول على رخصة قيادتها بعد أن فشلت في المحاولة الأولى منذ حوالي 50 عامًا. نكشف عن عدد كبار السن الذين يقومون بالاختبار العملي كل عام – والأهم من ذلك ، عدد التمريرات
اجتازت ليندا ، التي تعيش في مركز مدينة الكاتدرائية ، اختبارها في وقت سابق من هذا الشهر بعد خمسة أشهر من أخذ الدروس مع مدرس مدرسة القيادة AA Nuray Inal.
قامت الفتاة البالغة من العمر 74 عامًا بتمييز نجاحها في شراء Peugeot E-208 الكهربائي ، بعد أن أعجبت تسلا الصديق.
يقال الآن إنها “تستعد لاحتضان المستقبل الكهربائي” ، حتى أنه تم تثبيت Homecharger في منزلها لجني فوائد تكاليف الكهرباء الأرخص عبر تعريفة محلية.
“في حين أن العيش في لندن لم تكن هناك حاجة إلى إما أنا أو لزوجي في القيادة لأن وسائل النقل العام كانت متاحة بسهولة. وأوضح ليندا: “بمجرد عودتنا إلى يوركشاير ، أصبح من الواضح أننا نحتاج إلى سيارة للالتفاف”.
“عندما كنت راكبًا في سيارة شخص آخر ، كنت دائمًا عقلياً خلف عجلة القيادة ، والآن أحصل على القيادة بشكل حقيقي!
“لقد شعرت بالرعب عندما وصلت إلى عجلة القيادة لأول مرة مع نوراي ، لكن هدوءها وصبرها جعلني مرتاحين ، والآن لا أستطيع الانتظار حتى تصل سيارتي الجديدة وبدء قيادة نفسي وزوجي إلى أماكن مثل الكنيسة أو لرؤية أختي في ويتبي.
كانت المرة الأولى التي تجلس فيها ليندا اختبار القيادة قبل نصف قرن ، حيث كانت تجلس في الفحص العملي في فورد أنجليا (ترك الصورة اليسرى). بعد أن حصلت الآن على رخصتها ، اشترت نفسها Peugeot E-208 (صورة ألبوم الحق)
قالت مدربة مدرسة القيادة في AA Nuray Inal (يسار) إنها اضطرت إلى تكييف أساليب التدريس الخاصة بها لمساعدة ليندا (يمين) ، 74 عامًا ، على قيادة السيارة بعد حوالي 50 عامًا من محاولة الوصول إلى الطريق
وأضافت نوراي: “عندما قابلت ليندا لأول مرة ، أخبرتني أنه كان حلمها أن تتعلم كيفية القيادة.
“كانت تهتز عندما وصلت إلى السيارة معي لأول مرة ، لذا علمت أن الأمر لن يكون سهلاً”.
واصلت نوراي شرح كيف تكيفت أساليب التدريب الخاصة بها لمساعدة ليندا على اكتساب المزيد من الثقة في عجلة القيادة.
“اضطررت إلى ضبط الطريقة التي أدرس بها ، حيث يتعلم الجميع بطريقة مختلفة خاصة إذا كانوا أكبر سناً” ، كما أوضحت.
“ظللت أتحدث معها من خلال المناورات وأضادها كثيرًا. كلانا عمل بجد.
“بعد التخلي عن التعلم مرة أخرى في السبعينيات ، تعد ليندا مثالاً جيدًا على الأشخاص الذين يعودون إلى التعلم بعد سنوات.”
كم عدد كبار المتعلمين الذين يجلسون على اختبار القيادة كل عام؟ وكم عدد التمريرة؟ تُظهر سجلات DVSA أن معدل النجاح لـ 60 شخصًا أقل بكثير من المتوسط الوطني في جميع الفئات العمرية
كم عدد كبار السائقين الذين يقومون باختبارات القيادة كل عام؟
كبار السن الذين يجتازون اختبارهم ليس نادرًا قد تظن.
تُظهر السجلات التي تحتفظ بها DVSA أن 24300 من المتعلمين الذين تتراوح أعمارهم بين 60 عامًا وأكثر من 60 عامًا جلسوا اختباراتهم العملية في بريطانيا في السنوات الثلاث من 2021/22 إلى 2023/24.
هذا يفسر فقط 0.5 في المائة من جميع اختبارات القيادة جلس خلال نفس الفترة.
فقط 5،314 من 24300 تم تمريرها على مدار الستينيات ، وهو معدل نجاح بلغ 21.9 في المائة فقط.
هذا أقل بكثير من معدل النجاح الوطني في جميع الفئات العمرية ، والذي كان حوالي 48 في المائة خلال تلك السنوات الثلاث.
في السنة المالية الأخيرة ، قام 5،890 شخصًا الذين تتراوح أعمارهم بين 60 عامًا واختبارهم باختبارهم مع الحصول على 2،039 رخصة قيادة – بمعدل تمرير قدره 34.6 في المائة.
تشير البيانات إلى أن أحدث سجلات DVSA تشير إلى أن هناك 5.25 مليون سائقي سيارة تتراوح أعمارهم بين 60 و 69 في بريطانيا في عام 2023. تشير البيانات إلى 50 مليون سائق آخر.
على الرغم من عدم وجود حد كبير للسن للقيادة في المملكة المتحدة ، إلا أنه بمجرد أن يصل سائقو السيارات إلى 70 ، يجب عليهم التقدم لتجديد ترخيصهم ، والتجديد كل ثلاث سنوات بعد ذلك.
الأكبر لا يعني دائمًا أكثر حكمة عندما يتعلق الأمر بجرائم السيارات …
هذا هو الأموال التي كشفت مؤخرًا عن عصر سائق بريطانيا الذي تم صيده باستخدام هاتف خلف عجلة القيادة في السنوات الثلاث الماضية.
تم إصدار ما يقرب من 100000 من سائقي السيارات في المملكة المتحدة ست نقاط عقوبة وحد أدنى غرامات بقيمة 200 جنيه إسترليني لأجهزة محمولة محمولة بشكل غير قانوني أثناء القيادة بين يناير 2022 ونهاية أكتوبر 2024 ، كما تظهر سجلات DVLA.
بلغ إجمالي موافقات “CU80” التي تمت إضافتها إلى تراخيص من أجل “خرق متطلبات للسيطرة على السيارة ، مثل استخدام الهاتف المحمول” 95،841 خلال فترة الـ 34 شهرًا ، وكشفت الوكالة الحكومية استجابةً لطلب حرية المعلومات من Select تأجير السيارات العام الماضي.
تم القبض على ثلاثة سائقين في التسعينات باستخدام هاتف محمول أو جهاز محمول خلف عجلة القيادة بين عام 2022 ونهاية أكتوبر 2024. هل يمكنك تخمين عصر الأقدم؟
ارتكب سائقي السيارات في الثلاثينات من أعلى حصة من الجرائم ، مع 32،363 دعاية للأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 31 و 40 ، وهو ما يمثل ثلث الموافقات.
والأكثر إثارة للدهشة هو أن 84 سائقي سيارة في الثمانينات الذين تم القبض عليهم أيضًا باستخدام جهاز أثناء القيادة ، وثلاثة أصحاب ترخيص في التسعينات.
في المجموع ، تمت معاقبة 5،437 سائقًا للسيارات الذين تتراوح أعمارهم بين 61 عامًا فما فوق للاستخدام غير القانوني للهاتف أثناء وجود ضوابط مركبة خلال الفترة التي تمت مراجعتها.
كان أقدم سائق للجميع الحصول على تأييد CU80 بين عامي 2022 وأكتوبر 2024 هو سن 98.
لا يمكن الكشف عن هوية سائق السيارات أو موقعه من قبل الوكالة.
وقال مارك لسان ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة التأجير: “العمر ليس عائقًا أمام التعرض لغرامة وارتداء على ترخيصك لتشتت انتباهه عن طريق الهاتف المحمول وجميع سائقي السيارات ، بغض النظر عن خبرةهم ، يجب أن تكون على دراية بالمخاطر.
“من المفترض أن نرى مثل هذا السائق المسن يجري تجميعه من قبل الشرطة بعد الوصول إلى هواتفهم ، ولكن ربما لا يكون مفاجئًا بالنظر إلى كيفية زحف التكنولوجيا إلى جميع جوانب حياتنا ، بغض النظر عن عمرنا.
“بعد كل شيء ، العمر لا يعادل دائما الحكمة.”
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر فوقهم ، فقد نربح عمولة صغيرة. هذا يساعدنا على تمويل هذا المال ، والحفاظ على استخدامه. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.