يواجه آلاف العمال في مصنع السيارات العملاق التابع لشركة نيسان في المملكة المتحدة حالة من عدم اليقين بعد أن دخلت الشركة في محادثات اندماج مع منافستها هوندا.
وسعت النقابة العمالية “يونايت” إلى الحصول على ضمانات بعد ظهور تفاصيل حول الاندماج المخطط للشركات اليابانية الكبرى مع منافستها الأصغر “ميتسوبيشي” – مما يجمع ثلاث شركات بقيمة مجمعة تبلغ 46 مليار جنيه إسترليني.
تجادل الشركات بأن الجمع بين قوتها النارية أمر منطقي في الوقت الذي تقاوم فيه أمثال تيسلا وكذلك الشركات المصنعة الصينية الأرخص مثل BYD وسط التحول إلى السيارات الكهربائية.
ستبلغ مبيعات المجموعة المندمجة بعد اندماج نيسان وهوندا حوالي 182 مليار جنيه إسترليني، مما يجعلها ثالث أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم، وتوظف 360 ألف شخص.
وهذا يزيد من حالة عدم اليقين المحيطة بمصنع نيسان في ساندرلاند. وفي الشهر الماضي، أعلن العملاق الياباني عن مقترحات لإلغاء تسعة آلاف وظيفة، أو 7 في المائة من قوته العاملة العالمية.
ومع ذلك، يمكن أن يكون هذا الارتباط بمثابة دفعة لسندرلاند، إذا كان ذلك يعني، كما تم التكهن، عودة شركة هوندا إلى المملكة المتحدة باستخدام بعض الطاقة الاحتياطية في المصنع.
تغيير العتاد: لم تذكر نيسان ما إذا كان مصنع سندرلاند سيتأثر أم لا
وفي الوقت الحالي، يوظف المصنع، وهو أكبر مصنع للسيارات في بريطانيا، أكثر من 6000 شخص ويقوم بتصنيع نماذج قاشقاي وجوك وليف.
ولم تذكر نيسان ما إذا كان أو كيف سيتأثر سندرلاند بالإعلان الصادر أمس.
وقال ستيف بوش، المسؤول الوطني في اتحاد الاتحاد للسيارات: “سوف تراقب شركة يونايت التقدم المحرز في محادثات الاندماج عن كثب وتسعى للحصول على ضمانات من نيسان بشأن أي تأثير محتمل على عملياتها في المملكة المتحدة.”
يعمل سندرلاند حاليًا بنصف طاقته، وقد تم الإبلاغ عن أن إمكانية إنتاج سيارات هوندا هناك تمت مناقشتها من قبل المديرين التنفيذيين.
إذا حدث ذلك، فإنه سيمثل عودة إلى تصنيع السيارات في المملكة المتحدة للشركة، التي كانت توظف ذات يوم الآلاف في مصنعها في سويندون لكنها أغلقت الموقع في عام 2021، وألقت باللوم على خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
وقال البروفيسور ديفيد بيلي، من كلية برمنغهام للأعمال: “إذا كان لدى الحكومة استراتيجية صناعية، فإنها ستفعل كل ما في وسعها للحصول على إنتاج في سندرلاند، ليس فقط سيارات نيسان، ولكن هوندا وميتسوبيشي أيضًا حيث أن لديهم القدرة الإنتاجية هناك”.
وتأمل شركة هوندا في التوصل إلى اتفاق بحلول يونيو/حزيران، مع طرح الشركة الأم الجديدة للشركات الثلاث في بورصة طوكيو للأوراق المالية في أغسطس/آب.
على الرغم من أنه تم وصفه بأنه اندماج، إلا أن المراقبين يقولون إن شركة هوندا تستحوذ فعليًا على شركتي نيسان وميتسوبيشي، حيث ستختار معظم المديرين للمالك الجديد لعلامات السيارات اليابانية الثلاث، بما في ذلك المديرين التنفيذيين الرئيسيين.
وتواجه نيسان تراجعا في المبيعات في الولايات المتحدة والصين وأصدرت الشهر الماضي تحذيرا بشأن الأرباح. قال بيلي إنه كان في “صالون الفرصة الأخيرة”.
أهدرت نيسان تفوقها المبكر في مجال السيارات الكهربائية ولم تفعل شيئاً في مجال السيارات الهجينة. وقال: “إنها الآن في حالة يرثى لها، وهذا هو إلى حد كبير عملية إنقاذ من قبل شركة هوندا”.
قال الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، توشيهيرو ميبي، إن صفقة الشركة مع نيسان كانت “ضرورية” لمساعدتها على اجتياز التغييرات التي تحدث في صناعة السيارات.
منصات الاستثمار DIY
ايه جي بيل
ايه جي بيل
سهولة الاستثمار والمحافظ الجاهزة
هارجريفز لانسداون
هارجريفز لانسداون
تداول مجاني للأموال وأفكار استثمارية
المستثمر التفاعلي
المستثمر التفاعلي
استثمار برسوم ثابتة يبدأ من 4.99 جنيهًا إسترلينيًا شهريًا
ساكسو
ساكسو
استرد 200 جنيه استرليني كرسوم التداول
التداول 212
التداول 212
تعامل مجاني ولا توجد رسوم على الحساب
الروابط التابعة: إذا حصلت على منتج، فقد تحصل على عمولة. يتم اختيار هذه الصفقات من قبل فريق التحرير لدينا، لأننا نعتقد أنها تستحق تسليط الضوء عليها. وهذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
قارن أفضل حساب استثماري بالنسبة لك