يقترح بحث جديد واحد من كل خمسة سائقين يدفعون غرامات ULEZ في الوقت المحدد ، حيث يتجاهل سائقي السيارات إشعارات رسوم العقوبة (PCNs).
وجدت حرية المعلومات التي قام بها Turo أن سكان لندن يفشلون في الاهتمام بقواعد صارمة على مستويات الانبعاثات في العاصمة ، مع إجمالي غرامات 438 مليون جنيه إسترليني.
تلقت أكثر من 100000 سيارة خمس مرات أو أكثر ، مع 76000 أخرى تلقى عشرة أو أكثر.
إنه يسلط الضوء على الصعوبة التي يواجهها العديد من سكان لندن إما سيارة متوافقة جديدة أو غرامات ULEZ.
تم تمديد حدود Ulez في عام 2023 وتشمل الآن جميع أشكال لندن ، حيث يعيش 9 ملايين شخص داخل المنطقة.
وجد تقرير حديث أن توسيع ULEZ يعمل مع 95 في المائة من المركبات عبر لندن الداخلية والخارجية المتوافقة الآن مع معايير الهواء النظيف. ومع ذلك ، فإن عدد السائقين الذين تم القبض عليهم يظهر أنه ليس كل شيء إبحارًا عاديًا.
تم العثور على واحد فقط من كل خمسة سائقين يدفعون غرامات Ulez في الوقت المحدد
منذ توسيع ULEZ في عام 2023 ، أصدر TFL أكثر من 2.4 مليون ركلة جزاء – أي ما يعادل واحدة كل 15 ثانية.
على الرغم من هذا المجرى الثابت من الغرامات التي تم تحريكها ، اكتشف حرية المعلومات 20.2 في المائة فقط يتم دفعها في الوقت المحدد.
هذا 20 في المائة يعادل 499،688 PCNs التي يتم دفعها في غضون 14 يومًا المنصوص عليها ، والتي تصل إلى أقل من 45 مليون جنيه إسترليني.
أقل من 17000 سائق مدفوعون خلال فترة السعر الكامل ، مما يشير إلى أن العديد من النضال من أجل الدفع بمجرد أن يخطئوا في نافذة الدفع المبكرة.
تبلغ رسوم العقوبة لقيادة سيارة غير متوافقة في منطقة الانبعاثات المنخفضة فائقة 180 جنيهًا إسترلينيًا.
المعدل المخفض إذا تم دفعه في غضون 14 يومًا يعني أن على السائقين الانفصال عن 90 جنيهًا إسترلينيًا.
لكن عددًا كبيرًا من السائقين لا يدفعون على الإطلاق ، حيث تم إصدار 1.1 مليون أوامر من دون دفع اعتبارًا من 1 أكتوبر 2024 ، و 500000 غرامات معلقة أخرى بلغ مجموعها 437 مليون جنيه إسترليني.
تغطي منطقة الانبعاثات المنخفضة في لندن الآن جميع المناطق الـ 32 في لندن تسعة ملايين شخص
صعد مستوى الغرامات الصادرة بشكل كبير منذ توسيع منطقة أوليز في أغسطس 2023.
في ذلك الوقت ، كان لدى 440،000 سيارة فقط أكثر من PCN واحد صدر ، ولكن اليوم ارتفع إلى 1.3 مليون.
تمكن سائق واحد من زيادة عدد الغرامات المجنونة ؛ تم إصدار 1،077 PCNs منفصلة لسيارة واحدة ، مما يعني أن السائق يدين 2.4 مليون جنيه إسترليني في الغرامات.
سيكون هذا السائق المدين جزءًا من السائق 38885 الذين شاهدوا PCNs المرسلة إلى المحضرين لجمعها.
يصل المبلغ الإجمالي الذي جمعه المحضرين إلى حوالي 9.3 مليون جنيه إسترليني.
توسيع Ulez: ما هي المناطق التي تغطيها وكم يكلف؟
يتم فرض ULEZ باستخدام شبكة من كاميرات TFL التي تستخدم تقنية التعرف على لوحة الأرقام التلقائية (ANPR)
تم تقديم Ulez في أبريل 2019 وتم تطبيقه على منطقة صغيرة من لندن الداخلية.
تم إحضاره من قبل صدق خان من حزب العمل ، وقد تم الإعلان عنه في الأصل في عهد العمدة المحافظ بوريس جونسون في عام 2013 كوسيلة لتحسين جودة الهواء.
ثم في 29 أغسطس 2023 قام عمدة القادم خان بتوسيعها لتغطية جميع أشكال لندن – وكانت رد الفعل العكسي هائلاً ، حتى مع تحدٍ من المحكمة العليا غير الناجح.
يكلف ULEZ برامج تشغيل السيارات غير المتوافقة 12.50 جنيهًا إسترلينيًا في اليوم للقيادة داخل ULEZ و TFL ، تحافظ على شبكة من الكاميرات التي تستخدم تقنية التعرف على لوحة الأرقام التلقائية (ANPR) لفرض ذلك.
يجب على أي شخص يقود سيارته إلى لندن في سيارة ديزل لا تلبي معايير انبعاثات يورو 6 – عمومًا المحركات المسجلة بعد سبتمبر 2015 – دفع ضريبة يوميًا بقيمة 12.50 جنيهًا إسترلينيًا لدخول المنطقة.
بالنسبة لسائقي سيارات البنزين ، يتم فرض رسوم فقط على المركبات التي تفشل في تلبية معايير يورو 4 – المسجلة بعد عام 2005 – بموجب القواعد الحالية للمخطط.