تبلغ منحة السيارات الكهربائية للحكومة (ECG) بالكاد شهرًا ، وقد قدم الوزراء بالفعل شرطًا جديدًا لتقييد عدد المركبات المؤهلة للحصول على خصومات.
تم إطلاق ECG في 15 يوليو ، وهي محاولة يائسة لصالح حزب العمال لتشجيع الاستيلاء على السيارات الكهربائية بعد أشهر من إبطاء الطلب من المشترين من القطاع الخاص.
يوفر المخطط خفض سعر بعض EVs الجديدة بمقدار ما يصل إلى 3،750 جنيه إسترليني على أمل أن يجعلها جعلها أكثر جاذبية من الناحية المالية تترجم إلى تسارع في عدد سائقي السيارات الذين يقومون بالتبديل.
لضمان “استهداف” المنح فقط إلى EVs بأسعار معقولة ، فقط أولئك الذين يبدأون من أقل من 37000 جنيه إسترليني مؤهلون. يجب على الشركات المصنعة أيضًا الالتزام بمعايير الاستدامة الصارمة حتى تتأهل سياراتهم للحصول على خصومات.
مع تأكيد 28 نموذجًا حتى الآن للمنح ، قدمت وزارة النقل الليلة الماضية “سقفًا للسعر” جديدًا إلى القواعد لخفض EVs أكثر فاخرة ومجهزة تجهيزًا جيدًا من الصفقة.
سيؤدي ذلك في النهاية إلى إضافة المزيد من الالتباس إلى هذا المخطط ، الذي أثار بالفعل انتقادات من خبراء الصناعة والتجار لكونهم معقدين واستنزاف صناديق دافعي الضرائب.
إن منحة السيارات الكهربائية للحكومة بالكاد تبلغ من العمر شهرًا ، وقد قدم الوزراء بالفعل سقف سعر جديد لتقييد عدد المركبات المؤهلة للحصول على خصومات
تتطلب ECG ، التي تدعمها استثمار بقيمة 650 مليون جنيه إسترليني حتى 2028-29 ، من مصنعي السيارات التقدم بطلب للحصول على أهلية لنماذجهم التي تعمل بالبطاريات بسعر أقل من 37000 جنيه إسترليني.
تحدد DFT أي من هذه السيارات مؤهلة بناءً على معايير خضراء إضافية ، وهي الانبعاثات المنتجة أثناء تصنيع البطارية وتجميع السيارة ، وكذلك كثافة الكربون للشبكات الكهربائية في البلدان التي تصنع فيها السيارة.
يتم استبعاد أولئك الذين يفشلون في تلبية الحد الأدنى للحكومة من المخطط تمامًا ، حيث من المتوقع حذف جميع العلامات التجارية الصينية على هذه الأسس.
ثم يتم الحكم على EVs بشكل جيد على نظام من مستويين: يتم تصنيف الأكثر استدامة على أنها “Band 1” وتلقي مبلغ المنحة الكامل قدره 3،750 جنيهًا إسترلينيًا ؛ أولئك الذين لا يفيون تمامًا بأعلى متطلبات يتم تخفيض رتبتهم إلى “النطاق 2” مع خصومات أصغر قدرها 1500 جنيه إسترليني.
من بين 28 نموذجًا تم الإعلان عنه حتى الآن ، استوفت فورد بوما الجنرال و E -Tourneo Courier – مطالب أهلية الفرقة 1.
وسيتم منح شرط جديد تم إضافته في منتصف الليل حتى أن عددًا أقل من نماذج EV سيتم منحها خصومات.
من بين 28 نموذجًا تم الإعلان عنهما مؤهلين للحصول على منحة Cart Electric ، تلقى اثنان فقط خصم 3750 جنيه إسترليني. واحد هو Ford Puma Gen-E في الصورة
أكدت DFT أيضًا هذا الأسبوع أن Ford E-Tourneo Courier قد تأهل للحصول على 3،750 جنيه إسترليني الكامل ECG
يهدف إدخال سقف السعر بقيمة 42،000 جنيه إسترليني إلى حظر مستويات تقليم أكثر فاخرة من المخطط.
بشكل مربك ، يتم تحديد الأهلية لكل نموذج من خلال أرخص نسخة مما تسميه DFT “عائلة الاستيفاء”. هذا يعني في الأساس النماذج التي تدعمها نفس مجموعة مجموعة القيادة من البطارية والمحركات الكهربائية.
على سبيل المثال ، تم تأكيد إصدارات الدفع الرباعي من Nissan Ariya للفرقة 2 – وبالتالي تخضع لخصم 1500 جنيه إسترليني – استنادًا إلى مستوى القطع “المشاركة” الذي يقل تكلفته عن 37000 جنيه إسترليني.
لذلك تم تطبيق نفس خصم 1500 جنيه إسترليني على جميع الإصدارات الأخرى من FWD Ariya – حتى تلك التي تزيد عن 37000 جنيه إسترليني.
ومع ذلك ، فإن تطبيق الحد الأقصى للسعر يعني أعلى مستوى تقليم – يتطور – والذي يتم تسعيره أكثر من 42000 جنيه إسترليني لم يعد مؤهلاً لأنه يعتبر مكلفًا للغاية.
في حين أنه يشارك نفس مجموعة القيادة الكهربائية مثل المشاركة ، فإنه يستفيد من عدد من الميزات الفاخرة ، بما في ذلك فتحة سقف بانورامية كهربائية ومقاعد أمامية متهورة ونظام صوت متطور.
كمثال على كيفية عمل سقف السعر ، تم بالفعل تأكيد إصدارات القيادة الأمامية من Nissan Ariya للانتقال 2 – وبالتالي تخضع لخصم 1500 جنيه إسترليني – استنادًا إلى مستوى القطع “إشراك” أقل من 37 ألف جنيه إسترليني
لذلك تم تطبيق نفس خصم 1500 جنيه إسترليني على جميع الإصدارات الأخرى من FWD Ariya – حتى تلك التي تزيد عن 37 ألف جنيه إسترليني. ومع ذلك ، فإن تطبيق الحد الأقصى للسعر يعني أعلى مستوى من القطع – يتطور – والذي يبلغ سعره أكثر من 42 ألف جنيه إسترليني لم يعد مؤهلاً لأنه يعتبر مكلفًا للغاية
يعتقد الوزراء أن المشترين القادرين على إنفاق أكثر من 42000 جنيه إسترليني على EV لديهم أموال مناسبة لا يتم منحهم إعانات بتمويل من دافعي الضرائب.
ومع ذلك ، بالنسبة لبعض النماذج ، يمكن أن يستبعد الحد الأقصى للسعر ميزات السلامة المتقدمة وكذلك الكماليات ، حيث يحتفظ المصنعون عادةً بأحدث أنظمة التخفيف من التصادم لنماذج التمييز العليا.
وقال متحدث باسم DFT لصحيفة ديلي ميل: “إن منحة السيارات الكهربائية تعيد الأموال في جيوب الناس بينما توفر أيضًا دفعة حيوية للصناعة.
“إن الحد الأقصى للأسعار يضمن فقط أن السيارات المؤهلة التي يتم تسعيرها في الطرف الأدنى من السوق يمكن أن تتأهل للحصول على خصومات ، مما يضمن استهداف الدعم الحكومي”.
نظرًا لعملية التطبيق والمراجعة الطويلة في ECG ، لم تتمكن الحكومة إلا من الإعلان عن EVs المؤهلة في القطرات الأسبوعية والكراهية.
تقول إنها تفعل ذلك “بأسرع ما يمكن”.
هذا ، ومع ذلك ، خلق الكثير من التأخير والشك والإحباط.
استغرق الإعلان عن النماذج الأربعة المؤهلة من سيتروين الأولى أكثر من ثلاثة أسابيع. تم تأكيد أحدث السيارات المؤهلة يوم الخميس.
لقد أبلغ التجار تاجر تجارة في مجلة تاجر السيارات أن الارتباك المحيط بالمخطط يسبب “فوضى” في صالات العرض ، حيث يحجب السائقون عمليات شراء المشتريات أثناء انتظارهم لمعرفة السيارات التي ستتلقى المنحة – والأهم من ذلك ، ما هي النماذج المؤهلة للحصول على خصم النطاق العالي 1 البالغ 3،750 جنيهًا إسترلينيًا.
قال الرئيس التنفيذي لشركة SMMT ، مايك هاوز في وقت سابق من هذا الشهر ، إن “الانخفاض” في التسجيلات في يوليو قد تفاقم بسبب أوامر تأجيل المستهلك الخاصة بـ EVs الجديدة على “اليقين” حول النماذج التي ستحصل عليها أسعارها.
كما انتقد جون لورز ، العضو المنتدب في Novuna Enter Solutions ، الحكومة بسبب “استشارةها المتساقطة والمحدودة في الصناعة” حول المخطط ، الذي يقول إنه تسبب في ارتباك كبير للمستهلكين وصناع السيارات على حد سواء.
وقال: “يتعثر الشركات المصنعة في معرفة النماذج التي تنطبق بينما يتم ترك المستهلكين في حالة من النسيان ، ويتساءلون عما إذا كانوا سيحصلون على ما يصل إلى 3،750 جنيهًا إسترلينيًا في مجال المدخرات – وهو يخاطر بتباطؤ الطلب ، وخاصة في المبيعات الخاصة ، والتي تستمر في التخلف وراء الأساطيل”.
“واستبعاد EVS المستخدمة فرصة ضائعة لتحسين القدرة على تحمل التكاليف وثقة المشتري.”
لقد أبلغ التجار تاجر السيارات في مجلة التجارة أن الارتباك المحيط بالمخطط يسبب “فوضى” في صالات العرض ، مع حجب السائقين عمليات الشراء أثناء انتظارهم لمعرفة السيارات التي ستتلقى المنحة
أخبر بيتر سميث ، مدير مجموعة متاجر التجزئة Swansway ، وكيل Car Teamer أن نشر ECG كان “شامبوليك” ، مضيفًا أنه كان ينبغي أن يكون أبسط بكثير من ما أطلق عليه اسم “فوضى حكومية حكومية نموذجية”.
وقال تجار التجزئة الآخرون إن المنحة كانت “سيئة التفكير” وأنشأت لوجام من العملاء.
وبحسب ما ورد دخل بعض سائقي السيارات ، الذين فشلوا في فهم عملية التقديم المعمول بها ، إلى صالات العرض التي تطالب بخصم 3،750 جنيهًا إسترلينيًا بالكامل ، غير ذي صلة بما إذا كان DFT قد أكد إذا كان النموذج الذي يريدون مؤهلاً أم لا.
انتقد رئيس آخر من “مجموعة تاجر كبيرة” نهج الإعلان عن مجموعات صغيرة من النماذج المؤهلة الجديدة على أساس أسبوعي تقريبًا ، قائلاً إن DFT يجب أن توفر بدلاً من ذلك قائمة شاملة كاملة.
> يمكنك معرفة النماذج التي تم تأكيدها لـ ECG في دليلنا المخصص
